Резерв 10 кВтч за 100 тыс. руб. из ячеек электромобиля для дилетанта

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Собственно, химия Li-nmc очень даже ничего для своего целевого применения (автотранспорт), если не считать некоторых аспектов по пожаробезопасности - ну не для дома они. Если рассматривать АКБ для ежедневного циклирования как новый Li-nmc, то он стоит аналогично Lifepo4. Для дома предпочтительней lifepo4 как более пожаробезопасный ХИТ. Lifepo4 и по циклам выигрывает.
В части Вашего сравнения:

Сравнение Li-nmc с AGM некорректно - это совершенно иные ХИТ для различных целей: AGM не для циклирования - он для резерва ! Для циклирования, которое преследует @BOB691774, подходят тяговые Pb, Ni-Cd и литиевые Lifepo4, Li-nmc, Li-Po (с ограничениями), ну и верх совершенства LTO.
В части применения металлолома:

могу лишь сказать - время покажет. Я тоже какое-то время (около 1,5 лет) использовал халявное никель-железо с ж/д пока не умерли в "0"... Б/у ХИТ это лотерея !
Повторюсь:

 

И добавлю, по металлолому:
У меня несколько разных цепочек Lifepo4 в режиме циклирования трудится:
- новый Calb 100 Ач несколько цепей (дотошно проверял в начале работы) - 112-114 Ач, через 2,5 года в режиме циклирования (~ 500-600 циклов) - 108-111 Ач. Сопротивление 0,22-0,24 mOm. Очень нравится . Здесь отклонений в ячейках как по сопротивлению, так и емкости нет даже и 5% после 2,5 лет работы.
- б/у Calb 100 Ач (кол-во циклов неизвестно - Китайцы) - приехал 73-80 Ач, Rвн.=0.45-0.6 против паспортных 0,3 mOm, через год циклирования (~200 циклов) 60-75 Ач - глупое вложение обошлось в ~13т.р. за 2,5 кВт*ч (платил 26, только 50% вернуло Али после спора). Пошла явная ускоренная деградация. Скорее всего при остатке ~70% емкости ресурс резко начал падать
- б/у Лиотех 1 цепь 200 Ач - досталась по случаю (кол-во циклов неизвестно, 2014 г., заявлялись с хранения, но задиры были на резьбах) - 1,5 года у меня в циклировании: в начале ~160-180Ач, сейчас 160-175 Ач. Сильной деградации нет. Сопротивление осталось в пределах начальных значений R-0.25-0.35 mOm. Может действительно с хранения .
Поэтому б/у - это лотерея.
Никель-железо утилизировал ранее. Со свинцом не работаю - на работе хватает с ним проблем.
Титанат новый мне не по карману. А б/у - еще большая лотерея чем с лифером.
Всякие АГМ в циклирование даже не рассматриваю. Это для резерва...
ИХМО.

 

Я тоже такого мнения что время решает многое. Мне консервы нужны были как глоток воздуха тк мои АКБ полностью вышили из строя а других не было. Лифер заказал в Китае и вот теперь жду его прихода.

 

Добавлю:

В начале новые ячейки (с пломбами, резьбы не тронуты) проверял zketech ebc-a10. Долго, но хотелось удостовериться в соответствии заявленному. Результат по новым ячейкам превзошел мои ожидания
Потом, в ускоренном режиме доверился смарт-зарядке viсtron (разница замеров емкости с zketech не более 1-3%). Батарейному монитору МАП не верю совсем ! А на работу таскать АКБ с нормальными зарядниками силенки уже подводят.

