Выбор снегоуборщика - 10

Я имел ввиду что по осени их так массово не было в продаже, как сейчас. Видать свежие поставки.

 

Поставка зимнего ассортимента после НГ не имеет смысла, реализация товара затянется до следующего сезона. Кому действительно нужен СУ, к этому моменту уже его купил и эксплуатирует. Поэтому и закупаются заранее, чтобы товар на складе был в крайнем случае в конце ноября.

 

я вот по Чампиону другого мнения

 

Он просто чуть дороже, качество перечисленных моделей отличное. Сам стал обладателем 762-го, только снега у нас нет, так попробовал пару раз, всё норм. Брал потому что запчасти просто на каждом углу продают.

Ошибаетесь, двигатель там 196, а 212 на 761-м зимнике!

 

Никогда не понимал и не понимаю такого.
Мне например нужен инструмент, техника когорая не ломается, а не ту которую нужно постоянно ремонтировать.

 

А что у Чемпиона есть такого уникального (в смысле " железа") чего нет у других, кроме его " уникального" имени. ... Это море цыплят на бройлерной фабрике...
А вот с чем я соглашусь с Юрием, так это по поводу ДВС (Лонсина) Причём, он уже не в первый раз высказывает своё сомнение по этому двиглу. Просто это как-то "замылилось" последующими текстами, а зря. Я тоже помню хорошо то видео, где тот китайский первородок, зачатый неизвестными папой и мамой, и выращенный в кривой полукитаской "кювете" вместо нормального здорового "крика младенца", радующегося своему первому появлению на свет,... издавал какое-то надрывное стрекотание. Я имею ввиду тот по пьяни зачатый зимАни...
П. С. Не должен так работать ДВС с такой кубатурой при тех режимах. Что-то здесь не так...
Вот и Чемпиона, глядишь так и переведут в " любители"...

 

Да, всё верно на 762е установлен 168й двигатель. Но это не имеет принципиального значения, разница между ними не велика.

 

Лонсин вроде не плохой двигатель, что с ним не так?

 

Помните, как 30ть лет назад появился в продаже первый Лифан? И держали рынок до появления Зонгшена и Лонсина в РФ 20ть лет назад... И где он сейчас? Мощнейшее производство - скатились вниз. Новички берут рынок не только низкой себестоимостью, но и качеством. Кто-то продолжает его держать на уровне, а кто-то уверовав в собственные иллюзии работает спустя рукава. Снижая качество изделия в целом, можно неплохо загрузить свободные производственные мощности производством запчастей от пуза... Неплохой бизнес, правда? Каждый из четвёрки лидеров двигательных фабрик идёт своим путем.

 

Ломается абсолютно вся техника, а головняк с поиском какой нибудь пружинки или колхозом её от чего-то, мне нафиг не нужен в моей зажопинке, но даже в ней есть магазинчик с представительством этой фирмы, где про Веймы никто и никогда не слышал!

 

Вы, наверное не совсем в теме, что на хондоклонах процент взаимозаменяемости запчастей достигает более 90%...

 

Конечно в теме, у меня даже запасной GX 200 имеется, с генератора с конусным валом без шпонки, я писал здесь, но речь идёт не только про мотор, там кроме есть чему изнашиваться и ломаться.

 

В сервисах зажопинска, да и крупных городов, именно так и сделают, кликнут. Только по времени это займет дольше, чем щелкнуть самому. Наивно полагать, что даже в авторизированных сервисах, лежит на полках весь ассортимент. Вот честно, на весь инструмент и технику, ни разу не обращался в сервисы нашего города. Хотя один раз было. Отвозил, по глупости, газонокосилку для замены адаптера. Промурыжили месяц с лишним да и сам потратил день на поездки. После этого покупаю все в интернете. Максимум 5 дней и все, ну, почти, что нужно, уже у меня.

Ну так закажите заранее, пусть лежат эти расходники, в чем проблема то?

 

На СУ расходники - ремни, фрикционное колесо. Иногда шестерня редуктора и троса. Всё это есть в продаже.

 

А мне нафиг не надо техника и инструменты, которые будут в сервисе находится.
Я предпочитаю, что бы она работала и приносила доход, а не расход.
У меня есть инструменты которые работают постоянно в течение 10-15 лет и проходят только ТО.
Так что каждому своё.

А мне 140 и выбора нет. Так как следующий город около 500.