Выбор снегоуборщика - 10

абсолютно всё верно, только у меня без последствий - заглох и всё.
за 5 мин отогрел строительным феном вместе с тросиком дальности выброса.
дренажная дырка не помогла ... но инженеры пытались)

 

а вот с этим Вы как боретесь? феном, пушкой или ... ? Всё почистил, а там никак.

 

Фен строительный. Или кипяток.

 

кипятком не усугубим потерю краски с металла? и так лёд, камешки...

 

Где то гулял баян на просторах. Как чувак свалил с Майями. Потом снег проклинал.
Это наша родина. Так что не капризничай!

 

Обновил сегодня carver 7061 wel ...впечатление положительное, всё отрегулировано из коробки и работает, зааёл вручную сразу ... особенно спина рада ...но без лопаты всё равно не обойтись, колеса со снежинками забиваются быстро и буксуют, фара отрубилась через минуту, смазка в редукторе синяя была (добавил сколько смог EP 00... есть пространство для модернизации - например "лыжи " чуть пошире, хобот чтобы поменьше болтался ...вся зима ещё впереди .

 

простите ЧТО ? я не про подогрев ! в перчатках пальцы дубели вчера при -5. может изнутри греться надо было ? .рукавицы короче ! надо !

круто ! я по не опытности передачу (переднюю 3ю) откапывал какие обормоты ! я там выше говорил завтра . не выдержала душа поэта (с). валит как не в себя ! какая на close чистка ! полчаса пробежался по направлениям. и въезд перед воротами.

ага ! фото ниже ! так сначала и оставил ! через пару часов еще - покатал ! тоже самое ! теплого гаража увы нет ! конечно можно на край и в котельную (ой .теплогенераторную) заехать. лениво...

 

Кроме I-Pover 617
цена 59900

 

Под колеса - брус 200*200. Угол наклона задайте, я попону из спальника туристического горного сшил с отверстием для желоба выброса - накрыл СУ и от тепла двигателя всё тает и само стекает. Лень - двигатель прогресса...

Да, точно и 610гоSPro...сам настаивал на этой комплектации... И забыл. Старею, походу...

 

Литр кипяточка крутого, пару раз проливал, краска цела.

 

- так лопатой ведь на морозе до -10 работать жарко в перчатках. Я в перчатках начинаю, а после приходится снимать.

Тут, я много руками и работал, разве, что до мазолей не стер. Толкал СУ, не пользовался ходом когда целину убирал. Первый раз и никто мне не показывал, что бы с непривычки не сжеч.

Постоянно думал о том, что у меня в запасе фрикционного диска нет, теплого гаража, что бы его сменить то же нет. А снега дохрена и в эту зиму его еще будет много. Снова лопатой тропки делать и машиной по двери въезжать уже не хочу. Тем более в прошлую зиму, как гостей позвать, так их надо как то парковать, это снова лопата.

 

я хз. тоже первая зима с су. да еще б/у. считаю что техника должна работать на нас помогая! а не наоборот ! без дурости разумеется. матерное для меня слово лопата - даже не трогал за этот сезон ! спина не выдерживает ! конечно колесный су в 75 кг тоже не пушинка ворочать. разблоков нет.

но не сравнимо !

аналогично ! а еще отвал от трактора перед воротами ! шнеки на постоянку (почти) обороты - номинал. а подачу хода по обстоятельствам. только лучше низшие передачи на использовать.- максимальный износ кольца. я с 3 ей (по мне оптимальная) но это сугубо от регулировки зависит. Юрий не раз говорил тут про рабочую и транспортировочную передачи.+ зх. более не надо ! подтверждаю !

не надо про это слово ! разве что совсем не много подровнять !

 

зачем себя насиловать?!? кольцу за зиму ничего не сделается (если конечно не накрутите троса), техника должна работать, а вы только управлять! поберегите спину!

 

На моём аппарате почему-то образовывалась только наледь внизу барабана возле дренажного отверстия. Кусочки льда были и позади диска крыльчатки, но они не прихватывали сам диск. Предположительно, по причине вертикального положения плоскостей. А наледь внизу барабана я отливал горячей водой по жёлобу из обычного уголка.

 

После окончания работы проверить чтобы лопасть не останавливалась в нижнем положении. Перед началом работы проверить нет ли там льда, если есть - отбить монтировкой (гвоздодером).
Это самой простой, менее затратный и гарантированный способ.