LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ток для заряда даёт БП, зарядились АКБ, BMS не будет заряжать ячейки, аналогично при разряде BMS не даст высосать всё из батареи.
Или я не правильно понимаю процесс?

p. s. По хайдону в теме про газовым котлам разбирался его глюк при работе с лифером, когда BMS закрылась по переразряду, ups запускается только после начала зарядки АКБ сторонней зарядкой.

 

От только Вы общаетесь не с теми кто делает, а с теми кто продаёт. а это разные человеки на одном заводе и задачи перед ними стоят разные.
У того с которым Вы общаетесь задача - продать побольше и подороже.

 

1. ток для заряда даёт зарядное устройство, а не БП (это вовсе не одно и то же).
2. БМС ничего не заряжает, оно как аварийный стоп кран либо ничего не делает либо выключается и потом включается.
3. Да БМС отключит батарею, после снятия нагрузки напряжение немного восстановится и БМС опять включится... А тут радостный ИБП - ооо батареечка и ещё немного покушает. Так будет происходить до тех пор пока АКБ не разрядится настолько что напряжене после снятия нагрузки перестанет подниматься и БМС не включится.

И вот это главная засада. иногда пока сторонним зарядником не "пнуть" такой выключившийся АКБ БМС стоит в выключившемся состоянии и не даёт штатномузаряднику заряжать её..

Выход один - не доводить разряд до полного дна... Учитывая, что у аппаратных BMS порог отключения обычно настроен ОЧЕНЬ низко и каждый такоф разряд точно не шибко хорош для любого АКБ.
Другое дело смарт бмс, они позволяют своими рученьками установить пороги напряжений выключения и включения. И можно настроить выключение при разряде до скажем на 80% а не как у некоторых аппаратных "100 и ниже"..

 

БП=блок питания=зарядное устройство.

И чем это отличается от того что я написал?

Согласен надо контролировать уровень разряда и отключать хайден от нагрузки чуть раньше закрытия BMS, но это колхозить надо самостоятельно.
Собственно хоть Энергия и заявляет что работает с лифером, но в мануале на сайте производителя нет указания вольтажа зарядки, что приведёт к хроническому недозаряду АКБ.

 

Было раньше:

Контролирует, в моем понимании управляет режимами заряда, током...
От этого и лишняя дискуссия.

 

Все указано.
Просто почитайте инструкцию, хотя бы до десятого листа.

 

Спасибо, видно не внимательно смотрел.
14.5 норм.

 

Подкину дровишек.
Вот тут продаются зарядные устройства на 25А у которых 3 разных выхода отдельно для каждого типа АКБ. Есть подозрение, что это не спроста

 

https://fisherninja.ru/tbb-power-bs1225-3.html
Тут же ЗУ специально для LiFe аккумуляторов

 

Там нет трёх выходов. На картинке два плюса и один минус.

 

Вы хоть читайте по ссылке
Три выхода. Два из которых предназначены для независимых батарей глубокого разряда и способны нести ток равный номиналу зарядного устройства. Третий выход служит для стартового аккумулятора, поэтому его ток ограничен 3 А

 

Ничего сверх естественного, на яхтах разделены Акб, для запуска двигателя и бытовых нужд.
А то по пьянке высадишь все и не заведёшься в море
А какие ты будешь использовать, в настройках укажи... а там все стандартно.