Выбор снегоуборщика - 10

а с чем это связано?

 

Нет в наличии. Ждал контейнер "Аккорд"(офф дилер) к 26му октября, но воз и ныне там. А байкеры (мото36) имеют свой контракт на поставку с Веймы. Они контейнер летом получили и распродают остатки.

 

Быстросьем на желобе, это как?

 

Коллеге и соседу - нужна малая погрузочная высота для транспортировки в салоне авто. Максимальный верхний габарит на СУ - желоб выброса, край козырька желоба - примерно 120см. Быстроразъемное соединение может быть только наружного крепления. Это могут быть петли, зажимы, фиксаторы, наконец - слева и справа две накладки под крепление барашковыми гайками. Тут как фантазия позволит разгуляться...

 

да я понял про погрузку... я с этим прицелом и спросил, может уже есть опробованный вариант или рекомендуемый

 

Юрий, а вы не в курсе какой двигатель стоит на дензеле 711, инфы то нет никакой.

 

300я зимняя Вейма (302куба):

Это тема "Доработка и модернизация СУ", посмотрите там, может и есть.

 

Всем привет. Благодарю участников форума, которые помогли определиться с выбором.
Взял в итоге Maxpiler 4050В. С доставкой от красно-бело-синих и по их же карте обошелся в 36,5 к.

Сделан довольно аккуратно. Покрашен качественно. В двигателе масла не было вообще (на заливной горловине висел предупреждающий ярлык). Выбитого номера на двигателе не нашел. Только стикер. Собрал ну почти без проблем, не считая троса привода шнеков, с которым пришлось повозиться, хотя был помечен краской (заводская регулировка). В редуктор смазку затолкать толком не получилось. Типа, полный. Буду еще пробовать со шприцем и трубкой. Колеса понравились. Едет мягко и накачивать не нужно. Большая площадь сцепления. Минус - поворачивать его, наверное тяжелее, чем на пневматических колесах, не критично. Пластиковые опоры ковша. Для меня важно, т. к. плитка.

Что не понравилось. Хотя и читал о подобном на форуме, все равно при тест-драйве оплавилась рубашка тросика регулировки желоба. В некоторых положениях касался защиты глушителя. Прикрепил его в итоге к горизонтальной штанге управления поворотом желоба. Аккумулятор не закреплен никак. Просто установлен на площадку и прикрыт пластиковым кожухом, который крепится одним винтом. Пришлось немного поколхозить. Проводка от стартера висит очень близко к колесу. Руководство не совсем про него (крепление штанги управления желобом указано про два винта, а там шплинт по факту). Не критично.

Со стартера завелся без проблем. Вперед-назад едет четко. Привод шнека пришлось подрегулировать - крутился на холостых. Влажный не слежавшийся снег (при 0 -1) кидает метров на 6-7. Удивило, что ширина очищенной дорожки получается примерно 65 см (при ширине ковша 61). В целом доволен.
Может, кому пригодится. Марки ремней: зубчатый HTD 710-5M (OMN), клиновой V10X660 (Sanlux)

 

Наверно под стартером смотреть надо.

 

Идентификатор маркируется на блоке справа по ходу движения, Вы отщелкали левую сторону двигателя. Поздравляю с покупкой, приятный ценник ...

Колесики походу разборные? Вот как покрышку менять то оказывается, а я то думал одноразовые...

 

Только сейчас обратил внимание)

 

Ищите 00

 

ну у нас морозы до -20 по северозападу не часты... но уже заказал и 00

 

завтра ожидаю доставку его же... смею предложить, открывайте тему по нему...буду в ней одним из активных участников...

 

Поздравляю! Мой Maxpiler приедет 21-го. Пока изучаю скаченную с инета инструкцию. По редуктору написано, что "заправлен и не требует замены весь срок эксплуатации"?... бывает такое?