Дензел Denzel, где ты был?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вопрос не в этом - как продеть трос через паз я знаю - просто у меня трос болтается как рыба в проруби - посмотрите фото - трос проходит через бензобак, думаю что это не правильно.
Так же я писал, что не могу максимально верх подвинуть рукоять желоба - см. фото.

 

@a6ulko,
1. фотки ремней я выкладывал в теме
2. максимально вниз - трос максимальной длины, свободен, открытие не за счёт троса, только за счёт пружины,
вероятно слишком сильно затянуты ухи выброса, усилия пружины не хватает, но ничего, снег поможет)
А вот рычаг от себя, трос тянет - выброс притягивает к низу.
Маршрут троса имха не важен, длина то не меняется от этого.

 

всё же лучше, чем без неё... не так ли?

 

однозначно ! на моем все исполнение открытыми тросиками. сначала крайне удивило. потом *дошло* что это больше + чем минус. опыта пока нет. зима покажет.

 

Так я о этом и написал. Лучше чем без нее но один хрен замерзнет тросик!)

 

Перемерзнет, вытащит бобышку-наконечник троса из кронштейна и вручную отрегулирует нужный угол.

 

у меня стоят эти гармошки... и троса перемерзали, пока я не пролил их конкретно ... автолом

 

Мужики, у кого 610 про, у вас не было вопроса с болтом для желоба?
Не могу открутить, хоть усилие с танк, может и не нужно оно?

 

Смог открутить только нагрев газовой горелкой, уничтожив головку болта. Либо краска попала изначально на заводе, либо кто-то умный посадил на фиксатор резьбы.

 

У меня на старом это единственный трос склонный к перемерзанию. И гофра конечно помогает. Чтоб размораживать его и сушить не каждый день а с каждой оттепелью. Пока антифриз не налил. Кстати, Юрий рекомендовал тормозуху. Тоже гигроскопична. Вопрос чего у кого больше есть в наличии. У меня антифриза.)

 

Мне кажется, антифриз быстрее испаряется.

 

Да, мне показалось, что он сложно откручивается.
Но тисков хороших нет.
Одел головку с воротком на болт,
зажал шведками эту пластину и винт открутился с первого раза.

 

Антифриз это смесь гликолей и воды. Гликоли не сильно склонны к испарению.

 

На гайковерте трещотка сбита по моменту затяжки. На массовом это редко, но случается.

 

Мне показалось они специально, что бы не раскручивалось в упаковке и не было претензий в том, что не доложили. Все с хорошим усилием откручивалось.