Автоматический запуск генератора. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Реле времени имеют несиловые контакты, т. е придется ещё ставить дополнительно мощное реле или контактор.
Реле с моего фото 18мм шириной. Это по сути тоже самое реле напряжения, только без дисплея. Внутри реле на 80А.
Брал специально узкие на 18мм, так как место в щите не бесконечное.

 

оно только на управление приводом рубильника. пока продумываю подробности.

вот это точно ! и так весь верхний щит переформатировал по силовую. благо запас есть. но он уже не бесконечен. (поставил 2 хагера. нижний на больше пин.) еще есть мысль использовать 1р индикатор фаз в несколько ином качестве - те. контроль работы (запуска) генератора. ибп и/или сети. места уже мало...

 

а поподробнее ПЖЛТ ! словами не обрисуете схемотехнику ? в основном интересует как подается вручную команда на запуск с последующим автоматическим переключением на сеть. АВР штатно в панели ген. но залезть туда не вижу проблем.

 

А зачем рубильником АВР управлять снаружи?
У вас на фото автоматический.
У него сверху и снизу есть по группе контактов NO NC.
С них берется сигнал пропадания сети для запуска генератора.
Ну и на генератор ставить блок управления типа DKG105 для автозапуска.

Запчасти для генератора брал здесь https://aliexpress.ru/store/4291004?g=y&page=7&searchInfo=search

 

сказал же про много не стандартных задумок. естественно на автомат переключателе все есть. Кроме задержки. тк по неопытности купил Город-Город. а не Город- генератор. фиг на то *попал на РВ. допом. Как есть.

там ничего не надо кроме как вмешаться в схему управления. Штатный АВР в панели гена. а вот тянуть силовые провода к нему и от него нет ни малейшего желания. Хватит и одного кабеля тем более обесточенного при не работающем генераторе. А ВООТ по количеству управляющих проводом совместно с ним еще не совсем понял. потому и так активно интересуюсь.

 

Кроме как рисунком отличий нет в них, как и РВ. Поэтому и стоимость соответствует начинке.

 

@Cansr, а по этому вопросу что скажете ?

пока (?) мысли о кнопке на запуск и промежуточном реле. Ген. запустился. НО контакты сомкнулись и он работает с питанием обмотки реле от ээ генератора. Появилась сеть- пошел сигнал на АВР и ген. отключился. Соотв. контакты НО разомкнули цепь и без нажатия кнопки даже при пропадании*города* ген. не запустится. Может есть более простое решение ?

 

Гена у меня газовый, авр был наружный и выходил из строя постепенно, в течение 5 лет. Весной свое отработал.
Перекрытие газа - встроенный электромагнитный клапан нормально закрытый.
От РКН (город) на верхнюю катушку биполярного рубильника идет фаза и ноль.
На нижнюю катушку идет фаза и ноль от гены через РВ.
АВ10а вместе с расцепителем отвечает за подачу + на клапан газовой магистрали: при наличии сети от города разомкнут (размыкается), замыкание за счет ручного переключения положения и только при отсутствии фазы от города (с последующим нажатием кнопки старт на гене).
После запуска гены РВ дает ему поработать вхолостую и затем подает на катушку рубильника фазу - происходит переключение рубильника на гену.
При появлении сети от города (в РКН выставлена задержка) рубильник переключается на него автоматически и расцепитель через АВ10а разрывает подачу плюс 12в на клапан, гена глохнет. В качестве акб - автомобильный на 70ач (от которых осталось не более 50%), зарядка - специализированным блоком, обеспечивающим режим поддержки заряда акб и не боится запуска стартера.

 

это так и будет сделано.(не успел еще). исключение что РКН подключен перед потребителями не взирая на источник ЭЭ. Также сразу после вводного АВ поставил реле выбора фаз. дом все равно на одной а 3ф. сделали недавно и все переделывать не стал.*грех* не воспользоваться 2мя не задействованными фазами. на НГ и холодные майские бывают значительные просадки и всегда по разным. (снт) что хотеть то.

При подходе к генератору и не задавал бы этих вопросов. Перевел ключ в *работа* и всех дел. а есть желание продублировать с домового щитка. Есть конечечно вариант заменить батарейку в брелке и запускать с него .(это штатно в генераторе) но не очень вариант. При появлении напряжения с *город* - генератор сам заглохнет. По сути биполярник является дублирующим устройством. НОО в своих условиях не нашел другого выхода.(контакторы не хотел) Он НЗ/НО и так в панели ген. есть. НЕ задействован.

аналогично .с момента покупки. в периоде заменяю на снятые с машин. мелкий и не покупал. поддержку в буферном не делал. Пока не решил в ее необходимости.

 

Наконец-то получил и собрал АВР на новых контакторах. Купил 6508, т. к. они с 5008 одного размера и цены. Тестовый запуск прошёл успешно. В щиток АВР от ТСС поместились нормально с незначительными доработками. Выглядит это так:

В остатках такая конструкция:

 

Господа - Комрады, добрый вечер.
Собираюсь устанавливать Зубр7000 с автозапуском. Есть мнение, что аккумуляторы автозапуска не смогут запустить генератор в мороз (стоять будет в неотапливаемом здании)
Возможен ли вариант подключения автозапуска для этого на стандартный автомобильный аккум?)
Не кидайте тапками, плиз, если тема поднималась. Уж больно много страничек.
Спасибо заранее!

 

не только возможно а даже желательно. удлинив/заменив провода на акб.

 

И убедиться, что АВР умеет заряжать батарею в режиме ожидания. Если не способен адекватно "буфферизировать" акб, тогда использовать внешнее устройство.

 

в этом и прелесть новой а/м акб. даже через полгода простоя без режима буфера он прокрутит стартер ген. размером с а/м мотор стеклоочистителя .а штатный в холоде и без режима поддержки скорее сдохнет. Конечно подразумевается стационарная установка.

 

У меня нормально заводится на улице в морозы со штатным аккумулятором.