F Флудилка по каркасам - 21

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так это же давно...
Не новость.
Ты попробуй себе ответить на простой вопрос, а именно. Нужна ли тебе электричка? Чем она лучше того автомобиля, который доступен тебе?
И да... Так, для информации. Вдруг ты агент Г. Тумберг...
Вопрос с утилизацией литий- ионных батарей не то чтобы не решён, а не существует даже теоретических разработок по их утилизации. Ага.

 

Я с удовольствием бы сел на аккумуляторный пикап.
Недельный пробег у меня 500-570 км.
И сельский ночной тариф Ленобласти.
Кабы мурманка была автобаном, я бы и на буднях возвращался в Бобр-Сити.
К сожалению, мне в данный момент недоступен никакой автомобиль.

Утилизацией литий-ионных аккумуляторов в Москве занимается компания К-2.
...
К прочим достоинствам утилизации литиевого лома стоит отнести:

• Круглосуточный приём.
• Возможность самовывоза. Выезжаем в Москву и область, деньги выплачиваем сразу после скупки.
• Забираем устройства в любом состоянии.
• (с)
• Тупо в гугле первая ссылка.

 

Ты между утилизацией и приемкой на утилизацию разницу чувствуешь?

И чем электрический пикап лучше твоего, дизельного?
ЗЫ возможно, что я неправ, и речь идёт не о литий-ионных в целом, а только тесловских.
https://rg.ru/2019/11/27/tesla-otkazyvaetsia-utilizirovat-toksichnye-batarei.html

Но где-то читал про литий- ионные в целом.

 

Когда тебе платят деньги, чую, эта утилизация прибыльна, иначе бы давали пня, а не денег.

1) Новый пикап лучше старого
2) Электричество дешевле соляры в разы.
3) Ресурс электрички выше, ниже стоимость ТО.
Посмотри на Мурманск, а потом сдвинь глаз ещё северней, но влево.
Там, по дороге на Нордкапп, Маск тоже поставил свой суперчарджер.

И для тех, кто плохо в технику:
Приведённый пример ионного двигателя космических кораблей:
На данный момент электрический ракетный двигатель является рекордсменом по расходу на километр пробега.
Круче на планете Земля пока не создано.

 

Удивительно или не верю своим глазам. 32 кВт зарядки можно получит за две ночи по 8 часов от обычной розетки в 10А и нагрузки 2квт/ч. Это что получается, 200 км пробега 100 Рублёв!

 

200 км за две ночи? Вот даром не надо

 

Вот поэтому нищуки с удлинителем из окна человейника должны ездить на ОТ.
В частном домостроении бытовой трехфазный чарджер киловатт эдак на 7 за время ночного тарифа насасывает 280 км пробега. Что с лихвой достаточно для ежедневных поездок и накопления остатка для уикэндного выезда.

С утра тяжело в калькулятор? Сочувствую. Боржоми - спонсор неудачного понедельника
7 литров соляры умножаем на 59 руб, получаем 413 руб за сто кэмэ, груб говоря 4 руб/км
Электрон выходит по 0.6 руб/км
Ваш кэп.

 

@logi2121, тяжело (после ночных аварийных работ ...). Посему и удалил.

 

Опять таки система резервного питания. 20-40 кВт под боком
https://www.drive2.ru/l/556114565583078495/

https://www.ixbt.com/news/2023/04/03/byd-prodajot-znachitelno-bolshe-mashin-chem-tesla-no-lish-polovina-iz-nih--polnocennye-jelektromobili-.html

Какая автомобильная компания в Китая - топовая по электромобилям?

А вот и фаворит, который будет собираться в Узбекистане, несколько отстает от Теслы в продажа, но уже поджимает. Есть электро, а есть гибрид с ходом 50-120км.

BYD Song – самый популярный кроссовер Китая по итогам 2022 года. Более того, в общем зачёте он занимает второе место, уступая только крошечному ситикару Wuling Hongguang Mini EV. На Song свой выбор остановили более 455 тысяч покупателей. При этом большая часть его продаж приходится именно на гибридную версию. Цены на BYD Song в Китае составляют 154,8-218,8 тысячи юаней (1,6-2,25 млн рублей).

Ждем прибытия Хитайсев на нашу местную площадку, дайте угодать, кто же там будет?
https://news.drom.ru/Mercedes-Benz-93663.html

 

во сколько дешевле?

 

Лохотрон для олухов... Машина дороже ДВС ощутимо, иногда в разы, плюс замена батарейки ценой в пол машины... Плюс после выключения всяких льгот и вычетов цены на розетки будут не очень гуманные... В той же германии, при том, что количество электрики, покупок, сравнялось с дизелем, но у них электрикой считаются и гибриды. Так вот этих гибридов берут 70%. И это при том, что опять же 70+% берут юрики, для получения налоговых преференций... Так что повторюсь - на данный момент батарейка - игрушка для альтернативно одарённых

 

Учитывая количество городов милионников и этих самых манагеров в мире - хорошее такое баловство, на котором определённо заработают хорошие деньги и отработают технологии.

 

@AndreyGK,

с одними нюансами, родственники в Хельсинки у многоквартирного дома обычно не успевали поставить машину на зарядку и приходилось отгонять заряжаться к станции БМВ (благо близко), а вот когда стали жить в своём доме стало проще, вот только счёт за электричество ..., а где будут заряжаться машины в домах с 10-20 подъездами вопрос ну очень интересный.

 

Ну дык умные глупым же тут задвигали - переноску в окно, и два дня из дома не выходишь, чтоб день покататься. Песня ,ётить

 

@Crishnic,

ага, с 12 этажа и всем подъездом. У меня ещё сложнее, зимой туда уеду, а вот обратно домой придётся на автобусе ехать, бензиновом, а то до дома не доедет в лучшем случае километров 50, и это только если в Псков, а если в Питер вообще беда