Выбор снегоуборщика - 10

Привет, подскажите по снегоуборщику
Sturm STG5775R, такой вот:
https://sturmtools.ru/catalog/benzinovye_snegouborochnye_mashiny/benzinovyy_snegouborshchik_sturm_stg5775r/
Как он по надёжности? Продают его у нас с хорошей скидкой, но отзывов нет ни где...

 

Сколько просят?

 

Чьим двигателем он укомплектован? Описание - сказки Г.-Х. Андерсена. Если отдадут за 33/35к рублей - берите, дороже он не стоит.

 

Двигатель Lifan 7 л. с., за 35 т. р. и продают.
Или есть Denzel SB 560, без фары и без стартера который, про него более мене нормальные отзывы, 37 т. р.

Или посоветуйте что можно ещё поискать более мене нормального в бюджете 35 т. р.

 

В этом бюджете в сезон трудно что либо найти. Я выбрал бы дензел только потому что рассмотрев с увеличением фотки штурма мне он не понравился. На некоторых узлах экономили. Может я и не прав и штурм окажется не так плох, но первые впечатления отталкивают.

 

Хм... Лифан? Уверены? На блоке прочитали идентификатор? Без обид, этот Штурм - шляпа полная... 560й Дензел, A-ipower as567, Carver или если найдёте - Вейма 0722a-j.

 

Я как то не очень сильно понимаю, зачем люди сознательно, не имея опыта общения с СУ, ищут модели шириной 71 и выше.
Быстрее убрать за счёт ширины, да. Легче вгрызаться в сугроб за счёт бОльшей массы и мощности, да. Но СУ на 61 см, сделает тоже самое, но по времени процесс более растянут.
Результат то все равно будет одинаковый.
Сам имею Canadiana 61900, уже 9ый сезон, а снега у нас бывает серьёзно, особенно учитывая что дом загородный, дом выходного дня, и от выходных до выходных снега бывает выше колена за неделю точно. Въезд в гараж вечером откапал, машину поставил и спать, а утром и парковку в сотню метров и дорожки, и заезд в гараж убрать в свое удовольствие, пару часов это просто при диких снегопадах, а так обычно около часа ещё и с чаепитием.

 

Вопрос не прост, как кажется... Машинки с ковшами на 71см имеют минимально 9лс, чаще - 11/13лс. Если взять классику - 7,0лс разделить на 61см ковша, получим 0,11475лс на один погонный см ширины ковша. Подразумеваем равными диаметр шнеков и крыльчатки выброса - 305мм.
9лс делим на 71см, получаем - 0,12676лс на один см. То есть, машинки с 71см ковшом, даже при слабом 9ти сильном двигателе более энерговооруженные, нежели машинки с 61см ковшом. Кроме того, на машинках с 71см ковшом, минимальный вес в 85кг (нетто),а чаще - вес уже к сотне и более кг. Соответственно, они идут либо с курковыми разблоками, либо с автоматом или полуавтоматом диффом. Большой вес при этой работе - благо, поэтому они приобретаются для достаточно больших площадей в первую очередь, а также дачниками, которые посещают зимой редко свои дома и пробивают полуметровые сугробы... Для ПМЖ, идеально было бы иметь в хозяйстве относительно лёгкий (50/55кг) и тяжёлый СУ.
Разумная альтернатива этому, в один СУ, естественно, СУ 7/8лс на 61см ковше с весом 72/75кг.

 

А смысл от вашего понимания или непонимания? Сколько людей, столько и мнений. Я исходил из возможности проехать по дорожкам и в калитку, плюс очень хотел дизель. Вот и взял 90см захват. Меня полностью устраивает, хоть понимают меня, хоть не понимают

 

Получается у меня на японце двигатель 10 лошадок, ширина ковша 92 см, высота 70 см + рамка сантимов 40, вес 408 кг, и дует снег он метров на двадцать, как то мне кажется ваши расчёты не корректны к снегоуборочной технике

 

У меня Патриот 785е,зимний двигатель. не могу найти где стоит воздушный фильтр, над корбюратором вообще ничего нет, где искать

 

Я думаю, нет, я уверен что нет в остальном мире летнего или зимнего двигателя, думаю это маркетинговый ход для продажи двигателя без воздушного фильтра дороже такого же двигателя но с фильтром.
Никогда бы не подумал что людей так бессовестно обманывают.
Или я не прав, поправьте меня эксперты, это из разряда вымороз бензина

 

зимний вариант, наверно совсем без фильтра. вы бы скинули фото, а то так просто гадать, то еще занятие.) кто то уже искал фильтр, фоток так и не дождались, не вы ?

 

https://www.forumhouse.ru/posts/25475193/

 

На " вашем" японце стоит дизель (гораздо выше КМ) также гидростатика (другое перераспределение КМ от КВ до самих гусениц, те более высокий КПД при минимуме потерь)
... И в конце- то концов избавьтесь от "комплекса рыбака"(уже писал вам) ... Ну не " дует" ваше самурайское чудо на 20 м. а почему бы вам сразу не писать на 50 метров? Чего так скромно-то?
Я теперь на самом деле смотрю, что как заразно для пользователя владение японской б/у техники. Ещё и прибавился комплекс маленького человека.
Насчёт "зимнего обвеса"... Это работает (как не странно) А то что нас разводят манагеры, так это и так ясно А вы прожили более полувека и теперь об этом только узнали что-ли. Это не для кого не секрет. Так разводят на бабки и владельцев яхт тоже...
Китайцы бы завалили наш рынок СУ с гидростатикой, с дизелями и прочими ништяками будь наш народ (рынок) более платëжеспособен, но пока что, только так как есть. Говорю это с большим сожалением, без пиетета к " товарисям".
Должны были сами заниматься выпуском такой продукции на свой огромный рынок будь мы более " циничными" как западный мир. Но увы! Но и посыпать голову пеплом тоже не стоит...