Женщина и газонокосилка

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Посоветуйте с какой моделью бензокосилки справиться женщина, чтобы несложно было заправить леску, нетяжелая, надежная. Если такая тема уже звучала, дайте, пожалуйста, ссылку.
А, может, уже "есть женщины в русских селениях", которые могут поделиться своим опытом.

 

А почему хотите бензиновую? Если есть электричество, то не заморачивйтесь с бензиновой.
Электрическая легче по весу и проще в работе.
Фирму выбирайте только известную: Штиль, Олео-Мак (это тот же Штиль), Макита. Чем дороже, тем лучше.
Электрические триммеры отличаются по мощности, берите не менее 1квт и по расположению двигателя - берите только с верхним двигателем.
Косилки бывают ручные - это триммеры и колёсные - это косилки.
Колесные косят ножами, а триммеры - леской, заправленной в катушку и иногда комплектуются дисковыми ножами.

 

Бензиновую можно хранить и в неотапливаемом помещении, т. е. на даче, а электрический инструмент только при плюсовой температуре производитель рекомендует.

 

У нас в старом дачном посёлке зимой практически никто не живёт, домики в основном дощатые и не утепленнные. У всех электротриммеры и электрокосилки зимуют в холодных хозблоках. У меня уже второй элетротриммер, начиная с 2000 г. Первый - Риоби 600 вт до сих пор исправен, второй - Риоби 1000 вт купили в 2009 г для мужа, ему хотелось по-мощнее и с турборежимом. Второй по качеству, на мой взгляд, хуже и по весу тяжелее на 2кг. Наверное, не родная сборка, а РФ или Китай.
Сейчас изучаю колёсные косилки. Триммер - это хорошо, но косилка колёсная все же удобнее.
Пока не могу решиться, какая нам нужнее - бензо или электро. Одно знаю точно, что бензиновую заводить сложнее. У нас есть бензиновый культиватор MTD, я его "дёргаю" по многу раз, чтобы завести, а муж заводит с первой-второй попытки.
Наверное, куплю самоходную электрокосилку. Ещё пару дней поизучаю и доложусь,

 

А я все вожу осенью домой, благо универсал кузов машины. Бензокоса, 2 дрели, бензопила, электропила, электроплуг (лебедка правильно). Темная комната есть большая. Хотя бензоинструмент можно и на даче хранить, только масло под свечу заливать.

 

Вот пожалуй как раз наоборот. Не законсервированную на зиму бензиновую косилку хранить рискованно. Во всяком случае по гарантии ремонтировать не будут, если у Вас проблемы будут по весне. А у электрической главное чтобы не сырая была весной при первом включении.

 

Нельзя. умирает катушка зажигания .

 

Первый раз слышу про катушку. В инструкции на бензиновый триммер Штиль "хранить в сухом безопасном месте". На электролебедку "хранить при температуре от +5 до +35 градусов"

 

Выбираю бензиновый триммер по двум причинам: 1) в СНТ нет эл-ва; 2) хотя бензиновый тяжелее, но с ним можно залезть в любой уголок участка и за его пределы, не боясь, что может не хватить длины провода, или, что случайно его перережешь.
В магазине удалось подержать в руках Штиль 38 и Эхо 22, больше понравился Эхо 22, его и приобрела. Опробую в эти выходные.

Значит нужно зимой хранить в теплом помещении? Подскажите, что еще необходимо сделать, отправляя бензотриммер в "зимнюю спячку", что без проблем начать следующий летний сезон.

 

Поздравляю!
Эхо - это какая страна-производитель?
Напишите, понравился в работе? Легко ли заводится?

 

Спасибо! Правильное написание Echo GT-22 Ges, производитель Япония (Китай). Завтра буду изучать, что написано на деталях и опробую, в первый раз. Потом отпишусь, как и что на практике.

 

Сегодня весь день косила старенькой Риоби. Руки гудят до сих пор.
У нас участок неровный, да еще и склон есть. Кошу и одновременно камешки и прутья собираю.
Готовлю участок для колесной косилки, которой ещё нет.
А у вас защитные очки или щиток специальный есть? Обязательно купите, если нет.
Не забудьте перед кошением одеть плотную обувь, типа садовых галош, брюки, кофту или рубашку мужскую с длинными рукавами, перчатки и обязательно защиту для глаз - очки или щиток. Щиток - удобнее, т. к. лицо меньше испачкаете. Голову тоже надо чем-то покрыть. В общем, готовьтесь к бою!
Удачи !

 

Помыть, почистить, слить бензин из бензобака и выработать из карбюратора (завести и дать поработать пока не заглохнет) .