LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Рукоделю перемычки на эти 20-ки...
Как вам, форумчане, кажется-20ампер ячейка потянет долговременно? Что-то ничего вразумительного не нашел про это...
Одно из назначений этой моей сборки (1P)-это лодочный мотор ...недолгие покатушки...
Он как-раз на полном ходу 20а кушает...
Второй акк. сделаю 2Р

 

На 15 минут хватит потом на веслах

 

Отчего-же?
Как раз-20ампер в час, на час и хватит без перекуров...я стараюсь быть оптимистом)

 

Еще Шим-ку в разрыв к мотору поставить-еще выиграть можно немного...

 

Если Акб 100Ач, то при разряде 0,2С может и час, а так: 1С

Ну 20.

 

Если ячейки хорошие подольше до вёсел, тем более на разряд большим током 1С с таким внутренним 0.4 mOm справятся. Просто скорость падать будет, я использую для электромотора литий ион 3S, на 10 вольтах ещё нормально плывёт лодка. Но про час даже учитывая что ячейки эти отличные, только в мечтах .

 

Я себе собрал батарейку из 4 ячеек CATL 310 Ah.
Вот думаю, где бы их проверить, сколько катать будут какой нить моторчик электро.
Тяжеловато, конечно. Около 23 кГ в сборе. Но зато долго ехать будет агрегат.

 

Это актуально кто продолжительно несколько суток плывёт, у многих в основном покатушки. У нас ещё рыбалка на небольших озёрах. На троллинге вообще на первой скорости ничтожное потребление, сколько не пользовался за день от силы 40 Ач максимум тратишь .

 

Ну-двадцать так двадцать...
Дача выходит задней стороной на пруд 40 на 300 метров, небольшой.
Если лодку лень качать-то на плот мотор вешаю, который всегда на рейде и детей катаю. на плоту жор энергии еще больше, естественно.
На водоёмы побольше-акк 2Р или бензин...
Весной тест-драйв покажет на что эти банки способны.

 

В конце 90-ых на свинце плавали, не сильно по весу и отличалось. Пока новая батарея ещё терпимо было, но с каждой поездкой на подобный отдых время прилично сокращалось. Потом уже пока на одной батарее плаваешь, вторая подмена на авто подзаряжается .

 

Ну надо умножить ширину на толщину. так можно получить сечение. Но часто в таблице указаны сечения для меди, стали и т. д. говорят чаще о нагреве изоляции. Сама же сталь или медь способна сильно греться и ничего с ней не будет, разве что лишние потери на сопротивлении

 

Ну, за потерю на нагрев на перемычках я не пережиаю, не такие большие там токи чтоб греться...там более важно равномерное примыкание площади шины к выводу акка.
Я про саму ячейку спрашивал-сможет ли она выдавать двадцать ампер...

 

Как-бы сборку нагрузить в бытовых условиях гаража? спираль нихромовую, что-ли,навить
Старый балластник от сварки трансформаторной нихромовый где-то валялся, вроде...

 

Инвертор к ней подключите и нагрузку давайте-фен, ветерок, чайник.

 

Можно лампами накаливания для авто 12 вольт. ближний с дальним 105 ватт должно быть