АКБ для резервного и автономного питания - 6. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Эту новость надо показывать любителям ниссановских консерв... Хотя надо признать они будучи просроченными фактически не способны гореть.

зы. хотя как понимаю кто то по прошествии многих лет так и не научился отличать друг от друга Li-ion и LiFePo4

 

Воду в "необслуживаемые" аккумы доливал много раз. Хуже им от этого не делалось никогда. Иногда делалось лучше. Но чаще всего существенного эффекта небыло. Чаще оживают мелкие аккумы от ups которые народ массово ставит в китайские скутеры. По всей видимости в тех скутерах хреновый регулятор напряжения и аккумы от этого выкипают - потому и доливка воды помогает. Большие домашние аккумы обычно умирают от хронической недозарядки, им вода уже не поможет. На днях покупал 100ач аккумулятор под "брендом" АКОМ на замену сдохшему на седьмой год эксплуатации (коротнуло одну банку). Так в инструкции к этим "акомам" прямо написано "Для эффективной и полной зарядки АКБ, изготовленных по технологии Ca/Ca,зарядное устройство должно обеспечивать напряжение 16.0в". Большинство находящихся в пользовании зарядников - этого не могут, особенно старые советские. Из-за этого и хроническая недозаряженность аккумуляторов.

 

Так это журналисты писали, они в таких тонкостях не разбираются. Потому и не указали какие именно аккумы там горели.

А так-то народ как раз от электромобилей обычно аккумуляторы покупает, китайские б/у - потому что дешевые.

 

"произошёл взрыв на складе, на котором находилось несколько тонн соединений аммиака"
Вывод коллеги @WatchCat: нашатырь взрывоопасен, хранить дома НЕЛЬЗЯ, использовать нельзя!
*ROFL*

 

Я-то причем? Все вопросы к журналистам Bloomberg - это они про пожар написали.

 

korga журнашлю..., которые ватты от ватт-часов не отличают, а миллиард от тысячи- пишут/лопочут о физике- удивляться нечему. Но когда ВЫ конкретно тащите сюда эту очевидную ПУРГУ- нефиг писать "мене-то за що?"

 

А чего указывать то ? горит только Li-ion и именно он массово ставится в автотранспорт. Лифер в считанных моделях личных поповозок в Китае.

Это Вы про какой народ ? про те два с половиной человека, что на этом форуме отписались "а вот у меня подпротухшие, но ещё о-го-го какие консервы" ?

При том что плохо набрасываете.
Li-ion в авто по всему миру горит едва ли не каждый день и временами с последствиями куда похуже чем приведённые Вами. Поищите про возгорание Мерседеса в Корее на подземной автостоянке.

Но тащить сюда на форум про горение именно ионок ума хватает только у Вас... при том что именно основная масса пользователей литиевого резервно-автономного использует как раз не горючий лифер, ну и в следовых кол-вах титанат.

 

Аммиак хорошо улетучивается из водного раствора, а при определенной концентрации в воздухе даже и взорваться может.
А уж травануться аммиаком можно и при весьма малых концентрациях.

Смотря в каких объемах. Если разбить емкость с несколькими литрами - мало не покажется. От мелкого пузырька конечно ничего не будет. Хорошая аналогия с размером аккумуляторов кстати. Причем любых. Если у автомобильного аккумулятора происходит внутреннее замыкание в банке - он тоже способен доставить неприятностей.
Поэтому дома в жилом помещении никаких большим аккумуляторам не место.

 

В чем там "пурга"? Там описан факт пожара из-за литиевых аккумуляторов.

Про тот, который на радостях от низкой цены покупает б/у литиевые аккумуляторы на Авито, которые там как раз от китайских электромобилей. Если бы небыло спроса - их бы там и не продавали. Вон вы сами говорите что даже тут на этом форуме такие покупатели нашлись, хотя тут народ достаточно продвинутый по большей части.

 

Ну вот ей богу Вы реальное подтверждение "слышал звон да не знаю где он"..

1. Именно покупателей БУ ионок на этом форуме считанные единицы (но душой Вы болеете почему то как раз за эти 2,5 человека).
2. Не Китайских, а православно иппонских... Консервы от Ниссан Лиф в ходу. Китайские АКБ ещё не отходили свой ресурс
3. Продают всё. Когда Вы за дешман покупаете подушатанный электроавто с остатком ёмкости батареи 70-80% (первый хозяин уже считает это не приемлемым потому и продаёт), докатываете до остатка 50-60% и потом узнаёте во что встанет замена\переборка АКБ. И само собой возникает мысль - надо попробовать сэкономить и запродать ещё не совсем мёртвые ячейки.
И всегда, всегда находятся любители "оптимальное соотношение цены и качества" ну то есть "говно зато дёшего" и что им потом остаётся как не отстаивать (в первую очередь в своих собственных глазах) свой выбор ?

зы. и по секрету скажу - хорошо горит только СВЕЖИЙ Li-ion, а ушатанный замаешся заставлять гореть. И фактически все виденные случаи возгорания это именно НОВЫЕ авто со свежими батарейками.

 

@WatchCat, лиферы не горят, горят Ли-Ионы, которые 3,7 Вольта. А в резервном питании такими (ёмкими) никто и никогда не пользуется...

 

Реальных Ач больше, срок службы больше, реального геморроя меньше

 

@DWW, а как же сарай и мороз ?
"а в дом не поставлю потому как электромобили горят!"

 

Ну да старая песня! А на сэкономленные деньги утеплю сарай, закопаю холодильник... и. т. д.
А так посмотрите какие они милые, ничем не воняют, можно и в дом..., главное не перемкнуть, все по уму.

 

@DWW, да бросьте... если сдастся "последний оплот свинца" то этот раздел форума можно закрывать