Выбор снегоуборщика - 10

Ну не знаю насколько у меня брендовый. Просто Хускоклон. Но во первых покупал с педпродажкой и доставкой, во вторых через два года увозил в сервис, где он все лето простроял, но на нем заменили все родные раходники на родные расходники. Ценник при этом был на полстоймости нового.

 

Я доставлял отказавший снежник домой поставив его на лист оцинковки как на сани. Рекомендую.

 

у себя МТД. слабенький мотор. колеса. 75 кг. под дачные задачи подходит. а больше и не надо. вот кубиков (сс) да маловато по целине. потому счтитаю - что их мало не бывает (в разумных пределах ес-но)

 

Я думаю это у импортных инженеров вышло случайно. Редуктор был сразу расчитан на использовании, как минимум трех размеров по ширине. Поэтому вал короткий, а подшипники боковые, не на валу, просто коротышом вставлен в трубу шнека. Соосность не нужна.

 

У меня вчера был такой выбор) Дочищать лопатой до гаража, чтобы его туда закатить, колзозить какие-нибудь сани/салазки и пробовать тащить его на себе по глубокому снегу либо таки разбирать, грузить обратно в багажник и вести в сервис... Выбрал третий вариант). Обещали через час сообщить приговор, работы валом, техники в сервисе много...

 

Не перевелись еще олигархи на земле русской!) Кто первый скажет о приемлемой цене снежника и гены не менее 300 т. р.!?)

 

Если гену исключить из списка, то можно было снежник купить год назад за эту сумму.

 

Так у вас вроде как только шнеки отказали. Ход работает?

 

Да, ход работает. В общем, скинули ребята фото... Вал лопнул в двух местах (в районе отверстий под срезные болты с двух сторон), крыльчатка оказалась погнутой, видимо что-то весистое таки попало туда...

 

Спасибо за видео! На Валерин ролик с разворотами на треуголках, все таки, нельзя превзойти Жаль найти не могу быстро, если только Валерий поможет

 

Тут непонятны посылы! Кому гена минимум на 9 кВт, кому снежник профи уровня!) У каждого свои тараканы в голове!)

Вал говно. Срезные были штатные и должны были кончиться они а не вал. Поэтому смело сервису обосновывайте что это заводской брак. Крыльчатку поправите без проблем монтажкой.

 

Что-то не то со срезными...Возможно, проточки не на месте или сталь твердая. Можно доказать гарантийный случай.

 

В любом случае попытаться нужно.

 

Гнутая крыльчатка не даст ничего доказать. Здесь настроение инженера и установки руководства решающую роль сыграет.

 

Китайцы давно уже не жалеют лошадей, впихивают побольше. На моем с завода 2008м стояли чистые 3,5 силы. Вот это был гемор. За время производства модели стали ставить уже 6.5 и 7 сил в 2011. И этого уже хватало. При этом на том же шасси у клонов стояли и 8 и 9. Когда менял первый мотор тупанул. Надо было сразу ставить боле мощного китайца. Третий мотор уже поставил 6.5.