F Флудилка по каркасам - 21

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так и с этими, через некоторое время, будет то же самое: усталость металла никто не отменял.

 

Так это нормально, просто в формате шатла, чтобы вывести на орбиту какой-то груз, нужно было в любом случае тащить целый шатл, то сейчас тащится гораздо более скромный носитель. Это уже выгодно при непилотируемых запусках.

Сама по себе ступень - как в многоразовом так и в одноразовом варианте стоит сопоставимо. Допустим многоразовая ступень стоит даже в 2-3 раза дороже, чем аналогичная одноразовая, но детает стабильно 6 раз. То это уже в 2 раза дешевле с точки зрения вклада ускорителей в стоимость запуска.

 

А дальше катастрофа типа "Челленджер"-а и всё вернется на круги своя...

ps: президент Раиси разбился на Bell-212, а не на МИ-171.

 

Спойлер: И что это доказывает?

Bell-212 - начало производства 68-год
Ми-171 - начало производства 91 год

Bell-212 - аварии за последние 2 года

• 19 мая 2024 года Bell 212 президента Ирана Ибрахима Раиси разбился в горной местности на северо-западе Ирана. В результате крушения погибло 9 человек, включая президента и министра иностранных дел Ирана[6]

Ми-171 - аварии за последние 2 года

• 23 января 2023 года военный вертолёт Ми-171 ВВС Алжира потерпел катастрофу, весь экипаж из 3 человек погиб[48].
• 14 августа 2023 года вертолёт Ми-171 ВВС Нигерии потерпел катастрофу, попав под обстрел бандитов[49].
• 7 февраля 2024 года военный вертолёт Ми-171 ВВС Алжира потерпел катастрофу, весь экипаж из 3 человек погиб[50].

Кроме важности факта качественного обслуживания летательных аппаратов?

 

Фалькон 9 уже давно самая безопасная ракета в истории.
А это ещё и дешёвая страховка, уменьшающая стоимость запуска. Если пару фальконов и грохнется, пустяки, дело житейское ©

Я летел на Аугусте, спрашиваю пилота, а чо мы так медленно летим, тратим машинное время?
- У каждого хеликоптыря есть порог скорости, при которой спуск на авторотации уже невозможен. Страховка не покроет падение в океан, если порог безопасной скорости будет нарушен.

 

Важность способности пилота послать высокое лицо лесом. Когда впиливаются в склон, лэп или берёзу, обслуживание не при чём.

 

Ещё раз, что пускать то нам на эти 50 запусков, какая полезная нагрузка?
У того же спейс х из 50 запусков 36 старлинки, без них всего 14, для такого числа запусков многоразовая система не оправдана, толку в ней если массово пускать нечего?

 

В то время когда было много пусков страну называли космическим извозчиком, на этот вопрос я ссылку и привёл, что не так? Зачем весь остальной текст?

 

Кубсаты и покеткубы студентов авиакосмических направлений вузов и частных лиц всего мира.

 

В первую очередь: качество подготовки и переподготовки пилотов.
2 Алжира и Нигерия- наводит на мысли.

 

Во первых, их немного в целом, во вторых это попутная нагрузка, они ж мелкие и по массе и по размерам, даже 3u. Одна ракета выведет с пару сотен разом и получит проблемы с их разведение. В общем этой нагрузки не хватит даже на 4 полноценных пуска

 

Чтобы не всем пришлось переходить и читать весь текст.
Из приведённой ссылки следует не то, что страну "называли" космическим извозчиком, а то что страну "называл" так только автор статьи.

 

Очень хорошо.
Даже без Старлинков один Маск запускает в два раза больше, чем вся РФ. Легче стало?
Если мы запускаем по паре спутников связи и ДЭЗ за полгода, это проблема не ракет, а изготовления спутников.
Многоразовость давно окупилась, со второго пуска, и даже невозможно представить, что там по экономике на двадцатых подряд запусках.

Если внимательно не реагировать на слово Маск и лезть туда, где доселе вас было не замечено, а почитать анонсы Роскосмоса, то будет ясно, они локти грызут, и тоже обещают многоразовость бустеров.

 

Не только он, это как пример, во многих публикация тех годов встречается

 

О том и речь, у нас проблема с изготовлением спутников а не носителей! При столь малом числе пусков многоразовые носители не оправдывают себя, именно про это и говорили, когда маск многоразовые делал. У роскосма никто ничего не кусает, куча проектов была, тот же байкал, но при столь малом числе запусков это не выгодно, одноразовые дешёвые и простые семёрки эффективнее. Было б 50 - 100 раз в год, тогда да, вопросов нет.