Автоматический запуск генератора. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Добрый всем день! У меня автоматический запуск генератора срабатывает не только на отключение сети, но итна повышение в ней напряжения (до 250 В). Это нормально?

 

Это правильно.

 

Почти нормально.
Верхний порог напряжения 242 В.
Шесть вольт в данном случае непринципиальны, Главное работает.

 

Добрый вечер! Может кто-то сталкивался с подобной проблеммой. Генератор ipower 7000 eax к нему авр родное однофазное. При отключении городской сети, авр заводит генератор, он работает 10 секундпотом по всей видимости глушится авр и на панеле авр загорается ошибка. Пробовал проводить процедуру без нагрузки, всё тоже самое.

 

Да, и еще вопрос может у кого-то есть схема подобного авр, я так понимаю, они все у китайцев однотипные и фубаг и дэу и другие.

 

у ЕАХ своеобразное управление воздушной заслонкой. там сервопривод
как он себя ведет после запуска?
без автоматики запускали ключем ?
переключалку зима-лето пробовали переключить?

 

Здравствуйте, купил ipower однофазный и к нему ipower авр.
В доме три фазы. На одной фазе хочу оставить свет и те приборы, что жизненно необходимы и повесить на данную фазу - фазу от генератора. Но как быть с нулём на выходе из авр? Подключить ноль на общую шинку с нулём от сети или вообще его не подключать?

 

Здравствуйте! Вопрос по АВР iPower.
Можно ли перевести АВР в режим Авто при запущенном бензогенераторе:
1) при наличии городской сети
2) при отсутствии городской сети?
Или сначала глушим генератор а потом переводим АВР в режим Авто?

 

про конкретный аппарат не скажу. но много но. при включенном - он же ОБЯЗАН запустится. и с *зашитой* задержкой (при штатном) подключиться в сеть дома (потребителей). и на кой(?) как ! вы его запускаете в ручном режиме. и видя что не сети - врубаете ав АВР ? .он же (генератор с АВР) сам все сделает. или пжл много поподробнее.

 

По пункту 2 в инструкции написано что можно

 

Доброе утро! Читал я инструкцию, которая похожа на перевод с хорошего китайского на плохой русский!
В явном виде не звучит, что можно использовать режим Авто при работающем гене.
По логике, бензогенератор запущен в ручном режиме, городская сеть в наличии, при переключении в Авто АВР не должен пытаться запустить гену, скорее он его отключит, а вот если городской сети нет то возможно АВР будет пытаться завести уже работающий генератор, что не есть хорошо. Или АВР сначала убедится не запущен ли гена ранее. Вот такие непонятки. Может кто уже случайно или намерено проходил такую ситуацию.
Вопрос возникает от необходимости зимой предварительно запустить и прогреть генератор а затем переводить его в режим Авто для питания нагрузки, а поскольку генератор и АВР у меня в разных местах, то после прогрева приходится глушить генератор и идти к АВР переводить его в режим Авто. как то не очень удобно и логично. Прошу прощения за длинное сообщение

 

Отключите ввод от АВР, на одну фазу повесьте лампу накаливания 40Вт, второй конец ввод в АВР, 2-а пусть будут не подключены и проверьте, так ничего не спалите и будет понятно как работает АВР. Лампа будет выступать в роли предохранителя.

 

Ввод на АВР от гены? 2-а это тоже не совсем понял
Меня напрягает не будет ли АВР пытаться запустить работающий генератор, стартеру не понравится.

 

Подскажите пожалуйста как с AT-205 сбросить ошибку ТО, в меню пункт 9.15 отсутствует

 

Доброго дня всем.

Автоматический запуск на генераторе работает. Настроил профилактический запуск раз в неделю. Но нужно ведь под нагрузкой его погонять, а не просто на холостых. Так вот вопрос:

Кто что может посоветовать подключить из нагрузки к генератору? Переключать на дом ради профилактики не хочу, не вижу смысла дергать лишний раз домашнюю технику. Сам генератор 8 квт. Нагрузка должна быть хотя бы 2-3 квт. Может есть у кого какие мысли?