Юнилос-Астра: ответы на вопросы по эксплуатации, отзывы пользователей - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так эт что то вообще выбивается из моего мозга) для чего ?

 

Вот именно! Потому на него и запаяли, чтоп аварию показывал при нештатной работе. Например забьётся переход в водяную трубку - авария по переполнению. Забьётся всас - авария по недополнению

Тока энти идиоты переполнение прокакали, замкнули исполнительный транзюк на нижний усилок, так что он засегда включен и аварию не показыват, пока недополнение случится. А верхний усилок просто дублирует высокий сигнал, поддерживая работу транзюка, вместо того, чтоп отключить его для аварии.

Надо на нижнем усилке входные выводы местами поменять, чтоп снизу плюс, а сверху минус, тогда он будет включаться при недополнении, и, соответственно, переключить аварию на нормально разомкнутыя контакты, чтоп релюшка своим включением включала лампадку.

 

Я же сказал - схема неправильная. Вопщем меняйте местами вилки, и сами усё увидите

 

Наверное по этому с завода сразу акт сказали оформить на замену блока)

 

Блин, а не проще привязать аварию просто к уровню в приемной. Зачем усложнять?

Ето Вы кому написАли? Я же дуб-дерево в схемах-радиолюбителей.

 

А смысел, если он по энтой схеме сделан? Речь не об поломке, пока вилки не перекинете, а об раздолбайстве проектировщиков.

 

Проще. Но с главнюком инновационнее

Ничего, энто не надолго. Скоро куча бабаек с 33мя пойдёт, разучите схемы!

 

Дык, тогда надо и код ошибки показывать (новый кампУтер надобно), иначе это "черный ящик" для пользователя (не подвинутого). И кормушка для сервисников.

Енто без меня

 

Да там вообще непонятно как она работает.
Выход компаратора это выход с открытым коллектором. А он к земле притянут. Там высокого уровня никогда и не должно быть.

 

А какова нормальная производительность у главного насоса? Астра 8
Замерил прлучается 1 л в минуту.
И есть ли где то таблица давлений жиклеров ?
Спасибо

 

Если не ошибаюсь, то главнюк должен качать 200-250л/ч (3.33-4.16 л/м).
Давление измеряют после компрессора (т.е. перед жиклерами). Жиклеры только прочищают.

 

А после компрессора сколько давление должно быть и в каком месте измерять, сразу по выходу из компрессора?

 

На выход из компрессора втыкают иглу от шприца, к игле манометр. Давление создаваемое вашим компрессором д. б. указанно в его тех. характеристиках. по изменению давления судят о неисправности "компа" ,забитости жиклеров или кончине мембраны. Сам пока с манометром не заморачивался, визуально вижу, что все в порядке.
Здесь в теме поищите сообщения о давлении, и подсоединение манометра в фото есть

 

не помогло (но тупо приподнял гавнюк на 3 см и все заработало, после прошлого заезда изменения: клапан начал щелкать а сторобоскоп моргать (пока приемную не залил до отметки) пока что работает понаблюдаем. Всем большущее спасибо

 

Забудьте для начала про замеры по давлению Посмотрите какое у Вас время прямой фазы и обратной фазы (смотри хотя бы стр. 47 темы там время указано) Вот от него и играть дальше надо. Размеры жиклеров на 8-ку не скажу у меня 5-ка.

Вам это надо будет только чтобы смотреть как работает компрессор. Сейчас ни к чему а чтоб знали то вот так .