LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да что-то не очень похожи они на тяговые. Многие владельцы инвалидных колясок, в которых обычно используется свинец, попытались перейти на лифер, причем приличный и даже с емкостью большей, чем свинцовый.
И оказалось, что бы все хорошо, во всем наблюдается выигрыш, кроме одного:
- по сравнению со свинцом, лиферы с трудом въезжали на пандусы и другие пригорки, а часто вообще не могли это сделать, тогда как штатный свинец делал это с легкостью.

Как вы это объясните?

 

Когда люди используют то, что они не понимают - они получают результат, причин которого не понимают.

Что значит "с трудом въезжали на пандусы"?
Тока не хватало?
А ставили они туда что, "готовые моноблоки" с неизвестной начинкой?
Ну и результат будет немного предсказуем

 

Верните "аматора" в бложек. (не путать с "матадора"!)

 

Я несколько раз пытался увидеть в документации на лиферы мизерное внутренне сопротивление по сравнению с аналогичным свинцом. Ни разу не получилось. Смотрел и сравнивал 12 В х 100Ач.
Плохо искал?
Апологеты лифера, можете помочь увидеть эту разницу?
Ну, вот, скажем, MNB MR100-12FT - 5,5 мОм.
А что лиферы?
Ув. @Каблуков, это, кстати, касается и Вашего вопроса и диспута.

 

Это Каблуку не понять, он верит в промышленное производство дешевых моноблоков по рекламным картинкам.

Знающие продаваны это из анекдота. Недавно тут писали, продаваны из Германии не могли укомплектовать толком СП под инвертор по рабочему напряжению и соответсвие мощности.
Это суть продаванская "не обманешь, не проживешь" (с)

Мощность она и в африке мощность, падает крутящий момент

 

БМС на какой ток стоят в этих моноблоках, на полную токовую нагрузку Лифера или на 50 (условных ампер)?
У свинца БМС нет и его можно насиловать до последнего издыхания, даже при вертикальном взлёте.

У меня токовых нагрузок больше 120 ампер (в пике) на Лифере нет, но БМС я поставил на 300.
Каблук угадай почему?
Не угадаешь, потому как читаешь не то, что нужно читать.
Учится нужно всю жизнь, иначе деменция одолеет быстро

 

Выражения "знающие толк" и "аккумулятор не тянет", совсем не стыкуются. Если б они были знающие, то всё бы тянуло. Если не тянет, значит незнающие.

 

Опять за рыбу гроши (с)
Уважаемый что с поляризацией на свинце, при серьезных токовых нагрузках.
Сколько падение напряжения у Лифера в сравнении со свинцом при одинаковой токовой нагрузке и допустим одинаковым сопротивлением?

Стартер крутит и при 6 вольтах от 12 вольтовой АКБ, на то он и стартер с его сумасшедшими токами в режиме близком к КЗ, но не может он работать долго - дым повалит.

 

Да, дружище, плохо искали, я находил неоднократно.
Только надо у барыг требовать не убогие кастрированные шпаргалки, которые они выкладывают в своих объявлениях, а официальные даташиты или сканы инструкций.
Вот, например, скан лифера, который я уже оплатил.
Ужос, конечно, зато реально там казалось только 5.

 

Каблук хамит очень часто и густо и никто не жалуется админам и его соответственно не банят
А потому как хамит обычно в адрес порядочных и умных людей

 

А вы не исключаете другую ситуацию - "знающие толк" и "лиферы в большинстве своем" уступают свинцовым?
Даже мой REDODO 100 Ah, про который не скажешь, что его в подвале собирали из хлама, имеет R вн <= 20 мОм.
Попробуйте найти аналогичный по емкости свинец с таким же высоким сопротивлением - это будет нонсенс, которому место только на свалке.
У меня даже на скромные 18 А*часов и тот имеет Rвн = 3 мОм.

 

Всё равно не стыкуется. Даже если допустить написанное Вами, то "знающие люди" никогда бы не поставили бы "уступающие лиферы", зная что они не потянут.

 

Всегда поражает, когда в одном посту говорят противоположные вещи. Так люди - знают толк в АКБ? Тогда зачем они помогали установить то - что не работает?

 

ага... тут ранее приводили фото как "знающие люди" заряжали лифер с вывернутыми предохранительными клапанами.

Не имеет, а заявляется, а имеет он судя по приведённой вами же картинке реальное сопротивление ~5mOm и это как понимаю с учётом стоящей внутри БМС, а не замер чисто на контактах сборки.

Не имеет, а вам "так показалось".
Ну или предоставьте фото с промером аналогичным REDODO

зы. я так понимаю в ожидании лифера вам скучно и вы развлекаетесь вбрасывая небылицы про неедущие инвалидные коляски и каких то гипотетических знающих людей?

ззы. причину незаезда в горку (если таковое действительно имеет место быть) уже ранее объяснили, между АКБ и мотором стоит БМС рассчитанная на определённый предельный ток и контроллер мотора который так же лимитирует мощность. Если один или оба этих компонента были плохо подобраны (на пределе) то при движении с нагрузкой (в горку и особенно если ездок не следит за своим весом) будет срабатывать либо защита в БМС, либо контроллер просто не выдаст необходимую мощность на движок.