АКБ для резервного и автономного питания - 6. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не согласен!
Вы же прекрасно понимаете, что определяется внутренним сопротивлением!
Нагрев АКБ, как при заряде, так и при разряде.
Учитывая что АКБ такого формфактора (7-9 а*ч) практически всегда устанавливается внутрь корпуса, то это весьма неприятно и сокращает срок службы.

Вот у Дельт (оранжевых) по 100 а*ч такого никогда не наблюдал.

 

Ну так расскажите на какие ещё параметры можно ориентироваться при покупке? Ну так чтоб их можно было сверить с тем, что заявляет производитель.
Если учесть, что в большинстве случаев та же дата производства "зашифрована" и продавцы не могут её расшифровать.

Не уж то прямо в магазине КТЦ устраивать? \

Или если продавец гордо заявит "у меня есть документы и сертификаты" можно смело брать типа "джентльменам верят на слово"?

 

И что, по кол-ву стразиков определять? Странно спорные вещи иногда говорите. Вес в пределах погрешности одинаковый окажется. И Rint становится понятным и однозначным критерием.
И ещё

Нагрев- вторичен. Да, возможно, для Вашего знакомого важнее, но Rint в первую очередь определяет ПОТЕРИ. Особенно при быстром разряде, для чего тушки "90-60-90 151-65-94" и предназначены...

 

Вообще то как показывает практика сопротивление это основополагающий параметр свинцового АКБ, если оно превышает даташитное то и ёмкости в этом АКБ нет заявленной.
Сколько раз не делал первичную сортировку из десятков БУ АКБ по сопротивлению в начале отбирая с самым низким и далее всё выше и выше всегда подтверждалось последующими КТЦ что отобранные первыми и ёмкость имеют бОльшую.

 

Это слегка не про "покупку нового", а про динамику б/ушного. Там да, переход Rint через порог даташита 1ОО% говорит, что ёмкость поплыла в тёплые края...

 

Ну а чё? 9 часов током 0,1С разрядим, потом можно отдавать проду с сакраментальными словами "ну я же говорил!"- пусть сами по полной заряжают.
Правда, дозарядить сначала- придётся самому. Вон мой DEXP PowerGel 12100 c'ел nopядка 50-60Вт*ч с магаза. Итого получаем: приходим утром, сидим до закрытия магазина и даже чуть сверьху.

 

То есть АКБ в магазине всегда априори новый? ну типа он в работе не был, но зато хранился без подзаряда в тепле пару лет и всё равно новый?

 

Ну, знаете, если рассуждать, что в магазе не новый и в тепле- то прямой путь на аккумуляторовую фабрику. Можно сторожем.
Короч- померить Rint- единственный способ узнать, что за АкБ перед тобой. И если в магазе оно имеет значение хуже паспорта- однозначно мимо ходи!

 

Оплаченные консервы прибыли сегодня в ТК Энергия. Получил их и сложил чтобы постояли при плюсовой температуре. Завтра планирую разобрать их по внутреннему сопративлению.

 

Подскажите пожалуйста по плотности электролита в свинцовом АКБ:
зарядил два параллельно подключеных АКБ, дал им вместе постоять после зарадки часика 3, потом отключил того, на который я раньше ругался: 110 ah заявлено - а имеет чуть больше 10. у него было 12.99 вольт, а у подключенного - 13.2вольты.
Получил на днях ареометр с Алиекспресс - померял плотность: 1,2 во всех шести банках.
это реально такой низкой плотность может быть по факту, и с аккумулятором надо что то делать, или это врет китайский прибор ? или может это потому что в комнате 27 градусов ?

 

1.23-1.24

Проверь что ни будь еще.

 

Это может быть сульфатация ? в инструкции веста заявляет плотность электролита заряженного аккумулятора 1,27-1,28
код на корпусе аккумулятора наверняка можно перебить, и в новую стрейч пленку упаковать, купил типа новый АКБ - а его уже третий год перепаковывали - вот он уже с сульфатацией - может такое быть ?
на зарядном устройстве с алиекспресс есть режим repair - можно его применить, может ли он помочь, хоть не ного вылечить сульфатацию ?

 

В другом-то померьте. Тогда может и прояснится погрешность...

 

в другом, нормальном аккумуляторе, этот же ареометр намерял 1,27