Дензел Denzel, где ты был?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, я как то странно удивляюсь ручному стартеру.
Он тянется легко, но тянуть приходиться довольно длинно.
Такое ощущение, что в угоду легкости сделали больший диаметр шкива.
Мне так заводить не удобно: генератор, газонокосилка и СУ
(в порядке убывания удобства).
Двухтактники заводятся гораздо легче, бензопилы так я на весу запускаю, когда прогреты.

 

Зачем вытягивать весь шнурок? 4Т одноцилиндровые запускаются с полпотяга. Для этого надо научиться их запускать. Медленно вытягиваете шнурок до первого ощутимого сопротивления (такт сжатия) и короткий рывок.

 

Зачем вытягивать весь шнурок?
Повернул кнопку, подключил кабель, нажал кнопку...

 

У Вас на всей технике есть эл стартер?
А выйдет из строя, как все тетки - будете потягивать, выдергивая сустав из мешка? Учиться - никогда не поздно.

 

Нет, 560лп - первый...
Ну а методы запуска, вытянул шнурок до зацепа, ну это везде, как правило

 

Не до зацепа, а до такта сжатия. Усы выдвигаются на 180градусах поворота шкива ручного стартера, толку то...

 

я заводил всего раз электрострартером,
остальные раз 10 руками, от того, что вытянуть на половину ходя вряд ли он заведется.
Попробую конечно.
Я то тяну почти на всю длину, но рывком это не назовешь.
Вытягивание с сопротивлением.

 

Поди с праймером перебарщиваете. 3х качков кнопкой - достаточно обычно.

 

спасибо ! надо пойти попробовать. 1- 3-4 качка. 2 и наверное более важное - дроссель наполовину. а то ч все на максимум сразу. про воздушную и так понятно.

 

Естественно, надо учитывать окружающую температуру и соразмерно прикрывать воздушную. Эти карбы и так изначально настроены на богатую смесь. При минусе это важно.

 

СПАСИБО ! попробовал. ровно 3 качка. воздушная на максимум. дроссель на половину. протянул медленно пару раз. второй до усилия сжатия. ИИИ с полпотяга затарахтел !. э/стартер не пробовал для чистоты проверки. двигатель зимний.

попробуйте. в реале работает ! я как то на пробу тоже так заводил веревкой. раза только с 3го пошел... зы. проводом - не интересно. *куда он на) х) с подводной лодки денется* (с). при исправном разумеется

 

Приехал мой 711. Собрал. Завёлся от протяжки. То есть даже не дёргал. Начал протягивать, а он заторохтел.

 

наши поздравления

 

Есть на 560LP почему-то составной вал «червяка» поворота хобота. Люфты запредельные! Не долго думая, разрезали втулку одного из валов и стянули винтами М4 с гайками. А чтобы резьба на винтах не слизывалась, сначала стянули разрезную часть струбциной и затянули в этом положении гайки. Монолит, никаких люфтов!
От безделья переделали выход картерных газов и установили упор поворота хобота, чтобы пластик не стачивался червяком в крайних положениях. Все на фото:

 

Упор отличный! Попробую что ни будь аналогичное придумать. А что не так с отводом картерных? Пока не умерла цпг, зачем?