Дензел Denzel, где ты был?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Можно точное наименование противотуманки и как их подключали? Какая настройка у тахометра?

 

Есть у нас с товарищем отличное (в смысле-другое) от Дензела/Веймы мнение по кинематике хода на «560» модели! Все на фото. Детали, кроме одной, стандартные, немного доработаны.
Чего добились (пока теоретически): скорость хода вперёд и назад будет выше! Тросу хода ничего не мешает, его можно установить правильно: так, чтобы оголовки и место перегиба на ролике находились в одной плоскости (в оригинале- это очевидная недоработка, тк правильному положению мешает большая шестерня).

 

Это не птф а дхо. Пока не подключал. Вообще подключаются к штатным выводам генератора. Завтра рассчитываю, если ливня не будет, купить шнур 2х0,5 и гофру и расключить от штатного вывода. Кнопка включения айпи 67 есть.
Настройки тахометра в базе вроде правильные, на 4-х тактный двигатель. Был у меня один тахометр нерегулируемый, приходилось обороты на 2 умножать. Тут такого нет.

Ну кагбэ этот вариант возможен. Но не будет ли слишком быстро?

 

Быстро не бывает, бывает медленно, особенно назад. Отрегулируем

 

Неа вроде как. И заводится ли он без масла проверять не хочу. Бюджет-с...

Я ранее писал. Назад, по моему пониманию, и штатно слишком быстро.

 

Я вообще задней не пользовался, увеличил плечо рычага перемещения - поехал вперёд быстрее, но задней нет физически - мне она не нужна.

 

Тут вопрос к супруге. Но чот думаю что не откажется.

 

Это Ваше личное мнение, и совсем не догма…

 

Ну ей выдергивать его назад, если что... Поэтому надо на натурных смотреть, как ей будет...

 

Это тоже Ваше личное мнение.

 

А я где-то написал, что оно не личное?

 

Да я и не навязываю.) Вы проверьте с начала.) Меня устроило более чем.

Я писал ранее. По моему мнению скорости вперед, а особенно назад, свыше необходимого. Если раньше расширяли ход колеса по тарелке, то тут я такой необходимости не заметил. Конечно эксплуатация покажет, подождем-с.

 

Естественно, на снегу и будет понятно. По сухому они все скачут газелями...

 

Я по газону пробовал, на 4 вперед бежишь за ним вприпрыжку. Но у меня на первой задней он медленно ползет... ВПЕРЕД. И при этом вторая задняя более чем быстрая, избыточно я бы сказал.

 

На ковш, скрывай поддон и размечай положение колеса фрикциона на диске. Первая задняя не нужна, надо сместить колесо чуть ближе к центру от положения второй задней. На передние передачи забить, там вполне их хватает. Соответственно, выходов тут несколько. Можно изменить положение прорезей (или саму панель передедать, вырезав новую гребенку под новые положения колеса), можно изменить плечо на нижней кулисе, изготовив новую пластину.