 

И резюмирую свое мнение относительно циклируемых массивов АКБ в СЭС:
1. Количество цепей АКБ должно не менее 2 шт (в т. ч. для обслуживания или срабатывания БМС на одной из линий во избежание выхода из строя инвертора).
2. В основную работу нужно ставить не изношенные ХИТ в объеме не менее 50% емкости.
3. Изношенные ставить в параллельную работу для поддержания основного массива (сохранения его ресурса) в период пиковых токов и доживания остатков своего ресурса.
4. Перепробовав почти все виды ресурсных АКБ (кроме LTO и Li-nmc) остановился на Lifepo4 как наиболее надежных, безопасных и не требовательных к обслуживанию - поставил и забыл (ну если только посмотрел балансировку раз в месяц при нормальном балансире). В моем случае - 60% массива АКБ были куплены с "0", остальное "довесок" доставшийся по случаю с неизвестным ресурсом доживающий свой оставшийся короткий век и помогающий что-то еще подкачать в пики...
ИМХО
з/ы С резервом всегда было проще и выбор химии и подтипов этой химии шире, хоть стартерные . Правда и тут столько некачественного хлама стали продавать

 

С эим полностью с Вами согласен. Я после того как сделал КТЦ своих АКБ подсоединил их в паралель с консервами чтобы доработали по полного отказа ёмкости.

Пока полностью не смогут работать.

 

Изменил схему подключения АКБ на последовательно-параллельную.

Медных шин при такой схеме нужно значительно меньше.
Результатом доволен. Проблема электроснабжения дома в период отключения сети решена.

 

@GriVA71, kng цикла каков?
2. Сколько ЭЭ прокачали через систему?
З. Сколько в РЕАЛЬНОСТИ потратили (денег на всю систему)?
Ч. КТЦ делали? Два? Или уже три? Какова деградация на год "работы"?
С комсомольским приветом.

 

6. И как мониторим 13 БМС?

 

Блин, ну Вы как тот Михаил Задорнов (r.i.P.) со свиньями в американской школе- с номерами 1, 2 и ЧЕТЫРЕ...

 

Количество прокачанной энергии не мониторю, нужно будет подключить ПК проверить. Да мне это и не интересно, главное резерв есть (последнее время перебои с сетью 2-3 раза в месяц).
Расходы на систему приблизились к 200 т. р., 105 из них потрачено на АКБ, 46 на инвертор. Но и ёмкость получилась не 10 кВтч (как первоначально планировал), а 20, что в моем случае позволяет сутки жить без сети, почти не снижая энергопотребление.
Деградации АКБ пока не заметил. Но судить еще рано, так как юзаю систему всего 5 месяцев. К концу года проверю остаточную ёмкость.
Для визуального контроля состояния запаралеленных сборок думаю достаточно вольтметров (в случае срабатывания БМС разницу в напряжении должно быть видно). Правда три штуки спалил при установке по глупости (закоротил ). Заказал на Али такие же.

 

@GriVA71, кол-во прокачанной ЭЭ не проверяют, а мониторят на постоянке. Значит, данных нет.
Без этого и о деградации (снижении ёмкости при эксплуатации АкБ) и говорить не_о_чем.
По реально выпытанным из Вас данным имеем- 2ОО тыр система, которую Вы предполагаете гонять в хвост и в гриву (все совпадения с ником случайны) в течение суток. Какова будет деградация- Выхз! Что систему надо держать под наддувом- не сомневаюсь! Что увеличивает её пожароопасность до БЕСПРЕДЕЛА! Коллеги не дадут соврать.
За эти деньги можно взять пару ген на 1О кВА, пару сотен литров топлива и АВР. Не стухнет от хранения, не загорится (если уж совсем отмороженным не быть). И козырять про "почти не снижая энергопотребление"- ну не надо!

 

Можно узнать модель инвертора который позволяет

Тоже хочу такой за 46 и жировать с неограниченной мощности АКБ.

АКБ моя забота, мне нитересен инвертор

 

Как бы помягче Вас послать?
Ваше мнение понятно и уже набило оскомину. Ничего нового и дельного от Вас не услышал. Переубеждать и спорить не собираюсь (ни времени, ни желания нет).
Купите себе пару ген, если на дом заработали. У меня, кстати, есть один на 5квт, но Вы же только себя слышите, тему не читаете.
Не пойти ли Вам в ж... другую тему. Может кому интересно будет Ваше брюзжание. Будьте любезны, избавьте от своего присутствия.

 

Такой брал:
https://sl.aliexpress.ru/p?key=vaULZQB
Подорожал, однако.