Аккумуляторный триммер - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Надо листать темы за последние год-полтора, чтобы поискать фото. Но последние фото размещал на днях в теме "триммерные головки". В принципе можно наверное посмотреть все сообщения, которые были на форуме под моим аккаунтом и там найдётся масса фото! Головка с усами хороша тем для аккумуляторного триммера, что позволяет выявить её преимущества. Она лёгкая, небольшого диаметра и расход уса можно уменьшить, регулируя скорость вращения. Не обязательно выжимать "полный газ", чтобы получить тот же результат. В эксплуатации у меня побывало и есть очень большое разнообразие разных катушек. Страсть к экспериментам. В своё время мы на форуме пришли к выводу, что некоторые головки и катушки на рынке России не встречаются. А ведь закупаюсь из Израиля на интернет-площадках, российские поставщики мне недоступны. Если говорить о встречающихся, то искать следует те, которые сработаны по образу и подобию фирмы "Текомек", диаметр 102 мм. Они выплывают под разными брендами, но их объединят единство исполнения, просто названия подставляют разные. То есть для аккумуляторного триммера в принципе лучше всего подходит именно текомековская головка, а ими чаще всего комплектуют аккумуляторные триммеры. Посмотрел "Все интструменты" и сразу на глаза попалась головка подделанная "под Орегон" - как раз с одним усом. https://www.vseinstrumenti.ru/product/katushka-dl-1228-patriot-807112228-3933582/ И по следующей ссылке увидел "текомековскую" катушку. https://www.vseinstrumenti.ru/product/nasadka-universalnaya-unisaw-dlya-benzokosy-autofeed-109-mm-50729085-1645637/

 

Спасибо за подробную информацию. Теперь знаю, как выглядят "усатые" головки. Так вот ты какой цветочек аленький. Да цена не дешёвая особенно по второй ссылке. Буду искать на других площадках. Но думаю, что усы из лески 4 мм. будут излишне толстыми, даже если учесть максимально рекомендованный диаметр лески 2.4 мм. А вот такая катушка может подойти? https://www.vseinstrumenti.ru/product/trimmernaya-universalnaya-golovka-alyuminij-shajba-8-mm-10-mm-denzel-96363-1203566/ Никогда такими не пользовался. Купил ещё одну полноценную катушку и теперь их две.

 

На катушку ставлю две разные по толщине лески, тонкую и толстую так как на участке 25 соток которые я каждый год 4 раза на сезон, выкашиваю только аккумуляторным триммером, растёт смешанная трава: тонкая и мягкая + толстая и жёсткая.

Тонкую мягкую траву очень плохо косит толстая леска, а жёсткую и толстую траву плохо косит тонкая леска, когда на 1 катушке две разные толщины лески то работают два разных по диаметру косильных круга, большего диаметра круг из толстой лески косит жёсткую траву (засохший топинамбур, фацелия, лопух, мелкие побеги деревьев), а меньшего диаметра круг докашивает мягкую траву которую не скосила толстая леска.

 

Это что то новенькое в покосе.
А как это выглядит?

 

Три года постоянных экспериментов на участке как с лесками так и ножами.
Фоток нет, сейчас нарисую и выложу

 

Вот по быстрому нарисовал:

 

И дисбаланс не чувствуете?
Так тонкая леска попадет первой на толстую траву и оборвется же.

 

Были опасения, что будет идти большая вибрация на триммере, но практика показала, что при нагрузке (кошении) разницы почти нет.

Когда тонкая леска попадает на толстую траву она изнашивается, т. е. становится меньше по длине так как подобрана в качестве тонкой такая леска которая выдерживает кошение жёсткой травы даже одним "усом", её износ просто огромный, на 3 сотки 1.5 метровой жёсткой травы может уйти 10 метров тонкой лески.

Плюс этого способа ещё в том, что ставя разные для кошения лески на 1 катушку можно сравнивать их стойкость к кошению по разнице в длине на одной катушке и той же самой траве.

По теории большие по сечению лески при сходной конфигурации должны быть более стойкими, но на практике большего сечения леска одного производителя может оказаться менее стойкой чем меньшего сечения леска другого производителя.

 

Чем больше усов, тем больше нагрузка на двигатель.
Батареешному подобию будет крайне не легко.

 

Makita DUR365:
Более ёмкий аккумулятор LiFePo4 находится отдельно от аккумуляторного триммера и запитывается через 6 метровый провод + снят щиток и крепление для него это позволило сделать триммер массой менее 4 кг.

Нижнее расположение двигателя даёт меньшие вибрации + позволяет работать ножами по более серьёзной растительности чем трава, срезать молодые деревья до 2-3 см толщиной.

Есть защита от перегрева двигателя, загерметизировал герметиком двигатель и поливаю сверху из бутылки водой (производитель допускает кошение после дождя), 10 минут и дальше работай, но лучше до отключения термозащитой не доводить, если косить при росе утром или после дождя двигатель охлаждается росой.

Был частый перегрев платы управления которая находится в верхнем блоке, выпилил в корпусе побольше отверстия с двух сторон и когда триммером водишь из стороны в сторону то через плату проходит воздух и два года защита и отключение триммера от перегрева платы не происходило.

 

Это понятно, что движку будет не легко особенно аккумулятоному. Мы выше речь вели про два уса, а эту катушку я, как пример привел. Где то видео, что на такую катушку и два уса ставят. В общем кто как извращается. Лично я буду косить двумя равными катушками но с разной леской, либо по рисунку, либо по сечению. Либо с одним рисунком но сразным сечением. В общем будем посмотреть, что и как в сезон.

 

Пробовал бензиновые триммеры, поднял и опустил почувствовав разницу в весе, а когда завели и дали попробовать покосить понял что это не моё, одна большая вибрация во время работы чего стоит, не говоря про большую массу которой ещё махать надо при кошении + жуткий шум.

Я конечно не проф. косильщик, но леской в час 5 соток смешанной с сорняками травы высотой 50-70 см кошу, сосед бывает попросит покосить, так я утречком покошу пока он спит.

 

Видео бы этого покоса. А то все только говорят.

 

А я бензотриммером отключил 11 лет, да вы правы, тяжёлый вибрация, выхлоп. Вот поэтому и было принято решение о покупке аккумуляторного триммера. Этот сезон будет моим дебютом покоса аккумуляторным триммером.

 

Мой бензиновый весит 4,7 кг, а ваш с батареями сколько весит?