Выбор снегоуборщика - 10

Все знать невозможно, согласен. Особенно когда в профильных темах, непрофильные вопросы. Для этого Вам и дали ссылку на нужную тему. Чтобы здесь, выбирающий снегоуборщик, не читал про выбор смазки, как смазать редуктор и что ставить вместо шплинтов. Если некогда читать, поступите как сейчас модно. Задайте вопрос там и ждите ответа. Как от гугла. Но для общей картины, я привык читать все таки.

 

Колёса у него зачётные, а ширина ковша с расширителями 66см, нормально он разворачивается!
А фрикцион, так-же как и ремни, просто расходники.

 

Это как на копейку поставить колеса на 20 дюймов и любоваться красотой.
К сожалению к снежникам это не подходит. Как и брутальность вида с расширителями.
Фрикцион важнее внешнего вида колес. Пусть лучше они буксуют, чем несколько раз за сезон разбирать снежник. А при хорошем фрикционе может или ремень лопаться или зубья шестерни.

 

Лучше компромисс между свойствами, поскольку условия уборки снега не могут быть постоянно одинаковыми.

 

... Не было, не было и опять...
Вот совсем не хотелось вновь касаться эой изнасилованной темы. Просто банально лень писать. Много словесной беллетристтки и нет сути. Вы хоття бы сами заметили то самое противоречие, когда вопрос касался о влиянии отверстий в крышке зимнего и летнего двс. Согласно вашей логике надо зимнему двс побольше отверстий, а летнему глухую крышку.
... Уже как-то писал, что нормальные условия испытания для двс явл-ся: Температура окр. среды +20, давление 760, влажность 50. Всë остальное форс- мажор, с занесением в протокол испытания двс при изменяемых цифрах условий испытания.
Зимой массовая доля кислорода в ТВС гораздо меньше (прямо пропорционально понижению воздуха) отсюда бедная смесь,(выход из стандартных, нормальных условий), отсюда и работа двс в более нагруженном режиме, что и ведёт к быстрому нагреву (перегреву). Причём нагрев происходит локальный (очаговый) т. к. прямую роль в охлаждении и масло, причём холодное (зимой). Летом нет такой проблемы т. к двс является термически нагруженным моноблоком. Тут фактор разницы (дельта) масла двс, плюс работа близкая к нормальным условиям (+20 гр.) Локальный нагрев, (считается даже локальный перегрев для воздушника не столь критичен, нормальная рабочая температура для него140-180 гр. может 200 и чуть выше) Чем меньше разница рабочей температуры мотора и температуры сгорания смеси, тем выше КПД мотора (плюс прямая зависимость от температуры качества и плотнности приготовленной смеси)
Что хреново для локального перегрева (высокая температура ГБЦ и низкая температура масла) так это ухудшение свойств масла (дальнейшее его окисление и нагары) Кстати на всех моих летних 4Т нет нагара от слова совсем, что не скажешь про двс снежника. Даже мои тонкие манипуляции с кожухами и отводами теплла от глушителя и ГБЦ, манипуляции с заменой свечей не приводят к чистоте (отсутствию нагара) Хотя работа двс даже очень стабильна при этом.
Сезонная замена масла мне тоже о многом говорит, на летних и после двух сезонов оно светлое, а на зимнике после сезона как нигрол.
Зимой даже при минус 30 и ниже на снегоходах перегрев воздушника не редкость. Надеюсь я вам объяснил почему?
А всё эти дырки в мисках сплошное лукавство. Но тут скорее всего есть своя соль. Просто снежник (двс) может при намного больших нагрузках и при плюсовых температурах (работа в марте начале апреля) испытывает шок - отсюда и нормальный компромис (отверстия в крышке) А глухие крышки- это не от понимания сути, а прихоть и не знания глубины проблемы
П. С ... Факультет: Самолëтное оборудование и самолëтное двигатели. На первом курсе - для общего познания - -моторы воздушного охлаждения АШ- 62, АШ- 82

 

Компромисс то лучше конечно. Но это слово не знают маркетологи. Вон как колеса выступают за ширину ковша! Народу нравится. А если еще снегообрушители помощнее воткнуть, бесполезная вещь, кстати, но вообще на танк становится похожим. А в итоге, приобретаются море проблем. Зато красиво. Поэтому я и вспомнил про автотюнинг.

 

Да расширители ковша, на плотном, штука коварная... Они только на свежевыпавшем хороши, для ускорения. Но монтировать и снимать каждый раз быстро надоест...

 

Поэтому я снял сразу и больше не ставил.
Это как шторка в багажнике моего авто. Поставишь, красиво. Но только поставишь, сразу то доски, то фанеру, то комбикорм везти. Снимаешь, убираешь в гараж. Надоело, лет 6 в гараже так и стоит. Вместе с расширителями.

 

Доброго дня всем ! Не обращайте внимание на мужской ник - ошиблась, а ошибку не заметила, исправить не получается ...
По теме - купила СУ Снегоуборщик Denzel SBL 711D PRO ничем не руководствуясь, ничего не понимая, просто муж доканал- купи да купи. Теперь нужно масло к нему взять. Порекомендуйте, пож-та.

 

По мне так - неплохо - штамповка с наваром из резины. Да и пятно контакта побольше будет при нормальном рисунке протектора. В отличие от этих монструозных лаптей

Счастливый муж - удачно женился
Да масло то любое 5-30, какое в машину льëтся. Синтетика, полусинтетика - дело вкуса и трат на него

 

Спасибо !
Не знаю насколько удачно - готовить не люблю.

 

5W30, сейчас Вам нужно будет 2 литра, производитель не имеет особо значения. Если осталось от авто - пойдёт и оно.

 

значит пусть муж готовит... а Вы на снегоуборщике дрифтуйте

 

Подбираю СУ для уборки вокруг дома, тропинок и площадки у ворот, в сумме порядка 60 кв. м
Зимой приезжаем раз в неделю, от чистки дороги у ворот бывает жесткий бруствер от грейдера.

Хочется относительного комфорта. свет, теплые ручки, легкий разворот СУ, так как надо вокруг дома и по дорожкам маневрировать, желательно чтобы и супруга при необходимости могла.
С учетом ширины дорожек - рширина ковша 55-61 см.

Посмотрел что есть в зеленом магазине
Denzel pro 610
Carver 7061 WEL
Patriot 785E

Elitech СМ 14Э
Последний очень понравился как поворачивает, при массе за 100 кг, крутиться на месте замечательно, но по размеру ковша великоват.

по интернету присмотрел варианты
YARD FOX 6151E, но разблокировка колеса указана только для YARD FOX 6654E, а это оверсайз уже
Evoline SBG 610 BE - есть курки
Stiga ST 5262 - автодиф, но нигде нет наличия, поставок не было и как говорят не будет

Под мои пожелания пока попадает Evoline SBG 610 BE, но не понятно что за сборщик и как с надежностью.

Подскажете еще варианты?

 

ELTTECH, да и еще 14 для супруги? Машина 130кг. Ну не знаю, не знаю что подумать. Вы ее то хоть спрашивали?