АКБ для резервного и автономного питания - 6. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Коллеги шутят. От скуки...
Свинец принято оставлять подцепленными к ИБП как седьмую спицу в колеснице чтобы при отстёгивании БМСкой лифера от системы не происходило совсем грустного...

 

Ничего Вам пока не ясно. Много читайте. Высокотехнологичные приблуды не терпят людей, которые "ну вот если что совсем сломается- почитаю readme. txt". Tym makoe не пройдёт!

 

Не совсем основной.
Никто не знает что внутри готового Лифера, да и в самодельные могут засунуть все что угодно.
И если вдруг начнет по 10 раз на дню отключатся, что будет в результате.

п. с.
У себя не боюсь случайного отключения по многим причинам , но так как есть возможность оставить AGM (жрать не просит) то и оставляю на ближайшие пяток лет.

 

Главное, чтоб в свинце КЗ банок не происходило (АГМ таким вроде не страдает), чтоб лифер не накинулся на него с неограниченной алчностью...

 

Проблемы принято решать по мере их возникновения...
А с озвученным Вами подходом это "сама придумала, сама расстроилась".
Посему мне больше нравится исходить из, что будет куплено что то приличное или собрано самостоятельно или на заказ ещё лучшее
12 и 30а*ч как раз 8S для 24V ИБП

 

Так точно, но когда крякнется мой собственный ИБП, а я мог (знал о такой возможности) но не предотвратил, мне будт сильно-сильно грустно.

Хозяин-барин, вольны поступать как хочется и можется

 

Это да, контроль по нижнему напряжению необходим, греть коротнувший АКБ не очень эффективное использование электроэнергии.
За всю жизнь абсолютного КЗ (с нулевым сопротивлением) никогда не видел, а КЗ шламом просто высаживает банку и сверхтоков не возникает.
Ну и конечно AGM конструктивно не склонно.

Зря заикнулся, признаю. Побудил встроенный в ИБП 17 а*ч. Подключая внешний, глупо оставлять внутри что либо. И ее нужно выносить было. Но это опять же мое видение.
у @VoronNew, всегда противоположное (моему) мнение

 

С чего бмс отстегнет?
По низу напряжения если только .

 

Высокоьехнологичные приблуды не должны требовать вмешательства. Должны просто работать

 

Ну пусть садит другие батареи умирающий AGM ?)

 

а почему именно он должен крякнуть ? я многократно отстёгивал свинец на ИБП у которых штатно не заявлена горячая замена батарей. Он воспринимает это вполне себе буднично типа "батарея ушла в обрыв" помигаю ка лампочкой и попищу авось кто обратит на меня внимание.

вот зря Вы так. со многим я согласен... по сути конструктивно мы не сходимся лишь в одном вопросе

Ну и далее про потенциальное отстёгивание батареи БМС... Оно возможно:
1. При перезаряде, а этого не будет так как ИБП не заряжает до тех напряжений при которых оно возможно.
2. При переразряде, а этого не будет так как защита в БМС настроена оооочень глубоко эдак 2,5V (и ниже) на ячейку и ИБП просто физически не способен разрядить сборку так глубоко он раньше сам по общему напряжению батареи уйдёт в шатдаун.

Есть ещё аварийные ситуации.
1. дикий разбаланс когда при котором при буферном напряжении всей сборки одна из ячеек проваливается или выстреливает
2. обрыв ячейки
Ну так БМС для этого и создана отслеживать такие случаи.

зы. Можно придушить жабу и купить смарт БМС в которой самому настроить пороги защиты и периодически поглядывать на состояние ячеек.

 

13,26 старт на разряд током 2,5 А 12 в лифера, 9,08 откл бмс

 

Ух, коллега, Вы прям матрос Железняк!
Нарубали тут всех шашкой!

Читайте, вникайте, вопрос снимется...

Это Ваше мнение. При том, что вникать пока Вы не хотите.
За сервис "высокотехнологичного" принято или платить овердохрена (ТО Мерса или чего подороже, покупка Fortelion u Tesla PowerWall) или разбираться самому и не доводить до аварийного состояния (лифер и пр. АкБ, крутые именно по ТТХ, а не лейбла!- тут).

 

Активные балансиры от дикого разбаланса)
Дельта 12- 80 31 тыр, лифер 24 В 80ач 42тыр

 

Противоречие вижу я: не будет или всё таки для этого надо жутко умную, т. е. дорогую bms и самому её вкрячивать в аккум? А она туда влезет?