АКБ для резервного и автономного питания - 6. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Прошу прощения за ошибки, а что, исправлять свои посты нельзя ?

 

Можно, небольшое количество времени

 

А что по литий ионным аккумуляторам? Их получается нужно заряжать до 12,5 вольт в отличии от АГМ где я заряжал до 13.7 вольт? Выходит, что обычным ИБП его уже не зарядить? Я тут вкратце кусочек таблички по настройкам моего ИБП выложил. Как по мне, то нет там возможности настройки зарядки до 12,5 вольт. Или я ошибаюсь в чем то?

 

Примечания я сам вставлял в меру познаний, т. к. в инструкции для ИБП только обозначения, а для чего и как там не удосужились прописать. Ну типа сам догадайся.

 

именно li-ion в "обычном ИБП" делать нефиг...

а вот liFePo4 совсем другое дело.

 

Блин, я почему то думал, что это всё одно и тоже).

 

Это всё "родные братья" там ешшо "младшенький" титанат (LTO) рядом бегает. Каждый со своими особенностями, плюсами и минусами...

 

Я вообще не понял этой мудрости. В простом формате можно? Для людей, не для Богов.

 

Если для Вас является "мудростью", что 3 разновидности литиевого отличаются как по напряжениям так и по условиям эксплуатации то возможно не стоит с ними и связываться.

Вы задавайте вопросы, на них скорее всего ответят. А устраивать пространный ликбез "в простом формате" ну ХЗ...

А я пожалуй задам встречный вопрос.

Я правильно понял имеется ввиду 3S сборка Li-ion ? до какого напряжения разряжает АКБ ИБП к которому Вы собрались подключать такую сборку?

 

Для работы с литием нужна определенная квалификация.
Совсем "сырым" любителям лучше пользоваться свинцом, или специалистом по литию.

 

Спасибо! Какая квалификация имеется в виду? По сборке или обслуживанию. Если по обслуживанию, то там ставиться балансиры. Возможно ещё какая то плата + ИБП. В моём понимании пусть они и следят за работой этого набора банок. Или там ещё какие то подводные камни?

 

Начните с простого - найдите информацию про напряжение буферного режима для Li-Ion, а ведь в ИБП это основной режим. В отличие от электроавто где классический цикл заряд-разряд и подуставшие батарейки от которых так любят позиционировать "в ИБП ещё походят".

Вопрос на каком напряжении Ваш ИБП прекращает разряжать АКБ я тоже не просто так задал.

 

Всё Вы прекрасно поняли. Давайте на этом и остановимся.
Имеется в виду, что мой АГМ на 230Аh сдох и ищу ему замену на примерно такие же характеристики.
Опять же из более ранних Ваших советов, полез искать LiFePO 4. Общался с знакомыми аккумулятрщиками. Предложили поставить лифы как я ранее скидывал фото с автозвука. Есть б/у и есть новые в два раза дороже. Но это как бы не критическая проблема. Главное, что бы надежные были и не трахнули мозг как этот АГМ. Мастера с автозвука говорят, что их аккумы выдерживают такие нагрузки, где АГМ бы давно сдох. Но то дело такое. Я как пользователь фиг его знает до какого напряжения оно там должно разряжаться. Но вникнуть пытаюсь. Так же звонил ещё одному мастеру. Он и сказал, что его лицевые аккмы заряжать только до 12,5 вольт. Те что с автозвука можно до 15вотл. Откуда мне было знать про эти разновидности. Вот я вошёл в штопор.

 

На данный момент заряжает до 13.7, но в моем ИБП эти параметры настраиваются и я их могу опускать и поднимать. На сервисе попросили попозже задать им этот вопрос по регулировке. Но там по-моему могу регулировать от 13,2 и до 14,6. Но нужно ещё уточнить.

 

Вот к примеру забил в интернете liFePO 4. Вали такие Варианты.
1) На 300Ah=1900 $
2) Мне нужно 4 банки =630 $
Оба акума с одним названием. Вот сиди и гадай какой из них из золота если не знать цены. Но 1-й вариант для бытового пользования в котельной как то вобще не вариант.