LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Автономных домов в стране не сотни, а десятки тысяч а ты бедолага один в поле воин

И ничего ты не обсуждаешь, ты просто гнешь свой стереотип из 90х годов и все отвергаешь

 

А тут на форуме хорошо если несколько десятков человек активно присутствуют. Из них реальных автономщиков
с многолетним опытом - и того меньше.

Я не "стереотип гну",а делюсь опытом реальной многолетней автономки, цифрами и фактами. Если эти цифры и факты не укладываются в вашу или чью-то еще теорию автономного проживания - то я тут никак не виноват.
А когда об автономной зимовке в сельской местности начинает рассуждать обитатель городской квартиры - это чаще всего оказывается весьма далеко от объективной реальности. Даже сезонные дачники не всегда хорошо себе представляют что такое постоянное круглогодичное автономное проживание.

 

Актуален гибрид оных. Разумно просчитанный.

Это уже форсмажор. Коли больше 10-и часов. Посему и вывел максимальное время питания от УПСа. У нас в таких случаях сетевики приезжают с контейнерным геной в кузове камаза и подключают прям к ТП по низкой. Не исключаю, что если глобальный песец, всем может и не хватить мобильных передвижек. Вот здесь и незаменимость индивидуального гены.

Ну тогда ентому человеку лучше в урбанизацию... Ибо неразумно дорого напруга выдет. Тут либо самому осваивать сервис, на мой скромный несложный даже для дам, либо ТО оплачивать кому то.
Дорогое удобство одним словом.

Она возможна конечно, но не целесообразна считаю. Здесь по аналогии с жоповозками... Тренд на гибриды .

Да нема их на 12 киловаттчас в свободной продаже. От слова совсем. Их на заказ собирают. Посему и наценку от двух номиналов просят. Скорее всего даже выставочного образца нема, а фотки с прошлого заказа.
Мне вот странно другое... Вы поди компы собирали себе из комплектухи... Ну иль знакомым. Усмехаясь над ценами салонной сборки. А батарейку хотите уже собранную. Хотя там куда проще самому.

 

Да не делишься уже давно. Делится на самом деле нечем.
Все убого, минимизировано и примитивно.

 

ИХМО мне по душе! посему в связи с реалиями жизни в деревне (хоть и 5 км от столицы Крыма НО!) щас дополняю свои АКБ и СЭС, гибридной (бенз-газ) геной, самой простенькой и дешевой. Зима однако, напряжение (если вааще есть) выше 200 редко поднимается. Бодаемся кр-энерго - без толку и не пойми сколько эта бодяга еще продлится, а к комфорту уже привыкли.

 

Я же говорил не про себя и мне подобных, а про самых обычных сезонных дачников, приезжающих на дачу отдыхать,
а не с моторами возиться. Но хотящих чтобы у них при отключении электричества холодильник не потёк и хоть какой-то свет был.

Вы плохо за мной следите
Вот последняя информация:
1. Сравнение экономичности генераторов (календарный,а не часовой расход):
https://www.forumhouse.ru/threads/572516/page-138#post-33208152
2. Успешное начало производства "инновационного биотопилова"(С) реклама:
https://www.forumhouse.ru/threads/74248/page-119#post-33236384
На горизонте показалась перспектива запуска теплоэлектрической установки на основе
пиролизного реактора. Сам реактор давно готов. Не решена пока проблема с сушкой
этого топлива, реактору надо 20% влажности, а у меня тут мокрость.

Так в том и ценность. Тупо купить за много денег любой дурак сможет.
Но и ценность информации об этом для остальных будет околонулевой.
У меня автономная энергетика это ХОББИ такое. Получение работоспособного
результата при минимуме денежных затрат.
А по вашей логике
рассуждений например любитель рыбалки занимается никому не нужной
фигней когда рассказывает про то как он сам лодку построил и вышел на ней на воду.
Можно же в магазине купить. Да собственно и рыбу тоже.
Лодками я кстати тоже занимаюсь. Нынешний рекорд - 12 километров хода на
одном литре топлива. В будущем хочу лодку электрифицировать, поэтому
и слежу за этой темой про литиевые аккумуляторы. На мой обычный маршрут (8+8км)
нужно примерно 2.5-3 кВт*ч энергии. В свинцовых аккумах столько на лодке не
запасти - они будут неприемлимо тяжелыми, возить на зарядку замучаюсь.

 

Ну на 10 часов хватит и аккума существенно меньшей емкости и цены. Так что с учетом инвертора на 2 кВт и электровелосипедного зарядника UPS должен в сотню тысяч уложиться, что всего-то вдвое дороже бензогенератора с электростартерным запуском.

Вот примерно про такие условия я и имел в виду - когда отключения сети не частые и не особо долгие.

Так я всё время упоминал именно дачников. Такой если ему на даче станет некомфортно - уедет в свою
городскую квартиру. Ну а кто хочет в сельской местности жить - тому конечно и генератором обзаводиться надо
и приобретать навыки обращения с ним.

 

Просьба небольшая. Если не в напряг. Ткните плиз овцелографом в синусоиду нынешнего 168 на полной нагрузке, половинной и ХХ да сфотайте и сюды выложте. Зело интересно глянуть, как её ломает чи ни в сравнении с 154 нагруженного вымпелами.

Да уже вывели для себя многие самый оптимальный по баблу-удобству алгоритм резерва. От 3-х часов резерва критички от онлайнового ИБП, а после гена. Ну по наблюдениям из круга.

 

Судя по звуку от вибрационного насоса в колодце - там получается такое же безобразие как на 154 моторе.
Но по возможности фото постараюсь сделать.

 

Liitokala доставили за четыре дня. Почтой.
Коробка чуть помяты углы.
АКБ целый. Показометр 12,6
дата производства 09-2024
Вес 11.5. ?..

 

Читателю зачем твоя пурга?
Что в ней уникального - необычного ?

Даже показометр ХЗ чего, Rint не можешь показать

 

Уникального и необычного доставка с АлиЭкспресс на Почту у этого поставщика - три, четыре дня.
Второй раз заказываю.
Второй раз так быстро доставляют.

 

Принципиально будешь засирать тему

п. с.
склад в МО в чем вопрос?
Так ты там подрабатываешь

 

Да это не меня на неадекватные комменты несёт.

 

Как в народе говорят - "Обое рябое..."