LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Какой пусковой ток не знаю
А вот что может обеспечить АКБ в паспорте нашел -137 А

Так что XT90E-M не вариант
По паспорту у него 45 А долговременный и 95 А пик

 

[

Я почему то думал не более 50 ампер должен быть. У меня бензогенератор зимой когда вручную дёргаешь не особо и напрягаешься. А стартеры сейчас наверняка уже везде редукторные ставят.

На жигулях сейчас BMS на 100 ампер стоит, с утра при минус пяти заводила авто. Но скорее всего придётся её снять перед сильными морозами, на 150 ампер только кратковременно рассчитана.

 

А чем заряжаете эту батарею? Обычное электронное зарядное для свинцовых акб подойдет? Вроде оно 14.5 вольт выдает.

 

По теме лития немного, сегодня ячейки получил 105 Ач EVE. Вроде бы и сборка показала больше 13 вольт, выше номинала 12.8. Результат дозарядки от этих 13 вольт током 0.1С до сих пор продолжается, уже за 70 Ач приняли ячейки.

 

@qwert5005, а зачем стартерник заряжать ? генератор на скутере его заряжает.
Ну а если таки надо зарядить от розетки то вариантов море. от хоббийных зарядников до Китаеплатки с СС-CV питаемой от ноутбучного БП.

 

А если генератор скутера полностью зарядит акб и плата бмс ее отключит, то не сгорит ли реле регулятор? Читал, что предлагают подцеплять электролитический кондер на 25 000мкф или больше, что бы при отключении платы не сгорел реле регулятор.

 

@qwert5005, у меня вроде как сгорел (видел 15,6 на выходе) но чтоб при заряде не отключало и не сгорало надо использовать стартерные БМС у которых порог срабатывания 3,75V и ставить активный балансир который держит ячейки идеально ровными.

Мне тут принесли заводскою литиевую стартерную батарею от мото, там никакой БМС и даже не было балансира, только платка которая показывает "типа уровень заряда" все ячейки вздуло до состояния "колобка"..
Ячейки заменил на 33140 и поставил активный балансир. при 14,6V все ячеечки 3,62-3,67 думаю когда постоят под наддувом генератора ещё подравняются.

 

О, у меня похожий на генераторе стоИт. Как вскрыл, грел или просто грубая сила?
Смотрю по фото, хорошо разобрался.

 

@Yuri_Kos_, разобранный принесли.

 

Если реле регулятор сгорел на квадрике или скутере, то его можно сделать самому. Я делал самодельное реле регулятор, вроде Скрут называется. Причем делал не обладая почти никакими навыками в электронике и все получилось с первого раза). На питбайке у меня вообще нет акб, я прицепил несколько конденсаторов общей емкостью примерно 100 000мкв вольтаж 16в (надо хотя бы 25вольт).

На счет разных плат бмс х. з. хочу сделать акб что бы дешево и сердито, без особых заморочек. Думаю сделать что то подобное. Только не пойму как он акб с платой бмс соединял, там 8 банок, а на плате только 4 провода, походу 1 провод он подцеплял на 2 банки параллельно.

 

Мне проще купить новый и заменить, хотя в общем то будущим летом собираюсь поменять ДВС на электричество благо появились модели не только не уступающие, но и даже превосходящие нынешний скутер.

сборка 2p4s в начале по 2 ячейки объединяем полюсами в одну и уже парные соединяем последовательно, соответственно БМС подпаиваем уже к спаркам.

 

Если дело в звуке двигателя, то можете поставить глушитель от 150 кубового скутера, звук снизится в разы. Я на свой питбайк поставил глушак от скутера и спокойно езжу на нем по утрам в лес за грибами, не пугая и не раздражая соседей) Звук появляется только на высоких оборотах, а так почти как скутер по звуку, мощность движка по моему не снизилась.

По поводу сборки акб понял, спасибо!

 

Глушак у моего Vento Naked в идеале, работает очень тихо. Но покатавшись прошедшим летом на электричке и потом опять на ДВС понял - на электричестве комфортнее.
Ни тебе тряски, ни тебе каких бы то нибыло звуков, ускорение куда как резвее. Не устраивала только достаточно скромная скорость ~50 (а ДВС хоть с трудом но 85 накашливает). А для хоть и эпизодической, но езды с дачи в город хочется чтоб меня хотяб груженые лесовозы не пытались обогнать Ну и запас хода. Для себя я выбрал некий психологический порог скорость не менее 90 и запас хода более 100. Сейчас появились электроскутера подходящие под эти параметры и при этом не требующие категорию А.

 

Не зря вопросик нарисовал.
Ток заряда 5А.
На зарядке вчера и сегодня.
Вчера 45 а. ч и сегодня 54 а. ч.
Ток клещами проверил. Ровно 5А.
Напряжение на зарядке 13.6, на показометре АКБ 13,4 В
Батарея покупалась как 12В -100 а. ч.
Вес 11.5 кг какой ёмкости может соответствовать ?

 

Ячейка lifepo4 100 ач -2кг+-. Бмс, корпус, балансир, провода, считайте сами.