АКБ для резервного и автономного питания - 6. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Откуда эта схемка? Впараллель включают транзисторы, когда надо увеличить пропускную способность. А встречно - когда надо исключить влияние паразитного диода. Если ток пойдёт через диодную структуру, то на ней будет падать 0,7вольта при 100 ампер тока. Выделяемая мощность при этом составит 700 Вт. Куды её будет девать бмс без активного охлаждения?..

 

Собственно, получается отключение батареи у вас это следствие кривой балансировки. Я ещё больше уверждаюсь в мысли, что отключение батараи бээмэской в солнечной системе- вредная затея. Это нужно на разных самокатах, чтобы выжимать все соки из элементов и при этом их не укокошить...

 

Тебе же говорят, 10-15 ключей в параллель, потом мозги должны быть, хотя бы у БМС, которая знает и ток, и температуру, и куда течет ток... Есть дешевые варианты, мозгов мало, но ключи есть, и также может "рубить" или разряд или заряд.
не торопись с выводами...

 

С какими выводами, фантазер?.. Да хоть 150 ключей в параллель. Корпус бмс не в состоянии рассеять такую мощность без активного охлаждения. А бмс не умеет ограничивать ток, это делает зарядное устройство...

 

Поинтересовался ячейками 280 ач с двойными борнами. Они сейчас массово появились на Алибаба. QR код бьётся,да это ЕVE, но в массе своей 19-20 года. Цена 570-590 RMB. Китаец проверял емкость, пишет 280-290 ач. Это к предыдущем постам Monosov о покупке новых ячеек из Китая.

 

Так то зудящее себе ставят разве, что самодельщики, а потом мы смотрим видосики с горящей жопой (видели наверно как с неделю назад в Питере прямо на ходу самокат полыхнул и владелец с ожогами в больничку загремел?). А вот в серьёзных заводских изделиях стоят довольно серьёзные БМС с поячеечным контролем напряжения при заряде\разряде и в том числе с контролем температуры и запретом на заряд в минуса.
Вот например такие как на картиночке...
Я прикупил такие думал сделать батарейку для чего то типа Ситикоко, но потом отпустило

 

Кто говорил ограничивать, оно знает какой ток течет, если что рубит ключи.

 

и точно отключают нагрузку при разряде? И именно для ус-в персональной мобильности?

 

Как вариант, на такое количество уже оправдано

 

Что то отрубает. толи бмс, тт ли контроллер.
На сити коко 16s ниже 49В разрядить не дает.

 

Точно точно проверил на собственном опыте, купил тут для баловства самокатку и как рекомендовано первый раз выкатывал в ноль, под конец оно тянет слабо, а потом вообще батарею отстёгивает и доезжаем на мускульной тяге
Куда прикольнее ведёт себя гироскутер, у него под конец заряда хреново начинает работать гироскоп и девайс начинает "клевать" об этом я узнал опять же на собственном опыте когда щучкой в кусты ушёл (но торможение всей своей плоскостью начал ешшо на асфальте), благо был в защите и ладошки не подрал, а вот пластик в перчатках очень даже
Наверно по этой же причине убрался создатель Сегвея

 

тебе же на пальцах показали, что разрядный ток в 100 ампер через диоды расплавит весь припой на плате бмс... Не доходит? Впрочем там есть датчик температуры ключей, поэтому уйдёт в аварию. Возможно какой-то незначительный ток в парочку ампер бмс через диоды штатно пропускает, но не более...

 

БМС есть и на токи 500А
Та которая с моей картиночки ранее на 200А.

 

Это при открытых ключах, там сопротивление ключа 0,01 +- Ом, а их шт. 10-20ть т. е 0,001Ом
и что каждый китаец лепит надо смотреть характеристики, если они их не затирают.

 

Что лепят в BMS за 200р с активным балансиром на управляющей микрухе от BYD можете глянуть вот туточки. Но это было в одной партии, в другой там уже ключи минимум с тремя разными маркировками, классическое "я его слепила из того что было"
Но опять же это в нонейм BMS за 200р в розницу... Именитые типа ANT или JBD таким палевом уже не занимаются. JiKong вроде как стоят в прокатных самокатах, а это вообще почти неубиваемые лошадки которые ездят с регулярными перегрузами.