Дензел Denzel, где ты был?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Переговорю - дам знать. Завод теребить рано.

 

Наконец-то подготовил к зиме свой Denzel SBM 610S Pro. Много штудировал форум по разным темам и перенял ряд решений в доработке у коллег. Всем передаю большое спасибо за помощь в выборе СУ и ответах на различные вопросы. Теперь ждём снег, опробовать аппарат)
Прилагаю фото.
Установил свет из двух фонарей ДХО - светит ровно и прекрасно. Стекло фонарей по шву прошел прозрачным герметиком, т. к. в отзывах на Озоне читал, что герметичность может быть нарушена, фары запотевает и вообще попадает влага. Фонарь один поставил на ковш, только промахнулся малость, он чуть выступает за ковш, поэтому при постановке СУ в сервисное положение он будет опираться на фонарь. Придется подкладывать что-то по краям ковша, это не проблема. Лампу под приборкой повесил на крепление к доп свету авто, заказал на том же озоне, ее можно будет сместить вправо при желании, пока оставил по центру. Только лампа эта иногда плохо контачит. После сезона переделаю подключение. Я оставил штатные штекеры, закрыл их термоусадкой, а проблема оказалась где-то в них и выявилась уже когда все собрал.
Дыры в приборке от штатных фонарей заклеил вырезанными ромбами из выброшенного заднего бампера отечественного автомобиля, пластик мягких, нужной толщины, режется легко и удобно. Приклеил на пистолетный термоклей. Получилось топорно и не оч аккуратно, ибо делал на ветрище при +1 градусе, не очень комфортно было) ну и бог с ним, дыры закрыты главное. Надеюсь клей выдержит низкие температуры.
Повесил счётчик моточасов, параметры совпадают с озвученными ранее в этой теме коллегами - 3600 оборотов на рабочей мощности. При перемещении рычага на черепаху что-то около 2600 если не ошибаюсь, и при этих оборотах свет уже дает заметную пульсацию.
Счётчик закрепил на металлическую крышку от консервной банки, связав с корпусом, проводок намотал весь - на показателях никак не отражается, все стабильно.
У основания хобота прикрепил металлическую пластину высотой 9 или 10 см, не помню уже.

 

И ещё фото:

 

Резиновую гофру на голый участок троса поставьте, подморозит его на выходе - клинить будет:

 

Спасибо, поищу. На руках нет ее.

 

Фотки панели с дефектом можете сюда скинуть?

 

Можно для Безруких поподробней про подключение ДХО и зачем пластина?

 

Насчет фонаря на ковше. Он еще и вверх светит. Чтобы исправить выступание и направить свет правильно подложите под кронштейн его крепления к ковшу прокладочку миллиметра 4-5 толщиной. Это во первых даст возможность его направить на снег перед ковшом а не на вражеские истребители, а во вторых сдвинет его немного назад и вы уберете выступ фонаря за габарит ковша.

 

Вниманию всех владельцев Denzel 610Spro. Мне нужны будут фотки с пластиковыми панелями с дефектами. Я переговорил с Дензелом, они в курсе этих дефектов (включая неустановленные, вывалившиеся фары). Новые панели с установленными фарами есть в Москве на складе и подлежат гарантийной замене. Сменила Вейма поставщика пластика на нового. Вы получите панели уже с измененным хим составом.

 

ДА уж, такой Дензель нам не нужен.

 

Лучше было бы, чтобы послали на три буквы? Косяки у всех встречаются, не все реагируют так оперативно.

 

ДХО заказаны на озоне, выбрал по отзывам. Подключил вместо штатных фар, т. к. светят они не очень, не туда и из коробки крепление одной было сломано. Подключение делал в те же штекеры, которые и были на СУ: около стартера и под панелью оператора. Просто накинул провод на фару, от штатных фар припаял штекеры, провод положил в гофру. Все.
Пластина, по словам людей с опытом, даёт меньшее разбрызгивание снега у основания желоба, как я понимаю, меньше будет налипать на сам СУ, и струя выбораса более оформленная получается. Сам я в действии ещё не видел свой СУ, жду снега.

 

Правопорядок в стране определяется не наличием воров, а умением властей их обезвреживать!

Глеб Жеглов.

Аналогично порядочность конторы/людей это не наличие косяков а готовность их признать и желание их исправить.

 

Прокладочка под фонарем на ковше уже лежит, но совсем небольшая, светит в целом он нормально, чуток вниз, но возможно надо будет ещё подложить, эксплуатация покажет. Выступ фонаря не уберется уже, отверстие я слишком близко сделал. А сделал так, потому что ковш имеет закругление назад и ставить фару дальше от края - мудрить большую прокладку определенной формы. В общем, не вспомнил я про сервисное положение, когда сверлил отверстие. Подложить пару дощечек по краям ковша не проблема, выступ фары не больше 1 см. Зато направить ее ещё ниже при необхоидмости проблем не составит.

 

Сантиметр не уберет прокладочка, согласен.