Дензел Denzel, где ты был?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В продолжение поста #2942
Как обещал опишу детали поломки снегоуборщика. И так:



Шестеренка развалилась, корпус редуктора в щепки, на валу выточка под шпонку сильно деформирована (видимо шестеренка немного провернулась вместе с шпонкой). Червячный вал не пострадал, да и все остальное цело, кроме одного срезного болта.
Поиск нового вала на 711 снегоуборщик успехом не увенчался, в результате пригласил спеца, что бы он занялся починкой, так как необходимого оборудования для починки вала у меня нет.
В результате на противоположной стороне вала была сделана выточка под шпонку, вал проточен и купен новый редуктор в сборе от которого взяли шестерню и корпус редуктора.
Походу пьесы, был замен фрикционный диск на хускварновский, так как у штатного уже подходила выработка, оставалось буквально пара миллиметров.
Так же вылезла забавная деталь, китайцы через одно место закрепили рычаг газа, в результате чего при его отпускании не отщелкивался рычаг управления шнеков, и плохо был подтянут трос, в результате чего снегоуборщик ехал медленнее нежели сейчас.
После ремонта:



Но это еще не все) Входе трепанации снегоуборщика я потерял пружину сжатия, которая была под зубчатым венцом поворота желоба. Может кто-то в курсе, каким аналогом ее можно заменить? Купил пружину в автомагазине для клапанов, но она слишком тугая. Пока поставил хлипкую времянку, но она плохо прижимает и вал легко съезжает в удобное для него положение, что делает менее комфортным процесс уборки снега.

 

Решил проблему, натянул пружину для клапанов на штатное место под зубчатым венцом. Так как пружина по диаметру больше гайки, фиксировал ее через шайбу. Поворот желоба теперь хорошо фиксируется в выбранном мной положении. И еще, раньше, при повороте желоба зубчатый венец проскальзывал, решил проблему так же подкладкой под него пружины.

 

Шайбы, наверное, не пружины...

 

@yury59, да, шайбы)

 

В таких местах видел народ использует сантехнические фторопластовые прокладки. Они достаточно жесткие и при этом дают хорошее скольжение без сопротивления повороту.

 

Была такая идея, но я подумал, что фторопласт сотрется, да и нет в нем уверенности при эксплуатации на морозе. А я не хочу больше влезать в этот узел СУ.

 

Где то читал вы подшипниковый узел нашли на вал шнека или колес ? Ucf 204 ?

 

Не на скачках а в преферанс, не 10 000 а три рубля, не выиграл а проиграл. А в остальном все верно. (С)
С подшипниками я два раза бился. Один раз при переборке ходовой Ариенса. Там менял дюймовые на метрические и растачивал на пару десяток чашки под них и вал. И когда собирал электропривод клюва, нашел на Али за копейки подшипник с креплением готовый и любых размеров. Типа того, только попроще.

 

Уважаемые Дензеловеды, в чем причина падения мощности моего СУ? После 5 минут хорошей работы начинается быстрое падение мощности. Падают обороты, тише звук становится, вот вот заглохнет. Постоит, отдохнёт снова на пять минут работоспособность обретает... Какой порядок поиска неисправности? С чего начинать?

 

с пробки бензобака. приотверните ее. и посмотрите результат. мне эта элементарщина помогла. даже глох иногда...

 

Какой СУ у Вас?

 

610 по моему. Помимо крышки бензобака я бы еще обратил внимание на клапана.