Дензел Denzel, где ты был?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот потому и сказал "может я что-то не так меряю". С электричеством не сильно дружу. Когда крутилку на мультиметре ставил в постоянный ток скакало от 6 до 8.
И еще. Как справедливо заметили в не помню какой теме - фара штатная светит как набор диодиков из зажигалок.)

ПС Судя по содержанию вчерашних сообщений вечер пятницы удался!)

 

Интересно, когда он едет на машине, на ручке КПП - тоже рассматривает положение передач, обозначенных белым на черном... Куда важнее цвета и наклеек - надежность и объем перемещенного снега в час. Ведь ради этого и покупается техника.

 

3600 и без нагрузки.

 

Это максималка для этого двигателя. Я на 168м Зонгшене, лазерным доводил до такого значения. Кроме рева и перебоев в нормальной работе, СУ, естественно, начал прыгать на рабочих, как на транспортировочной скорости. Уменьшать плечо, чтобы понизить скорость движения уже не получалось - слишком близко к центру тарелки. Номинал у меня - 3000 об/мин. Поднял до 3250 и это предел, иначе надо переделывать узел перемещения колеса и само колесо ставить большого диаметра. На Вейме, скорее всего это всё учли, что и позволило найти компромисс между оборотами на КВ и скоростью уборки.

 

Я вчера попробовал на высшей передаче его покатать на этих оборотах. Бежал за ним вприпрыжку. Надо приводить в номинал положение вариаторного колеса.)

Кстати, Юрий, а я чот не нашел маркировку двигателя на опорной платформе. Может быть такое что ее нет и только наклейка имеется?

 

Либо понизить обороты двигателя. Но автоматически уменьшаться обороты на крыльчатке. Тут только эксперементировать на снегу. Я ковырял свой исключительно чтобы поднять производительность и увеличить дальность выброса. Получилось...

Свет подключил?

Идентификационный номер? Наклейка исключена, только электрохимический способ нанесения. Вот место его нанесения:

 

Неа.) Вчера был чот сильно вымотан после командировки. Да и на участке поработал. Газонокосилкой собрал все листья по участку, помыл ее и заменил масло в конце сезона. По снежнику только ток померял. И то по ходу не верно...

Да, есть маркировка, не там искал.
Провода из движка выходят немаркированными. Так что версия с переменкой имет место быть.

 

Смотрю, продолжают штрихкод комплектухи клеить на двигатель, молодцы. Удобно при заказе запчастей.

Да, уже сталкивался с диодом под термоусадкой прямо в жгуте в районе панели.

 

Заказал лыжу, думал подойдёт, брал в wb
https://wildberries.ru/catalog/47622735/detail.aspx

На оказалась совершенное другое по размерам, буду сдавать, подогнать не реально.
Буду мастерить с пнд трубой по рекомендациям выше

 

Горят фары дхо.

 

Это Чемпионовский 553й на всех фото? А с Вашего СУ с размерами сделали фото?

 

Отлично... Мерцание есть? О, видос пришёл, счас гляну...

 

Написано, что от чемпион 553, что по факту, непонятно, потому что отличается по фото. В других макетах были указаны размеры этой лыжи - расстояние между отверстиями 78. По факту намного меньше.

На дензеле надо 80 мм

 

ДХО... https://youtube.com/shorts/3BEDI01zgl0?feature=share

 

Вы меряете неправильно, я еще пару страниц назад обратил на это внимание. Для любых отверстий в чертежах указывается межцентровое расстояние. Оно у вас составляет 90 мм.