F Культурный трёп о ибп для котла и не только

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Дык не только о сварке можно поговорить.

 

сварки сейчас коснулось. а в профильных со своими не проф. знаниями. ну нафиг. с таким же успехом вопросы по генератору имеют не совсем прямое отношение к ибп. тему считаю полезной что бы не засерать выбор сопутствующими *за жизнь*

 

Ну так фосфат и является кислотным грунтом, если он правильно сделан то там ни его с металла, ни краску с него не отдерешь. Я когда подставку делал, еще не знал про тонкий слой и чистить не стал. А тут пришлось одному гену тащить и водружать на подставку. Ну, в общем, получилось, так что я маленько проволок 90кг геной по кромке уголка. Так краска твм не свезлась, она откололась,. как порошковая. Т. е. покрытие получается вполне добротное и прочное.
Ну, а так то, все что я делаю для улицы я всегда грунтую ГФ-021 но у нее свой маленький секрет. Разбавлять ее надо исключительно ацетоном, никаких уайт спиритов и прочей фигни! Тогда грунт ложится очень хорошо, становится глянцевым и максимально прочным. Стоит во внешней среде годами, без малейшей потери свойств. Но стоит чуть разбавить тем же уайт спиритом получается полнейшая фигня. покрытие становится матовым и несмотря на то что хорошо в держится на самом (голом) металле внешний слой собирает любые прикосновения, даже если провести пальцем, тут же остается полоса. Если грунтовать таким грунтом, по правильному грунту или краске, ну допустим, мне не хочется чего то красить, цвет грунта меня вполне устраивает, просто, хочу подновить, так вот, грунт разбавленный уайт спиритом, очень быстро начнет облазить. Свежий или разбавленный ацетоном, ляжет прекрасно.
Тоже, проверено годами. Причем, беру краску и грунт я в Сатурне (есть у нас такой магазин), у них, во первых, оно не залеживается (всегда свежее), а во вторых, грунт они берут очень давно и у одного производителя. Как нибудь сфоткаю. В подвале, всегда, стоит банка. Иногда, подолгу, вот и приходится разводить.

 

Ясно. Значит еще где то есть, надо полазить, по магазинам. МП3 у нас в основном ESAB-овский но за ним нужно переться в леруа. Незнаю, почему Сергею не зашел АНО у меня он прекрасно отрабатывает, в т. ч. и на прихватках. Как только переехал, еще плотно не варил. Прихватывал черный, тонкий, профильный лист. 22 года держится прекрасно, лист уже подгнил, а прихватки в полном порядке причем, никак не защищенные ибо делал времянку, да так оно и застряло.
Еще я хочу попробовать УОНИ, но говорят, к ним нужно приноровиться.
Рука, у меня, конечно, набита, но я не то чтобы часто этим занимаюсь, в основном, по мелочи, ну, а если уж совсем мелочь да еще и цветная, то тут я всегда предпочту, однозначно, брейзинг. Это просто бомба. Вот как по мне, профессиональный ТИГ и брейзинг, большего и не надо. Достаточно чтобы не позориться.

 

Варить намного проще чем рутилом, я теперь всё варю LB. Если рутилом варишь хорошо, то и основными будет только влёт.

 

Хорош уже. Это флудилка, красим белим, кастрюль лудим. Ножь, ножныца, мисорупка. Все на около СРП-шную тему. Вентиляцию, варим, потом красим, потом будем шибер щетками утеплять и защищать, потом резинки на дверцу клеить и т. д. По всему форуму ненаскачишься. Дела, тривиальные, но необходимые, сомневаешься спросил/поделился, все свои, притираться не надо, не пошлют. Все гуд. Мы не новички. Нужно будет и в сварку сходим. Ну и наверно, отличие, надеюсь, этой нашей. маленькой флудилки от большой в том что тут врядли у кого получиться вести себя быдлом как там, быстро выхватит коллективных пилюлей.
Так что, пусть уж оно будет.
Лично у меня оно уже давно, назрело, созрело и перезрело. И я, пожалуй, сделаю так:
https://www.forumhouse.ru/posts/30852977/

 

+ 1 000 000 500!

 

Отлично!

 

В 13 году делал навес под машину из профтрубы. Металлобаза в наших краях без навеса, всё под открытым небом лежит. Профтруба тоже была с лёгкими налетами ржи от свежего дождя. Купил 2 литра альпины по ржавчине, дал таджику кисточку и сказал крась. Следующим летом будет 10лет, полет нормальный

 

Поддержу! Автомобильные материалы и опыт рулят! Мне понравились ролики Антона Маляра.

 

маленькая поправка. норм. а/м материалы -ВСЕ 2х компонентные. те, +активатор. и под краскопульт ес-но. технология. и цена соответственно...

 

Решение назрело внезапно, форумчане в профильных темах о жизни и хороших авто разговаривают, а мы про сварку дык по щям сразу. Сегодня поехал в магаз фанерки прикупить на бокс для батарей своего ибп, так мой авто сказал " пора масло менять", все замену нашли или до сих пор на "оригинал"?

 

Тут по покраске снегом ручной стартер забивает. в профильной пообщался. люминиваемая миска из хлама и 20+ минут на все включая покраску из баллончика и легкую просушку. ес-но без грунтовки. только обезжирил.@Ovcher, в ваших краях техника не нужная. а вот в наших широтах более чем

 

Ну, не Североморск, конечно, ну и не Сочи. А так, все тоже что и у Вас только с разницей в пару дней. Оно и слава Богу, что не дует с Казахстана, я как то не очень к зиме в степи при -50.
10 декабря, без пары часов, ровно 31 год назад я вылетал из Мурманска там было +5. Сели в Питере 0. Прилетел в Волгоград -10 и ветерок фш... по ощущению все -25. В Североморске Гольфстрим, там -35 как в Волгограде -15, а вот снега бывает и по шею. Идет грейдер, за ним ротор, следом то что у Вас только побольше и со щетками и наконец турбинка от ТУ-шки. Проехали, значит день удался. В быту же "вертолет" и БСУЛ оно везде и всегда в ходу и для здоровья полезно. Такие тележки, как у Вас, у нас, тоже, встречаются, далеко ходить не надо, вон она у деда в гараже стоит. Только мы ей, по весне, огород, вернее то что еще не отжато под газон, копаем. Снегом его не забивает. У деда лето круглый год, (высокий этаж и лоджия с отоплением), ну, а я особо не парюсь, у меня эксклюзивная БСУЛ, чистый хеви метал. 5 минут и дорожка готова. Пятак перед калиткой и дорожка, 15 метров удовольствия. Мы пророй даже воюем за право поуправлять БСУЛ-ом. Я хотел сделать "вертолет," так мне запретили. Халявщик говорят.

 

Вот наткнулся на редкую фотку. Если кто не понял.
От дальнего к ближнему. Вертолет, БСУЛ и кошкина "совесть".