Дензел Denzel, где ты был?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

сначала не понял . Подумал что он вам за 10ку предложил приобрести. а вы -лесом послали.а оно вон как.

 

Самое смешное что люди далекие от снежников не видят разницы между ними. Я чищу попеременно то Дензелом то Ариенсом, в зависимости от условий. Появляется сосед с другой улицы, смотрит на Дензел
-Почем брал?
-35.
-Мелкий, поэтому и дешево!

Через день чищу Ариенсом.
-А этот почем?
-А этот 14 лет назад брал за не помню сколько, сейчас 300+, наверное.
- А, ну понятно, он же гусеничный потому и дороже. Но не в10 же раз?

 

У меня на 610 pro перестала включатся блокировка курка выброса, т. е. теперь убирать снег держа одной рукой не получится. Как я смог понять, перестал вращаться вал под панелью управления.
Так, же, когда начал внимательно смотреть, не крутятся ролики внизу по которым ходят тросы от курков.
Но надо было очистить снег и не стал разбираться. За пару часов тросы вряд ли перетрутся.

Как я понял, это все от хранения под чехлом на улице, все же он не достаточно проветривает и влага превращается в лед в узких местах.

 

а разве такой был? а как включать?) я помню ручка заедала, но думал это погрешность такая.

в интернете вообще ничего не нашёл =/
если с редуктором и валом было всё легко и доступно, как тут разобрать я не нашёл.
по поводу запчастей, к кому обращаться? (если нужно заказать с Москвы минуя наш Нижегородский сервис) то я готов, но опять же информации ноль.

 

Я же Вам все координаты дал. Включая руководителя НН филиала московского Мира инструментов.
https://ipsremont.ru/kontakty/

 

Спасибо, научился пользоваться поиском в теме

 

Доброго времени.
Вот и я стал обладателем СУ. Очень долго читал данный форум, советы @yury59, и в прошлую среду решился в итоге купить Denzel 711D pro, так как дача в МО, не ПМЖ, наездами на выходные, и после последних трех расчисток снега, не очень радостных выходных с ноющей спиной и трясущимися руками в понедельник после, жаба притихла.

СУ в этом году купить была проблема, цены взвинтили, нашел последний витринный образец только в Зеленограде, заверили, что новый, комплект полный, выдали гарантийный талон с печатью, погрузили:
Привез на дачу, накинул быстро все части, чтобы проверить комплектность:

и уехал в Москву, довольный, что все на месте.

 

Поздравляю. Запускали двигатель? Надо было прокатиться...

 

В эти выходные, закупившись всеми смазками поехал на дачу собирать его и запускать, для проверки.
Открутил, как советовали у редуктора заливное отверстие и заранее прогрев нижний сливной болт, загнал туда полтора тюбика EP00.
Смазал основание поворотного желоба силиконовой смазкой, червячный механизм тем же EP00.
Залил 0,65л масла 5W30 Total.

Залил бензин , немного, грамм 200-300.

И выкатил его на улицу, для запуска.

Нажал праймер 3 раза, бензин потек слева, на колесо.

Запустился он со второго рывка.

Повозил его по парковке, ездит вперед назад, курки работают. Управление удобное, ход хороший, доволен что выбрал с курками по парковке удобно поворачивать его туда сюда, без усилий. Тарахтит громко.

Так как в доме его хранить негде, решил отвезти его в хозблок, ну и параллельно чтобы он дорогу себе расчистил, он с этим справился.
В итоге проработал он мин 20 и заглох сам, закончился бензин. Открыл крышку бензобака, да пусто.

С большим трудом поднял его на две ступеньки, нужно придумать зимой хранение ему под навесом.
Завез его в хозблок , а у самого чувства не хорошие, что он заглох.

Ну думаю завтра проверю, что как притерлось, заправлю и дам ему часок поработать до след сезона.
На след день, начал с того что поставил его на ковш проверить что там с фрикционом и приводом, все нормально, все в смазке.
Пересобрал переключение передач, пружинку поставил не с той стороны, было трение о ручку.
В остальном осмотр показал, что все норм.
Вернул его в рабочее положение, залил в него бензин где то литр.
И ушел занимать другими делами, дать ему время на то чтобы масло стекло в поддон.
Где то через час проверив все уровни, что все в норме, попробовал его запустить.
Нажал праймер как первый раз 3 раза, вытекло немного бензина на левое колесо.
Дернул два раза он вроде схватил, сделал пару тарахтений и заглох, я дернул еще несколько раз. Не схватывает.
Тогда я попробовал электростартер, та-же ситуация, крутит, но не схватывает.

 

Прошу помощи у знатоков, в чем может быть проблема?

Уже перепробовал стартером крутить в разных режимах:
не заводится

не заводится

и так тоже не хочет.
В итоге уехал с дачи в Москву, удовлетворение от покупки нет, жаба начинает просыпаться с упреками.

 

Бензин вытекает только из-за перелива в поплавковой камере, качайте меньше праймер, собственно причина не запуска во второй запуск именно в этом. Ну и воздушная заслонка открывается на разный угол в зависимости от наружной температуры... Ничего, приноровитесь. Каждый двигатель со своим характером...

 

Залили сразу свечку... Выкрутите, прокалите на газу. Или новую, свежую используйте. Бывает, ничего страшного... .

 

Юрий, спасибо за ответ.
То есть вы считаете, что с СУ все в порядке? Это мое рукожопие не позволило его запустить.
Подскажите, тогда правильный алгоритм его запуска, какое из трех выше вариантов выставления заслонки правильный для запуска?
Заранее спасибо!

 

По паспорту масла 0.95л проверьте...

 

В инструкции по эксплуатации есть весёлые картинки положений для запуска и эксплуатации. Они примерно отражают режимы. Из положения для запуска, после того как двигатель запустится, надо через минуту перевести ручку на 50%ти процентное открытие воздушной заслонки и ещё через минуту уже можно открывать полностью.