Дензел Denzel, где ты был?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сегодня намазал снегоуборщик маслом, во всех местах куда добрался.
Прессмасленки не было, так что EP-00 я вдавливал в картер тюбиком, открутил тавотницу и в отверстие вставил носик тюбика.
Зашел весь тюбик, 100г, но больше места не было даже после немного выдавило наружу.


Смазал литолом трансмиссию:


Хобот и его привод силиконовой смазкой, он очень легко работает сейчас.
Тросики.
Поездил туда сюда, включал шнек, проверил лампочки и стартер, все вроде работает.
Посмотрел тахометром, что обороты держаться 3600 об / мин.

Вот думаю: куда его прицепить? Для подсчета моточасов и индикации оборотов.
Есть 3 место:
- одно удобное, что бы видеть на передней панели.

- на двигателе сверху

- на двигателе сбоку.


Есть какие то к этому предпочтения?

 

С помощью хомутов куда нибудь. Эта штука работает пока батарейка не села и не факт что Вам захочется менять батарейку или покупать такой же.

 

На панели. И то, надо сделать козырек, снег будет попадать на дисплей.

Точно - 3600? Это максималка для него. Обычно регулируют не выше 3150-3200об/мин.

 

На панели. Показания лучше смотреть не нагибаясь никуда. В таком корпусе хронотахометры имеют влагозащитное исполнение и с ним ничего не будет ни от дождя ни от снега. Замена в среднем раз в 3 года. Просто купите такой же чтоб подошел в старые отверстия крепежа.

 

Коллеги, я правильно понимаю, что на Дензел 610 про фары ДХО можно подключить вместо штатных, я именно про электрическую часть спрашиваю? Или для этого нужны какие-то дополнительные манипуляции и оборудование? В темах по модернизации СУ читаю сообщения в части доработки света, пока не все осилил, но из большой части прочитанного честно говоря не во всем разобрался, что из тех обсуждений и советов может иметь отношение к 610 модели.

 

Во во во, у меня так же было - про что и говорил (просто не могу пока что грамотно выражаться) В итоге болт слизался - поменял местами от нижнего кронштейна желоба - (на 711 я так понимаю разные рычаги поворота желоба)

 

В теме по Модернизации СУ обсуждается возможность подключения исходя не из какой-то конкретной модели СУ, а из возможностей стандартной штатной катушки зажигания в 5а. Если Вы планируете использовать вместо, а не вместе со штатными фарами, то надо смотреть мощность штатных и соотносить их с новыми ДХО. Использование оч мощных ДХО может повлечь установку доп катушки освещения. Штатная может не потянуть, если будет использование света с подогревами ручек.

 

Спасибо, Юрий! Планирую именно вместо штатных. ДХО по описанию: по 18 Вт каждая, всего 2 шт, в каждой фаре 6 светодиодов по 3 Вт. Напряжение питания от 10 В до 32 В. Номинальная потребляемая мощность 13 Вт. А на штатных фарах вообще никаких обозначений нет, две одноразовые пластиковые фары с 4 светодиодами, светят вроде достаточно неплохо, но правда еще не смотрел как это выглядит в темное время суток.
Вчера измерял какое напряжение выдает СУ - мультиметр показал 6,7-6,9 В.
ЗЫ. Подогрев ручек особо и не планировал использовать, теплых перчаток достаточно, так что им запросто могу пожертвовать. А вот нормальный свет мне нужен.

 

С завода, кстати, треснуто крепление приборки из-за пережатых болтов и отсутствия шайбы/нормальной резьбы на самой приборке.

Если кого-то интересовал размер колёс, во вложении.

Фрикционное кольцо получилось 130 мм, ширина 10 мм.

 

И у меня тоже самое. Нафига было так затягивать?

 

Для подбора фрикционного колеса обязательно нужен третий, посадочный размер на чашку (по чашке промеряйте внутренний и добавьте две толщины металла чашки).

 

Светодиоды, в отличии от галогена, зажигаются не от напряжения, а от силы тока, поэтому этот параметр важнее напруги...

 

Тогда может и потянет штатная катушка, если вместо родных фар подключить. Всего на 4 светодиода огоньков будет больше) при дневном свете мне показалось, что они примерно одинаковой мощности, если судить по свету. Попробуем поковыряться, потом отпишусь, что получится

 

а то, что куплено драйвер внутри имеет?
Обычно же драйвера светодиодов в таких фонарях внутри корпуса уже стоят и указывают только напряжение питания.

 

Коллега, спасибо большое за измерение вольтажа. Я на новом пока не мерял. А на каких оборотах меряли?
Я в эти выходные опять был загружен, только и успел что частично собрать разводку подключив к проводам дхо и кнопку. Пока ничего не запитывал.
Юрий, а точно такого тока в 7 В хватит для запуска ДХО если указано минимум 10 В? Или уже пора думать о допкатушке? Я просто к чему это. Я при расчетах А исходил из указанной мощности дхо 18 Вт и тока 12 в. Получалось полтора А на фару и суммарно 3. Тогда 5-ти Амперная катушка потянет. И совсем другое если 18 Вт и 6 в. Тогда получается по 3 А на фару, итого 6. А катушка 5...