LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Блин! Неужели я вывел из строя свой драгоценный LiFePO4 ? Аж на 100 А-часов!

Дело было так: пока солнечного контроллера не было, запитывал АКБ напрямую от солнечных панелей.
Их предельный ток не превышал 8 А, что совсем немного для такой АКБ.
А напряжение холостого хода - 40 В.

Как я рассуждал: напряжение панелей да, большое, но при подключении их к АКБ оно автоматически падает до его напряжения, скажем, до 13 Вольт, и ничего страшного не происходит.
Так оно всегда и было, вплоть до сегодняшнего дня.

Как вдруг сегодня гляжу - потребляемый лифером ток упал до 0, а напряжение на ЕГО КЛЕММАХ подскочило до 40 Вольт!

Неужели я ошибся, и лиферы нельзя напрямую заряжать от солнечных панелей?

 

@Каблуков, не паникуйте, сработала защита в БМС, она отстегнула батарею (ячейки от себя), а на клеммах типа "наведённое"..
Через некоторое время напряжение на ячейке по которой сработала защита спадёт и БМС сделает реконнект. А теперь представьте ситуацию с таким же отстёгиванием батареи когда она будет работать не напрямую с СП, а будучи подключенной к контроллеру СП.

 

Да я понимаю, что сработала БМС, только как - благополучно отключила ячейку, или что-то в самой БМС самой выгорело?

Я уже обращался к продавцу, так он сходу с апломбом заявил, что раз я подал 40 Вольт, то и сжег акум.
Как я ему не доказывал, что поскольку это не БП с низким выходным сопротивлением, а солнечная батарея со стабилизацией тока, то акум сходу понижает 40 Вольт до 13 В - бесполезно, он не электронщик, и 40 Вольт на него действует магически.
Ну и понятно, что менять ему акум не хочется, так что может отбрыкиваться по любому поводу.

 

А почему именно до 13, а не до 14,8?

 

Ну так было в нем на тот момент, не суть.

Конечно, перед тем как настрочить в форуме, я уже это сделал, и напряжение АКБ восстановилось. "Через какое время" - там что, реле времени есть?
И хочется знать - почему все-таки произошло отключение, что за алгоритм в нем?
Потому что если разделить 40 Вольт на 4 банки, то на банку придется всего 1-- 10 Вольт - вполне нормальное напряжение, защита не должна была сработать.
Но она сработала, значит что - в банках перекос по напряжениям?

И? Не представил

 

как по вашему работает БМС ?
посмотрите ради интереса мануалы на сии изделия.

чаго ? это как 40 поделить на 4 и получить 1 ? мы точно одинаковую математику в школах изучали? (вроде как ещё по одним учебникам должны были её проходить)..

Вы же уже наверно не по разу проштудировали от корки до корки мануал на эпсоларвские контроллеры СП. Что там сказано о порядке подключения\отключения СП и АКБ ? или это неинтересно, куда прикольнее искать неточности перевода ?

 

nonucmemb EMY UHmepecHee...

 

Ага, не запаникуешь тут, когда на этот волшебный акум больше пенсии улетело...

Торопился на почту забрать вожделенный EPsolar, поэтому не заметил, как вместо нуля вкралась черточка, которая рядом. Уже исправил - 10 Вольт
Могли бы и сами догадаться.

Я еще по мануалу к "дурилке картонной" твердо запомнил, что акум к контроллерам надо подключать первым, а отключать последним. Но почему надо именно так - в физику не вдавался.
Действительно, почему?

Загадками говорите, уважаемый

 

я догадался, а вы значит не догадываетесь почему сработала защита в БМС если следуя правилам математики на ячейку шло по 10V ?
хотя если даже после исправления 1 на 10 вы не исправили далее идущий текст то я ХЗ что ещё можно добавить

хм. и правда почему ? надо проверить опытным путём и во время заряда АКБ от СП через контроллер взять и отключить на горячую АКБ. Может ПОЧЕМУ станет ясно с первого раза, если нет то повторить ещё несколько раз.

 

Да? Что-то там еще не так? Значит, я окончательно запутался в этих треволнениях
И до сих пор непонятно. Ведь стоит себе спокойно акум, на нем ~13.5 В, цепляю к его клеммам 40 В от солнечной панели, разлетаются мощные брызги искр (что мне изначально не нравилось), затем все устаканивается, и акум начинает также спокойно жрать 8А от панелей.

Песец случается позже, через полчаса-час - почему?
Я бы еще понял, если бы он случился сразу, в момент искр, а тут...

 

Ну давайте чтоль попробую пожевать за вас.

Если на клеммах лиферного аккума на холостом ходу 13,5V то этот аккум уже почти по самое горлышко заряжен и там осталось совсем чутка "на верхосыточку"
Как только подключаете к АКБ СП с их 40V холостого хода то напряжение просаживается до клеммного напряжения АКБ и начинается заряд. По мере заряда (эти самые пол часа-час) напряжение поднимается и поднимается пока не достигает уровня при котором срабатывает защита от перезаряда в БМС.
На какие пороги настроена эта самая защита надо смотреть мануалы на вашу батарейку.

Если мониторить напряжение на клеммах АКБ и скажем отключение происходит при 14,6-14,8V то сработала защита по общему напряжению. Если же батарея отключается от СП раньше то скорее всего срабатывает защита по напряжению на какой то из ячеек.

Как ещё проще объяснить я ХЗ.

 

А такая бывает? По логике любая банка, ушедшая за верхний (скажем 3,65В) порог должна отключить всю цепь.
Аналогично на разряд.

 

В вакууме. В реальности выскакивает одна ячейка, и БМС рубит заряд. Но СКвВ существует- 4*3,64999=14,59996В. А при 14,6В сработает. Да ещё падение на перемычках- до ячеек не доезжает несколько милливольт-десятков.

 

Надо смотреть в параметры БМС.
Например у JBD смарт БМС вроде как можно в параметрах настраивать ограничение общего напряжения сборки (а может меня проглючило )

 

10 Вольт на банку лифера? Это вместо максимальных 3,65 В?