F Флудилка по каркасам - 21

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я читаю этих перпетумобильщиков, и вспоминаю заправки на платниках и не очень... Десять двенадцать постов, с очередью в две - три машины ... Тайминг пять минут на 400-800 км... И представляю этих гениев, всего два часа на двести км... Не, нормально же, #нуачо

 

У меня сосед на еноте ездит. Ну как, сосед, в основном - жена евойная). Детей развезти, в магазин съездить. Заряжается быстро, электричества хватает, на ночном тарифе недорого. Вторая машина - китаец на ДВС - на редкий дальняк, да на работу.
Ящитаю, нужно дозагрузить ЛАЭС ночной зарядкой электромобилей в количестве отдельных домохозяйств. А кому сложно заряжать в общаге или человейнике, тому это просто не надо.
А если уж упираться в автономку и пробег, то - Тундра с тысячей литров газа в половинке кузова.

 

Чего вы к электричкам привязались?
на кажную машинку найдётся кому ездить
а если заряжать негде - таки не покупай

 

Гену в багажник.

 

Ну таки, если подходить объективно, енот не батарейка, а гибрид, и в случае чего у него большие шансы добраться до дома с высаженным акком...
И касаемо автономии... У Димы в Раменском, которому дом строил, Шкода Октавия дизель, заправки бака на тысячу км хватает... Заметь, это не тундра с тысячью литров. И плюс немаловажный фактор - один заезд на заправку, десять минут, или пять плюс зарядок... Время это тоже деньги, которое дороже золота

 

@Alexryb1,

в городе, с поездками до работы и обратно с возможностью не ехать в случае сильных морозов или снегопада - да. Другие случаи -скорее нет, в лучшем случае гибрид. Но даже сейчас интересно сколько будет стоить замена батареи (работа+батарея) и через какой промежуток времени это случится.

 

30+К$

 

Электро-велосипед также осуждали, однако он стал заменой скутера и в багажник можно сложить
Мне нравится!

 

@Crishnic,

переведи

 

30 килобаксов

 

@Crishnic,

 

Никому не приходит на ум, что после полляма км надо не батарейку менять, а машину?
Ещё раз, просто посмотрите на карту заправок.
В Норвегии, где людей как в Питере, заправок уже хватает на всех.
А ДВСные двигатели более не актуальны.
Вообще.
Чистые Электры уже обогнали гибриды.
Все.
Можно ратовать за уголь и паровозы, но это уже кхм.
Замена батарейки за 30 к$ ? Зачем? Смотрим цену новых машин, делим на пробег, вычисляем амортизацию.

А ведь совсем недавно отрицали рекуп в вентиляхе, до этого отрицали минвату...

 

Для Гейропы уголь - это вполне "сегодняшний день"... Так что, я бы не махал так на паровозы-то.

 

А давайте к пятнице готовиться.

 

запас дров никогда лишним не будет
а электричество когда штабелировать научимся, тогда и поговорим