LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да ты бы сравнивал с М24 что уж стесняться.

Хозяин барин

 

Я собираю батареи с медными шпильками, закупив прутки нужного диаметра и нарезав резьбу. Это как раз от блогера которого именно Вы признаёте как авторитет, так что медь М6 намного проще сорвать пытаясь максимум затяжку организовать. Поэтому и стараюсь найти ячейки с большим диаметром под шпильки .

 

В люминиевый борн вкручиваете медь?

 

Да и Дима Эспиранс давно уже видео выкладывал, что такая связка никак не коррозирует литиевые батареи.

Насчёт шпилек ошибся, латунные закупал стержни (но они также довольно мягкие на вытягивание). А вот про соединения медными шинами с борнами алюминия он реально показывал разбирая свою батарею, что за несколько лет и подозрений на химическую реакцию нет.

 

У меня нет абсолютных авторитетов
Есть немного знаний в электрохимии.
Дима может что угодно соединять у себя, а у меня на люминиевых борнах лежат луженые медные шины и на протекание тока по шпилькам я не рассчитываю

п. с.
Достаточно нарисовать схему протекания тока через шпильку, чтобы понять что это смешное соединение.
Количество контактных соединений:
борн-шпилька
шпилька-гайка
гайка-шайба
шайба-перемычка

Итого 4 соединения, вместо одного борн-перемычка

примечание: шпилька непосредственно с перемычкой практически не имеет контакта, догадайтесь почему.

 

Ну я это же не утверждал что от шпильки зависит передача по ней тока, на перемычках сверху всегда подкладываю шайбы больше этих перемычек. Вопрос был задан про усилие прижима, я уж не знаю почему такой спор возник, ведь явно больший диаметр шпильки создаст более уверенный контакт борн-перемычка .

 

а можете ешшо и притиркой заняться

 

Не притирал ни разу, момента затяжки хватало .

 

Пруток покупали зачем? Чтобы скучно не было

 

В те годы по отзывам про шпильки с Али на них резьба с люфтом была. Именно про самостоятельного изготовления из прутка попалось на видеообзоре. Да и длину шпильки уже сам под свои нужды нарезаешь, у меня пассивные балансиры после прижимных гаек перемычек установлены. А то что в основном с ячейками болты прилагают в этом плане уже не удобнее шпильки .

 

Готовые шпильки из нержи, любой длины, не судьба было найти.
Понимаю, "медяха" цветом подкупает.
Как у богатеньких водяные трубы в обвязке котлов и бойлеров, а у самогонщиков аппараты "целебные" с особыми свойствами.

Кстати, а гайки у тебя тоже "медные"?

Ну да ладно, о чём это мы, "колхоз дело добровольное"(с)
Самое лучшее - сделанное своими руками.

 

гайки как раз обычные, у них нет контакта с перемычкой на шайбу давят

 

Тогда какой смысл шпилек из медяхи. Сплошные гальванопары
Все с нержи поставил и только один контакт люминь-нержа.
Ну это так на любителя

 

Неа, это чтоб трудно было. У меня коллега по работе вечно карбюраторы на всём подряд крутит.

 

Оно то конечно лучше избегать энтих гальванопар. но и вред от них в данном сл. сильно преувеличен. чтобы гальванопара работала нужен электролит в зоне контакта. или хотя бы вода. сомневаюсь что в аккумуляторной есть такие условия. влажности воздуха недостаточно.