ТН грунт-вода на 4 кВт (своими руками)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тут реально никто дупля не отбивает или издеваются!?!
То что вижу на фото - эта фигня работать не должна.
Все что сделано правильно -это расспаян конденсатор -да и то есть нюанс.
Если поставит линию выравнивания - он вообще не запустится.
Хотя и сейчас не должен потому как стоит клапан.
Но работает и давление каким-то образом выравнивается - это или клапан впаян неправильно или компрессор б. у и перепускает.
И эта ёлка через пару месяцев сама рассыпется.

ЗЫ. И поводу нержавейки -неперереживай сдохнет через год -максимум 2года.

 

Вот. Я ответил на ваш вопрос?

Ведь если бы я просто сказал что он тут не нужен и даже вреден, вы бы попросили подробного и аргументированного объяснения, а иначе

 

На сколько я вычитал раньше, маслосъемные петли нужны на длинных трассах. В ТН соединения максимально короткие

По сути они не гасят вибрацию, а позволяют работать при большей амплитуде колебаний компрессора. Жестка спайка будет ломаться.
Насчет вибрации и отламывания отводов не думал - понаблюдаем!

Я заправлял и настраивал при высокой температуре земляного контура. По идее если фреона получается избыток (при понижении температуры), то перегрев должен уменьшится (испаритель будет больше затоплен). Так как на манометре десятые градуса сложно ловить, то может перегрев и уменьшился, но только чуть-чуть.

 

Вот я просто постеснялся прямо так сказать, что на фото ... Потому что

 

Вот это я понимаю - четко и по существу

 

Нет.

Пока ни одного аргумента я не услышал

 

А это ?

Получается что соленоид препятствует выравниванию давлений. И выравнивается оно у вас не за 3 минуты как в кондее, а за 18 и то не полностью, и происходит это через компрессор. Как вы думаете это правильно и допустимо?

 

Я не знаю. Я то как раз хотел услышать мнение специалистов: какие подводные камни и пр?
Вот @vad711, четко сказал, что при полном закрытии ЭРВ (у меня вместо него получается клапан) вместе с компрессором, получается более быстрый выход на рабочий режим после включения. Четко и понятно.
@vad711, а у вас задержка какая при включении и как происходит процесс?
У меня есть мысль, что клапан нужно открывать вместе с насосами и тогда задержку можно уменьшить до тех же 3 мин.

 

Да нет тут аргументов.
Просто разреж все и собери как на картинке.

 

Интересная конструкция.
Даже РТО есть. Но подключение его к испарителю считаю не очень правильным - трубка расширяется после змеевика, что может привести к раннему закипанию до испарителя и нестабильной работе.
Не понял куда подключен клапан и зачем перепуск на компрессоре

 

Сейчас настроено так -
Пуск:
1. включаются насосы
2. пауза 15 сек, в том числе для контроля протоков и получения актуальной информации о температурах
3. перевод ЭРВ в нужную позицию по температурам
4. ожидание пока ЭРВ дойдет куда нужно
5. задержка 1 сек
6. пуск компрессора
-
Стоп:
1. Останавливаем компрессор
2. задержка 3 сек
3. закрываем ЭРВ
4. гоняем насосы до нескольких минут, в зависимости от режима работы

А вообще, настройки такие:

 

то есть в случае сбоя по питанию компрессор запустится через 15...20 сек? Проверяли этот момент?

 

если я правильно понимаю:
1. Петля перед испарителем предотвращает перетекание френо из конденсатора в испаритель после остановки компрессора. Высота петли как раз определяет максимальное количество фреона, хранящегося в конденсаторе
2. Клапан испаритель/нагнетание - для продувки испарителя горячим газом для возврата масла
3. Петли образуют виброгасящие элементы, позволяя медной трубе гасить колебания
4. Петля на нагнетании позволяет немного приподнять компрессор для замены виброопор (у себя не предусмотрел, недавно одну опору менял-ох как намучился)

 

Фильтр-осушитель лучше было бы взять побольше объемом и расположить вертикально - тогда он станет выполнять функцию ресивера. А так, худо-бедно работает - и ладно) В будущем, если решите делать новый вариант, лучше использовать другие теплообменники, компрессор трехфазный скролл и может быть, другой хладон (для получения ГВС)

 

Все очень просто,
От расширенной трубки ничего не будет преждевременно закипать если трубку утеплить! Не верите? Обратитесь к теории.
Соленоид установлен, я предполагаю, как элемент защиты от перемерзания в ПТО.