Выбор снегоуборщика - 10

Добрый вечер уважаемые форумчане. Планирую сегодня-завтра взять СУ отцу в подарок, нужна Ваша помощь в подборе. Сначала выбор пал на Maxpiler 4050b за 36к, теперь думаю взять Ipower 617le за 53к. Разъясните, пожалуйста, неопытному в этому деле, в чем принципиальная разница и стоит ли переплата своих денег.
Территория: подъезд к гаражу (25х5м), придомовая территория (тротуарная плитка шириной ~1-1.5 метра) + тропинки).
Может посоветуете альтернативу. Благодарю Вас заранее и хорошего всем вечера !

 

Спасибо что обратили внимание
Продолжу искать БУ американцев)

 

Площадь уборки не сильно большая. Автопаркоместо перед домом, дорожки вокруг дома, небольшая дорожка к дому и дорожки вдоль забора до соседей. Короче, если лопатой махать, то часик потратить придется. Другое дело, что спину жалко и время В доме живу постоянно, поэтому чистить могу хоть каждый день (но хотелось бы по выходным).
По гарденпро сказал, что есть в наличии, но это не факт

 

Макспилер и 617й Айпауер это разные классы СУ. Однозначно берите в подарок только с зимним двигателем, если нет опыта эксплуатации СУ с общепромом, т. е. - 617й.

 

Дерзайте. В хорошем состоянии они не дешевы. Внимательно смотрите трансмиссию на ковше (если позволят вскрыть), ну и двигатель, естественно.

 

"Зимняя" Weima в 212 кубиков на iPower. Классические 14 дюймовые колеса. Электростартер против аккумулятора. Ну и вес 78 кг против 73 кг на МАКСе. По диаметру шнеков не понял пока. В плюс ipower внятная взрыв-схема с артикулами на сайте. Стоит ли это 17 000 руб? Для меня да, а так, вам решать.

 

Если выбор строго ограничен Вашим списком, то безусловно Макспилер интереснее прочих.

 

А вы рисковый.) Я, как владелец американца лохматого года, хочу сказать что это очень большая лотерея. Помимо пристального внимания к двигателю при выборе обязательно дотошно смотрите трансмиссию. Я перебирал ее год назад на своем старичке. Если бы не наличие большого количества свободного времени, связи с местными аргонщиками, токарями и т. д. то ее ремонт влетел бы в копеечку, гораздо дороже двигателя Лончин или ТСЛ на замену силового агрегата. И эти машины на вторичном рынке не стоят дешево в хорошем состоянии.

 

Благодарю Вас за помощь, иногда так необходимо услышать ответы для окончательного выбора. Тем, кто еще находится в раздумьях, берите что по душе, не мучайте себя поиском, ожиданием лучшего. "Зима" уже выпала, поберегите себя и своих родных, сделайте приятное, а там уже сами доделаете под себя аппарат. Ну и иногда не забывайте про лопату, чтобы не скучать, да и размяться), а то мы, люди, быстро привыкаем к хорошему). Спасибо еще раз Вашему форуму и людям, которые делятся опытом. Выбрал в подарок 617-ый.

 

Правильный выбор, лучше чуть дороже но качественней

 

Поддерживаю. Вложил в Хуску порядка 30тыс запчастями, плюс поездки к токарю. Перебирал, варил кожух, точил шпонки, чинил стартер и тд., сам. Вот ещё нужно крепление фар, проводку, блокировку рычагов выброса. Но это есть как хобби и был ещё один СУ в работе.

 

Кто подскажет, где на СУ Патриот ПРО 785Е воздушный фильтр, или его фото.

 

барашек откручиваете - а там фильтр

 

точно над карбюратором, вернее даже точно НА карбюраторе.) обвес снимите.

 

Присмотрел ещё пару кандидатов в эконом классе, за предыдущий Брайт мне сказали низкий ковш тут по 53мм, ?