Выбор снегоуборщика - 10

Я что-то пропустил? Взяли СУ?

 

Да уж! В касту сумоистов с моим то бараньим весом...

 

Если не проваливаться в яму, как один раз было, то он сам едет так то.

 

Есть у меня вариант взять 601 или 603 с хорошей скидкой, поэтому выбираю из них. Дензел визуально похож на 603

 

Долгожданная поставка... Завезли новые Энифильды с 66м ковшом, ценник вкусный... https://ckoba.ru/snegouborochnaja-mashina-enifield-en-78-e.html

Нет, это немного разные машинки. В LP эл стартер и свет, двигатель 170й с регулировкой газа, на 601/603м Патриотах - генераторные Веймы.

 

.

Зимний капот не похож на Зонгшеновские капоты, если судить по фотографии. Или фото другое или производитель поменял " прикид"[/QUOTE]

 

Немного фото Карвера и ведущего диска. Также маркировка ремней.
Ещё вопрос в редуктор какой смазки давануть и в каком количестве?

 

Что за зверь такой? как по качеству?

 

На фото, скорее всего, лонсиновский 302й двигатель.

Обычный франшизный китаец. Не шибко раскручен, но вроде норм. В прошлом году ребята штук пять их взяли, вот тут тема - https://www.forumhouse.ru/threads/534782/

 

Так на шинах же указано предельное значение, нет?

 

Зачем Вам предельное? Это максимум которое они выдерживают и для транспортировки. Есть рабочее. А оно от 1.0до 1.4 сколько я видел.

 

В редуктор - DDE EP00, в красном, тубы по 100гр.

 

И ещё вопрос? Может я чего то не понимаю в этой жизни, но в чью светлую голову пришла мысль сделать запуск вверх? а не вбок, это касается не только Карвера, но и Патриота, к примеру с моей спиной это крайне стрёмно а вбок всем туловищем рывок не заметишь, это тест на профпригодность что ли?

 

Сделайте. Но вбок обычно что то мешает шнурку.

 

Затем, что бы не перекачать, это очевидно. Откидываем 20-30 процентов от максимума и получаем нужное давление.