Дензел Denzel, где ты был?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Господа-товарищи дензелисты 711х,вы видео обзор бы кто сделал, зверь новый, никому не ведомый.

 

Пропустили, чуть раньше была сессия здесь... Поиском поищите. Уже ведомый.

 

О как.

 

Пришла мне в голову мысль таки наколхозить управление клювом. Надо будет на досуге заняться. Это та опция которой будет недоставать. Надо будет снять размеры и еще изобрести трещетку ручки управления.

 

Счас почистил, козырёк не трогаю вообще. Если надо рядом положить, просто уменьшаю обороты двигателя.

 

Я не стал изобретать, купил трос жалюзи ГАЗ 3307 в сборе. На сколько это удобно ещё не знаю, снега нет.

 

Спасибо, попробую.

Ну мы-то с тобой знаем что и как. А вот супруга не факт что допетрит о зависмости оборотов и дальности выброса. Поэтому будет не лишним. Думаю как пружину на хобот ставить, на сжатие или на растяжение как на твоих фото. На моем старом снежнике на сжатие стоит. На твоих фото проще, меньше деталей и единый узел.
Еслиб было где взять размерную часть было бы вообще отлично.

 

На растяжение, думаю правильнее. До максимума открытия козырька пружина сама вытягивает трос из рубашки.

 

А поток снега ей помогает. ;-)

 

Приветствую всех. По совету @yury59, остановил свой выбор на снегоуборщике Denzel. Единственное, взял версию помощнее, так как порой февральские снегопады и метели делают из подъездной дороги глубокий сугроб, да и цена в интернетах между 610 и 711 была примерно равной.

И так, накануне мне привезли 711D pro. Я решил сразу его собрать, все бы ничего, но я, как и некоторые пользователи данной марки снегоуборщика, споткнулся о винт на устройстве поворота желоба. В итоге шлицы убились в «0», греть мне болт было нечем, а WDшка не помогла моим стараниям. Теперь придется купить экстрактор и попробовать его вывернуть.

Почитав данную ветку я не понял каков алгоритм обкатки СУ? Кто-то пишет, что не нужно обкатывать на больших оборотах, кто-то пишет, что при маленьких оборотах смазка двигателя хуже… В общем я запутался. На сторонних сайтах порой пишут лютую ересь (типа, обкатывать вообще не надо).

Так же вопрос по маслу: У меня имеется «ненужное» 0W-40. Понимаю, что оно жидкое, но может это не так уж и плохо при эксплуатации в зимнее время?

 

Поздравляю с приобретением!
Обкатка осуществляется на средних оборотах с незначительной нагрузкой.
Поправлю чтоб никого не смущать разночтением. Максимальные обороты выдает мой двигатель 3600. Минимум не проверял но коллеги пишут около 2000. Итого средние обороты 2800. По информации в теме ранее это обороты максимального крутящего момента данного двигателя. Они же в идеале и рабочие.

Масло 0w40 возможно допустимо но придется очень внимательно следить за его уровнем. Не для этого двигателя оно. Лучше не пожалейте 600-1000 р и купите рекомендованную синтетику 5w30.

 

Поздравляю... А вот коллеги пишут, что его, типа, нет в продаже...
Алгоритм обкатки прост. Эксплуатация на максимальных оборотах в щадящем по нагрузкам режиме в течении 5ти часов. Что такое щадящий режим. До 15ти см снежного покрова при работе на всю ширину ковша или до 40 см при работе в полковша.
Касаемо масла. Если хранение в теплом гараже, то спокойно используйте 40вку.
При холодном хранении, смотрите рекомендации в инструкции по эксплуатации.

 

Про откручивание болта... Приварите сваркой (если есть конечно) болт к шляпке и выкручивайте.

 

Взял буквально последний из Питерского магазина.

В инструкции пишут, 2 часа, но я понимаю, что чем дольше обкатка, тем лучше.

 

Поздравляю с покупкой)

WDшка не помогла, аналогично,
Попробуйте газовой горелкой погреть хорошо с разных сторон, после этого должен поддаться практически без усилий, возможно даже обычными пассатижами. Это скорее всего проще и дешевле экстрактора.

Насколько я понял, 5 часов обкатки нужно работать в спокойном режиме, не загружая СУ на 100% тяжелыми ледяными сугробами по 10 метров высотой, этого достаточно.

Тут скорее в тему по маслам, но на морозе думаю 0W-40 от 5w-30 не критично отличается по свойствам, возможно форумчане поправят