Аккумуляторный триммер - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Друже, вы уж извините, но вас тупо троллят, а вы в силу своей доверчивости ведетесь на их зацепы...
Это такая специфичная форумная публика, которая от нечего делать истерично требует всевозможные доказательства на их суд подать. А предоставите - они и их вывернут шиворот на выворот. ... И так в каждой ветке...
Они очень категоричны в своих суждениях - это та черта характера определенных индивидуумов, которая скрывает их эгоцентричность и неуверенность в себе.
В общем, пожалейте их и оставьте в покое...

 

Там самое главное соблюдать полярность, я так не только аккумуляторный триммер но и цепную пилу 353 Макиту подключал, но всё конечно на свой страх и риск, гарантия сразу отваливается.

 

Если вы так в себе уверенны, то интересно посмотреть, как будете косить триммером с велосипедными! ручками на весу, без лямки. При этом косить только вправо, без щитка и разными лесками в катушке. Заметьте, про провод я даже не вспоминаю, как и про покос по кругу. Попробуйте, потом расскажете. Какой троллинг, если действительно это никто понять не может. Поэтому и хотят посмотреть.

 

Полярности, далеко не достаточно. Нужно и правильно подключить вашу батарею не перепутав клеммы куда вы перемычку подключаете. И придется для каждого инструмента устраивать шоковую проверку...

 

Всё нарисовал на рисунке куда, что припаивал и подключал.

Ну да, хорошо что вы про диод написали, ведь делитель не на диодах.

 

То есть вместо переходников, вы прямо на клеммы инструмента припаяли?

По поводу отказа от защитного щитка... Это как на стройке ходить без каски...
Как бы вы не косили, разлет идет по всему сектору в 360 градусов. И попасть может не только перегубленная трава...

п. с. Лучше поставьте колесики снизу, если подвес мешает. Чем отказываться от щитка.

 

Так происходит на любой площадке для общения на которой я пишу про что-то своё: необычное, употребляемое в быту и которое существует в единственном экземпляре.

То ли в интернете так хорошо и широко развит промышленный шпионаж, то ли ещё что, я точно не знаю, но то что пытаются вытянуть больше инфы так происходит везде и всегда!

 

Нормально так.

 

Для этого нужно надевать защиту по всему лицу и не только от разлёта поднятого триммерам, а ещё от комаров, мошек, мух и прочего летающего которое подымается из травы иногда тучами.

Щиток ещё ограничивает диаметр кошения, со щитком диаметр до 35 см, а без щитка 40+см. А это скорость и меньше трудозатрат на туже площадь покоса.

Конечно приходится подбирать сечение лески чтобы триммер тянул больший диаметр.

 

Мощность, обороты и параметры режущего элемента уже согласованы производителем. Поэтому изменение размеров режущего приведет к ухудшению работы и производительности. А то и поломке...

 

Производителе указана леска 2 мм, с этой леской и диаметром кошения 35 см триммер нагревается летом до отключения за 15 минут.

 

А остывает сколько времени?

 

Поливаю двигатель сверху водой из бутылки и чищу тряпкой, при таком охлаждении за 5-10 минут.
А так он полчаса остывать будет.

Но я не использую классическую круглую леску 2мм = суммарным сечением 6.28мм2, а ставлю максимум 4-4.6 мм2, на 40 минут работы летом хватает, затем надо охлаждать, если косить в росу или после дождя то принудительно охлаждать не надо, но это именно с леской такого сечения, если поставить большего то росы не хватает.

 

Это что за чмошный триммер такой, что за 15 минут уже отключается? Своим по 2-е - 3 батарейки 9Ач без перерыва вырабатывал и ни каких проблем..., при чём косил при этом не маленькую травку, а леска 2,67 мм

 

Полезная возможная мощность аккумуляторного триммера не меняется и при уменьшении сечении лески она подаётся на более тонкий "косильный диск" образуемого вращающейся леской, но при этом снижается энергия удара за счёт меньшей массы.

Поэтому чтобы была таже полезная выдаваемая мощность как с более толстой леской и та же энергия удара = надо увеличить диаметр кошения при снижении сечения лески.

И при той же полезной мощности и энергии удара мы имеем более тонкий "косильный диск" образуемого вращающейся леской, в итоге та же самая площадь более тонким диском косится быстрее.

Так он рассчитывался производителем только для подкашивания на не докошенных участках, двигатель намотан не максимальным сечением провода с большими зазорами + верхняя крышка из пластика не способствует охлаждению.

В нём и электронная плата управления летом перегревается из коробки и пришлось прорезать пластиковый корпус с двух сторон на весь размер платы.