Дензел Denzel, где ты был?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Хутер делает Вейма? Что именно делает? Что-то товарищ путает... СУ под брендом Хутер всю дорогу собирался только на Zhejlang Zhoull Industrial Co.

 

Придержи, будет лишний повод встретиться!) Если стеклоподъемник не докажет свою эфективность.

 

Хорошо...

 

Дал нагрузку снежнику перед консервацией, выпало за неделю 15-20 настоящего снега - тяжёлого и очень плотного.
Показалось, что кидает даже дальше, чем лёгкий снег)
Без вопросов, даже въезд с комьями от трактора, все перемолол.

Снял поддон, проверить фрикционное кольцо, в целом износ допустимый, остаток хороший. Работал как правило на 5 передаче, реже 4. Надо будет на досуге поискать про запас это кольцо. Ремни уже приобретены.

Благодарю ещё раз всех за помощь при выборе осенью, очень достойный аппарат при надлежащем обслуживании и настройках (610s PRO).

 

Протрите фрикционный диск от резины растворителем, а кольцо Фрикционное у вас в идеальном состоянии.

 

я себе когда лезу и кольцо протираю тщательно тоже. только обезжиривателем.

 

Да, можно.
А сцепление не лучше с менее гладкой поверхностью (текущее состояние)? Или сцепление лучше, но и износ выше?

 

Всё относительно... В минус лучше иметь чистую тарелку с небольшой шероховатостью. Резиновый "наклеп" увеличивает букс колеса фрикциона и усиливает износ рабочей поверхности кольца. Я снимал алюминиевую тарелку на новом и шкурил водостойкой крест накрест. На анодированной стальной, достаточно растворителем убрать почиркушки от колеса.

 

Доброго времени. В данный момент на даче, пробую завести. Не заводится, даже не схватывает, как было прошлый раз.
Может масла не достаточно?

 

Я бы довел уровень масла до верхней риски, чтобы исключить вариант срабатываня датчика уровня масла.

 

Масла чуть подлил , попробовал завести. Вроде начал зводиться, чуть пошел черный дым из выхлопа. Заглох. Все, все попытки дальше завести не помогают.

 

Блин ну неужели опять свечу залил, попытками запуска. Что за хрень.

 

Причины две - либо нет бензина в поплавковой камере, либо нет искры на свече.
Проверьте наличие искры на свече.
Выкручивайте свечу, выставьте зазор 0,7мм. Если есть заведомо рабочая, возьмите её. В свечное отверстие мед шприцом залейте 2/3 кубика бензина, быстро вкрутите свечу и запускайте.

Какой двигатель?

 

Мне кажется дело не в свече и не в бензине. А в какой ни будь банальщине типа заслонки подсоса или топливного краника не в том положении. Я бы попробовал с начала завестись с открытой заслонкой подсоса. На улице тепло.

 

Залитая свечка сразу видна. Достаточно её просто выкрутить...