Автоматический запуск генератора. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Друзья, всем здоровья. А каков ток по стартерным проводам при пуске? Генератор 6500, Е-Про, китайченок, они все одинаковые.
Хочу аккумулятор в дом занести на постоянной основе, чтобы зимой теплый был. Кабель метров 10 будет. Полагаю 4 квадрата хватит. Или можно поменьше?

 

Может оказаться и маловато 4 кв. 10 - 16 кв. мм. наверно нормально. Ток при пуске стартера зимой может быть десятки Ампер. (для сравнения - в авто - сотни Ампер)
p. s. Ориентировочный расчет:, если в генераторе провод 1 метр/2кв. то для 10 метров надо 20 кв., что бы сохранить аналогичные потери.

 

Сто пудов мало будет, и сомневаюсь что это вообще имеет смысл делать. Пусковой ток стартера примерно 80-100а при плюсовой температуре, зимой будет по более. Забиваем данные в калькулятор расчета сечения кабеля по мощности или току и получаем сечение кабеля от 50 кв мм и выше. При токе 135А рекомендуемое сечение кабеля 95 кв мм.

 

Да, не особо радостно, оказывается. Для алюминия 16 кв. мм. на 10 метрах при нагрузке в киловатт стартера, падение напряжения 3 вольта.

 

Может лучше рассмотреть подзаряд акб? с подогревом.

 

Да, наверное так лучше будет. Пенопластовый бокс с подогревом, контроль Т и зарядка в буферном режиме. Благо есть свободный канал на контроллере в доме. Градусов 5 держать зимой, и подзарядка по мере потери емкости.

 

Кроме постоянной подзарядки акб ничего не нужно. Проверено.

 

вы имеете ввиду режим "хранение" ?

 

Гелевая Варта 12В 12Ач куплена ориентировочно 2013 году, круглый год стоит на гене в холодных сенях. Периодически снимаю, заряжаю, как правило теплой осенью.
По сей день в работе. Думайте.

 

Вот правильно люди пишут, аккумулятору холод не страшен, при правильном обслуживании. У меня сначала генератор стоял в отапливаемой пристройке, рядом с домом. Всё хорошо, но шумно, когда работает. Вынес генератор в холодный сарай за 50+ метров, купил обычную дешевую автомобильную стартерную батарею, это было 2010 год, как раз перед ледяным дождём. Работает до сих пор, только воду подливаю и подзаряжаю. Запуск отличный, хоть зима, хоть лето. Не рекомендация, просто повествование. Недавно поставил новый генератор, с дистанционным запуском, там уже батарея по технологии AGM, но тоже пока без проблем. Конечно, можно и сварочный КГ кинуть, и отопление придумать, только денег это будет как два АКБ стоить, а оно нужно?

 

Я в авто тоже акум зимой не грею. Если машина исправна - и так заводится. А когда сломана - и теплый аккум не поможет

 

Режим компенсации саморазряда акб. Все специализированные зарядки умеют в него переходить после окончания заряда. У меня зарядка Датаком. Её не нужно отключать даже на момент работы стартера, она больше своего максимального тока выдавать не будет. Я только заменил штатный гелевый акб 18АЧ на простой автомобильный 65АЧ. Кислотные лучше переносят холод, они на это расчитаны. Заводил без проблем зимой в минус 30 градусов. Можно акб засунуть в термочехол.

 

Бензогенератор однофазный TSS SGG 3200EN DUPLEX, АВР-С 9000/400 Л/З, при отключении основной сети блок генератор заводит, но не переключает нагрузку с основной сети на генератор, может молотить сколько угодно, пока не кончится бензин, при этом кратковременное отключение питания блока приводит к срабатыванию контакторов и нагрузка переключается на генератор, далее, появление напряжения в основной сети не приводит к выключению генератора, молотит пока не переведешь блок АВР в ручной режим и нажатия кнопки старт/стоп, при этом ручной режим полноценно не работает - в этом режиме генератор с кнопки не запускается, но работает, если генератор завелся на режиме авто и затем режим переключить на ручном режим, тогда с кнопки можно отключить и подключить нагрузку, также остановить генератор. Блок АВР абсолютно новый, сегодня только подключил, при визуальном осмотре обнаружен факт кривого ремонта платы автоматики, видно капли припоя по плате и на некоторых радиодеталях. Блок куплен в интернет магазиине Все Инструменты. Будтье бдительны при покупке в этом магазине, подсовывают откровенный брак.

 

А как подбирали для генератора блок автоматики? На сайте производителя например написано что к нему нужен другой блок АВР (дополнительная опция - АВР арт. 190047) По этому артикулу идет блок АВР 9000/230 (без Л/З)
вот такой. Может в этом проблема?

 

Магазин то здесь при чём? Благодарите китайского производителя. Либо, как указали выше, купили не ту модель авр. У китайцев даже по годам выпуска генераторов (или авр) может отличаться управление.