F Флудилка по каркасам - 21

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Привет, флудилка! А что, ситуация стабилизировалась? Можно каркасные автомобили обсуждать?

 

Это завуалированная угроза, или пробный набег модераторов на очаг вольнодумства?

 

Если б ты рассказывал тут про ладу калину, или москвич3, разве б кто тебя упрекнул? А про буржуинскую технику, или ничего, или горькую правду.

 

Горькая правда - я купил в Сидоровиче рулон кузовного элемента.
Дельта Мультибанд.
Чтобы вскорости заклеивать то, что появится под вздутыми пузырями ЛКП.

 

Я про поведение Dodge Journey 3.6 при нажатии педали газа. Вот как он должен себя вести? Как научиться управлять этим агрегатом?

 

280 лошадей на передний привод - слегка перебор, я и на заднем приводе чайзера за день так и не научился стартовать без пробуксовки, привычка к полному приводу на средних мощностях дала о себе знать

 

Любой, абсолютно любой, американец, должен ехать быстро. И им не надо управлять, только рулить. Там, наверняка, автомат. Сел и поехал. Плюсом больших американских моторов являются пониженные, по сравнению с маленькими, обороты, соответственно, умеренный расход топлива. 3,6 у меня не было. Были 3,8 и 4,0. Только самые лучшие воспоминания.

 

Лёха, я пошёл по другому эволюционному пути.
+

А потом родной краской из баллончика.
ЗЫ при всем уважении к Дельте.
ЗЗЫЫ чем хорош коралловый диск... Он не трогает металл. Сдирает краску, ржу, а металл чуть шлифует.

 

Вадим не говорил про передний привод. Большинство 3,6 на полном. И лишь малая часть для внутреннего пиндосского потребления- одноногая

 

Привод действительно передний. Что бы не потянуло приключения искать.

А проблема не в пробуксовке, а скорее в том, что мощность на его обычных 1_000-1_500 оборотов никакая, он не хочет плавно разгоняться, а если перескакивает за 2_500 то уходит на взлёт.

Вот и получается ты либо дряхлый пенсионер, либо молодой скакун. В городе ни одно ни другое нафиг не нужно. Вот как выжать из этого зверя золотую середину?

 

Кубатурный тяжёлый недопривод, тем более амер - такая себе вещь

 

И вот не надо в городе на Кировцах кататься

 

Тут я не советчик. Я не знаю, для чего делают такие машины. Зато теперь знаю для кого.

 

Проще поменять пепелац. Или заморачиваться сменой прошивки, менять топливную карту. Может и прошивку коробаса. Но проще и дешевле поменять источник проблем.

Бэха даже на копейку полный привод ставит. Такой себе кировец. А на тяжёлую железку с большим двиглом - полный привод это предсказуемость и удобство. 95 % владельцев такого грязь видели только по ТВ