Дензел Denzel, где ты был?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На этих редукторах смазку ЕР2 задувают сверху в количестве 50/70мл. Поэтому метод окунания провода/палочки не работает. Она окрашивается тем количеством смазки, что есть в данный момент на червяке редуктора при вынимании этого "щупа". А внизу - воздух. Выкручивайте сливной винт и вставив носик мед шприца по резьбе отверстия - задавливайте смазку. При этом обеспечьте выход воздуха через верхнее отверстие, проколов смазку вверху. Потом отпишитесь, сколько вошло...

 

Надоело мне крутить ручку привода хобота и попытался подсчитать потери. Ну так примерно...
Семь раз надо провернуть, это примерно семьсот раз за день. За это время сто грамм бензина сгорает. За десять лет это полтонны бензина. Если в долларах через десять лет, то это десятки тысяч долларов.
Короче вот сделал такой макет из го. на и палок. Поворачивается прямо со свистом. Как будет со снегом- пока не испытывал.

 

При условии, что прихватывать желоб на адаптере, на морозе, не будет - рабочая схема.

 

Математика хромает но идея отличная! Просто и надежно.

 

неа. буду *извращаться* с шуроповертом. летом ес-но. опыт всего то половины зимы доказал крайнюю желательность эл. поворота желоба не останавливаясь и не тратя время на это. при этом наклон клюва мне безразличен (постоянная регулировка оного ес-но)

 

https://yandex.ru/video/touch/preview/?app_id=ru.yandex.searchplugin&app_platform=android&app_version=23010002&appsearch_header=1&filmId=16764060460530062874&from_type=vast&has_translations_incut=1&search_source=other&text=%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D1%88+2+%D1%85+2&ui=webmobileapp.yandex

 

Похоже на хусковскую кинематику.
А как на желобе всё устроено?

 

На желобе просто виток. Даже не закреплён. Это ж макет.

 

А электричества нет на борту?
Если стеклоподъемник приспособить?

Чтоб на руль не тащить

 

Я честно говоря и не знаю, есть ли там электричество...
Пока я просто проверю работоспособность конструкции. Маловероятно применение какого-то крутящегося электропривода. Если бы я мечтал о приводе то смотрел бы в сторону бендикса, втягивающего реле или чего-то подобного. Чтобы мнгновенный был поворот.

 

если только как линейный привод клюва. если вы его распустите- проще сразу выкинуть.

 

Тогда придется всю рампу стеклоподъемника туда тащить. Мне кажется будет интереснее оставить только мотор и редуктор и его там размещать. По крайней мере для себя такой путь рассматриваю.

 

Николай пошел по пути тросовому. И уже макет сделал...

 

Печаль. Ну и ладно, переживём

У меня на участке метрах в 30 от дома есть баня. Год такой выдался, что было вообще не до неё, и, соответственно, не до дорожки к ней - ну и не чистил вообще. С учётом снегопадов и оттепелей этого года, там оказалось по колено снега, который реально был слоями снег-наст-лёд-снег-наст-лёд-снег... Много слоёв. Лопатой это чистить - спину сломаешь, я и не совался.
А сегодня с утра взгрустнулось, подумалось "а пойду-ка я в баню"
Выкатил Дензела из гаража и пошёл туда.

В общем, результат:

Прогрыз без особых сложностей, в режиме "накатились, подождали выброса, откатились, повторили".
Первый боевой вылет прошёл успешно, Дензел рулит!

 

Кстати, задняя оказалась полезной фичей. Когда чистишь ровную площадку - она не особо и нужна, наверное, если снежик небольшой, руками откатывается нормально, а вот если уклон... Второе фото, где дорожка вправо заворачивает - это как раз спуск, не сильно крутой, но всё же. Оказалось, что руками оттуда тягать задом снежик весьма затруднительно в горку-то. Включил заднюю - и легко выкатились обратно. Так что кому-то она не нужна, а кому-то - хорошее подспорье