Дензел Denzel, где ты был?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Чтобы дышалось двигателю свободно, не нужно масло в карбюраторе.

 

Трубку отвода картерных отключай от карба и глуши штуцер на карбе. Пусть дует на улицу. Лёд потом образуется и пары масла полюбому будут прорываться в карб. И воздушный распотроши, оставь только поролоновый предфильтр на Ме каркасе.

 

Откуда оно там на новом двигателе?

 

Хотите понаблюдать за процессом? Ради Бога...

 

Нет, просто спрашиваю, ибо дел с подобным двигателем не имел.

 

Рекомендую до морозов всё это сделать и если у Вас общепром здесь полистать - https://www.forumhouse.ru/threads/493469/

 

Я относился к советам бывалых о выводе картерных газов - так себе… После того, как второй раз поменял текущую манжету со стороны маховика (тот еще гемор), в тот же вечер вывел трубку наружу! Сейчас наблюдаю новый «560»-й и четырехлетний Интерскол: небо и земля! У нового значительно меньший выход газов. Вот такая история

 

Прорыв газов через поршневую и неотрегулированные клапана - нормальное явление, поэтому лучше перестраховаться. Тем более это учтено уже на зимних. Изначально.

 

И своевременно регулировать клапана.

 

После обкатки - желательно.

 

Сколько впускные/выпускные?

 

Стандарт хондовский 0,1/0,15 - 0,2/0,25

 

Добрый день! Прошу поделиться опытом, какие ремни заказать на 711 PRO, хочу иметь запас.
1. htd810-m
2. 4Lxa875e
Если второй бьется как Патриот, то первого найти не могу. Возможно есть и еще варианты замены .

 

ширину надо спросить у кого нить, либо замерить самому.

 

HTD810-5M(!). Самый ходовой зубчатый ремень. Выбор изготовителя (бренда) - только за Вами.