LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так что сейчас в моде, ? шпильки, мощные стяжки, смотрю многие просто скотч используют, и в чемодан если что. Что там с раздутием ячеек, или не дует, если соблюдать ток, напряжение?

 

Если ячейки нормальные, то ничего не пучит. Все зависит от конструкции, я вот использую конструкцию со шпильками, подсмотренную у @VoronNew, исключительно для того, чтобы хоть за что то было ухватиться перемещая кубик кг под 40

 

Это - авторитет. И значительный. У Яндекс-фото.

 

"энергомодуль" на 60а*ч (770вт*ч) почти готов.

 

Случайно наткнулся на старое обсуждение
@Альтермолог, ауууууу
https://www.forumhouse.ru/posts/23526138/
Ответственно заявляю ВСЕ Дельты пока живые

 

Получается он игнорирует разрядные мосфеты..., как тогда плата уходит в защиту, Защита там просто по току, хоть куда подключи, может у него просто китайцы подкрутили чтоб мосфеты не палить.
А если это игнорируются зарядные мосфеты... то при заряде может случится попа.

 

Без понятия, важен факт, что защита срабатывает очень рано при первом проворачивании поршневой...
Может вообще платка дефектная... но это не отменяет факта "не правильного использования"..

 

Защита срабатывает по току, но подключение и так и так не правильно.
Опишу свое видение горящих мопедов на ходу.
Что мы видим, контакт "Р" нагрузка, и "С" заряд.
Верхних мосфетов на один больше, (разрядные)
Они отрубаются по току, вон, 4 резистора токовые выше справа. если что не исправно, второй вопрос.
Схема как и везде, зарядные разрядные мосфеты
Вопрос только в их характеристиках.
Если мы подключаемся только на контакт "С" мы затрагиваем зарядные мосфеты при старте.
Один пробьет, и мы этого не заметим, но при движении и заряде с генератора при перезаряде ячейки ничего не отключится, а заводится будет. Видели видео как мопед загорается в движении, Вот!
Если пробьют верхние мосфеты, или один, просто можем убить батарею разрядом, не страшно.
По этому на стартер подключаем с "Р" заряд только к "С" Если этого в мопеде не предусмотрено, надо "химичить", или надеяться на токи мосфетов подключаясь к "С".

 

@DWW, я пожалуй всё таки воспользуюсь схемами которые прикладывают ВСЕ продавцы этих платок. Потому как она работает.
Неужели даже по размеру контактных площадок P и С не видно какая из них именно силовая?

нет не видел... это видео при использование лифера в роли стартерного именно с этой БМС ?

давайте ещё раз - эта платка ПРЕКРАСНО выдерживает пусковые токи до 200сс и сгорела у человека только через какое то время на 300сс. И работает она в роли стартерной на всяком малокубатурном далеко не у меня одного.

 

Никто не спорит, значит они заложили в зарядные мосфеты разрядный ток.
Я бы иногда проверял зарядные мосфеты приборчиком на пробой.

Так обе силовые, только по схеме видно, какой мосфет должен оградить от неприятностей.

 

Но площадь больше и отверстие под впайку толстенного провода есть только на площадках B- и C-

 

Так все равно "Р" это тупа контакт между мосфетами.
Что там за мосфеты, если "N" канальный, то как я описал,
Верхние могут закрыть только разряд, если предположить что ток течет по красным стрелкам

Нижние, первые, на схеме правые, Зарядные, Они же тоже в работе открыты, но их на один меньше,
и некоторые производители ставят их слабее., типа только на заряд, Надо учитывать что там китайцы пихают.

 

Да, 30V 100А

 

maku 72...

 

И первый, что у контакта "С" больше на себя нагрузку берет, мне так кажется.