Выбор снегоуборщика - 10

По большому счету, никакого криминала нет. Работа только на максимальных. Если с запуском проблем нет - забейте и работайте спокойно.
А если хотите поковыряться - снимайте обвес и смотрите соскочившую пружинку от рычага центробежного регулятора или с рычага газа.

 

Или примерзшую. В тепло на ночь.

 

Если рассматривать Ваш список, то только DDE. Всё остальное - не серьёзно, оч дешёвые китайцы.

Да, при холодном хранении вполне.

Ниже, куда смотреть:

 

Хонду возьму на заметку, а на сейчас бюджет 100-150тыс.
Кстати глянул, на некоторых видео с хондой (может, другая модификация) трансмиссия с одним курком под ручками.

У этой модели тоже 1 курок. Насколько на практике будет тяжело разворачивать ее на снежной плоскости?

 

Эти видео со старой модификации хонды. И этот курок отвечает за положение ковша. Сейчас, наконец то, японцы разродились на муфты. И как только решились...

 

Сложно сказать, на треуголках модель.

 

DDE St1176LET внешне (гусеницы, одна рукоятка разблока, педаль) сильно напомнили Stiga 5266 P Track. Может это видео пригодиться. 4-я минута. https://yandex.ru/video/preview/9450872605168607020

 

Это одна и та же базовая модель с ДДЕ. Начиная с 9ти силок ДДЕ 9071/72 модели со Стигой идентичны - сборочный цех один и тот же. Год назад они были у меня в сравнении. Возможна только незначительная разница в панелях.

 

Да, спасибо за наводку. На конкретном этом видео обзорщик разворачивает силовым действием, поднимая перед гусениц, попробую найти с усилием для плавного поворота. Любопытно, в рекомендациях к видео выше всплыло другое видео "Обзор снегоуборщиков Stiga ST 7276 PH ST 5266 PB Pro Trac", в котором специалист уверенно говорит, что курок именно что - "отключает одну гусеницу, благодаря чему снегоуборщик может самостоятельно развернуться вокруг правой стороны". Не верю...

 

Еще разок спрошу LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 точно подходит для carver stg-7056w ? почему спрашиваю, у LIQUI MOLY есть специальное масло для техники LIQUI MOLY Garten-Wintergerate-Oil 5W-30

 

Купил Champion st656bs. Собрал легко. Вот только почему то колеса не разблокируются- нет возможности переставить шплинт. Постоянные полный привод не позволяет маневрировать СУ в тесном помещении. Непонятно, зачем убрали такую полезную опцию.
PS. Кстати, когда работает, даже сын 10 лет с ним справляется.

 

Без разницы. Оба этих масла подойдут.
Допуска их по API кратно превосходят требования завода Вейма.

 

Да, на некоторых моделях Zhejlang Zhoull Industrial убрал второе отверстие в колесном валу. Тоже не понял прикола. При желании сами можете его просверлить. Вал достаточно сырой.

 

А правое колесо случаем не спущено? Да и гофра, идущая к фаре, явно не на месте: рядом вилка электрозапуска и ручка ручного стартера. Неаккуратненько

 

Один вопрос - а как насчёт зазоров между торцами колёсных втулок-труб и корпусом аппарата? Я к тому, что есть версия о нахождении шплинта разблокируемого колёса уже во внешнем отверстии вала и отверстии трубы колёса и образовании в результате этого соответствующего вышеупомянутого зазора, незаполненного регулировочными шайбами, из-за сдвига колёс по валу. Ещё один признак вышепредставленной версии - существенный поперечный люфт колёс относительно корпуса аппарата. Вы не пробовали снять колёса поочерёдно и осмотреть вал?





Вот на моём аппарате. Красное обрамление - правое колесо, синее - левое колесо.