Автоматический запуск генератора. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Куплен генератор tss ssg 5000ehna! Знакомый отдал блок АВР патриот, тоже вход на 8pin. Возможно их подключить? Либо нужно покупать tss?

 

Коллеги разьясните вопрос. Имеем частный дом, генератор фубаг 8500 дуплекс. Хочу автоматизировать процесс его запуска. Вижу блоки АВР готовые от например того же фубаг по цене 11-14 тр.
НА форумах электрики часто вижу блоки АВР в щитах ручного типа то есть надо врубать самому.
Вижу автоматические но ценник на него плюс модуль управления это под 50 тр
В чем замануха? чем плохи блоки АВР готовые?
Пысы кстати нигде не нашел системы реализации выхлопа на фубаг 8500, в итоге нашел тех кто изготовил на заказ.

 

Стандартные блоки АВР (готовые) для Fubag имеют только один небольшой недостаток: в них контакторы громко щёлкают при переключении режимов. Лечится заменой контакторов на малошумные. Ну и все эти блоки АВР (как стандартные, так и сборные) - нужно ставить в помещении не ниже +5 градусов. Кроме того - Вы не правильно интерпретируете их функционал. Они все - АВТОМАТИЧЕСКИЕ (что стандартные покупные для Fubag, что самосборные). Однако могут все они работать и в ручном режиме переключения.
Разница только в функциональных возможностях. Стандартные - просто переключают режимы работы (автоматом или вручную), подзаряжают АКБ бензогенератора через встроенное ЗУ и всё. А самосборные делают то же самое, но могут это делать по различной программе (в зависимости от нагрузки, температуры), могут делать это удаленно по приказу владельца (через Интернет (Wi-Fi или LAN) или через SMS GSM). Так же в самосборные вставляют всякие навороты типа программируемых контроллеров, LCD-дисплеев (для наглядности), датчиков разных, навороченных ЗУ, и т. д. и т. п.
Вот поэтому и разница в цене. Кстати в самосборных - тоже могут быт шслишком громкие контакторы, которые меняют на бесшумные или малошумные...

 

вот фото пример одного из многих что вижу в теме щитов и электрики. он не автоматический. Все рачками. Если говорим про моторизованный то к нему еще блок управления и ценник выходит под 50 тр. Это к вопросу что они все автоматические.
Остальное вроде как то не сильно критично. Спасибо за разъяснение по контакторам буду смотреть по факту использования так как все это будет стоять в гараже.
Просто было непонимание почему ставят ручной ввод если автоматический ввод готовое решение есть и оно недорогое. управление АВР через интернет слабо понимаю зачем оно мне. Моя задача есть сеть работает все хорошо, сеть отрубилась включился генератор.

 

Ручной ввод ставят для пущей надёжности. В некоторых АВР есть нормальное реле задержки включения. А в некоторых - его нет. Пример: пропало напряжение во внешней сети и тут же АВР запустил бензогенератор. Но не прошло и 3 секунд - напряжение восстановилось, приходится с задержкой по времени выключать бензогенератор. И если таких скачков "включилось-отключилось" будет много в короткий отрезок времени - бензогенератору может сильно по-плохеть. Поэтому и в блоки АВР встраивают реле задержки включения. Не сразу - а через несколько секунд на проверку. Хотя для постоянно работающего обордования это может быть критично. Но лучше перебздеть, чем недобздеть...

 

какая надежность если на момент выключения света я должен быть дома не спать что б запустить генератор? В готовом решение настройка задержки есть. Просто хоть как то хочу понять смысл ставить то что дороже и менее функционально

 

А смысл бывает у всех разный.
1. Цена
2. Простота или сложность установки и настройки
3. Грамотность пользователя и его способность реагировать на события.
4. Хотелки
5. Хозяйское отношение к своему имуществу
7. И т. д.

Выбирайте на свой вкус...

 

1. неавтоматический дороже. Сильно дороже
2. что там что там электрик поставили и забыли
3. то есть быть всегда у генератора? Тогда зачем АВР? отрубить ввод и запустить генератор стартером
4. без вопросов
5. не понял
...

 

1. Всё зависит от Вашей харизмы. Без АВР если отрубите ввод - естественно придётся заводить вручную. Но тут придётся и вручную опять выход с бензогенератора подключать к потребителю. Тогда и опять же - ставить ручной переключатель. Ещё раз: All up to you (всё зависит от Вас).

2.

Забудьте!

 

Я ленив поэтому за автоматизацию, да и хотелось бы что в мое отсутствие не пришлось рассказывать жене как врубить генератор

 

АВР - это Автоматический Ввод Резерва
Если ручное переключение то это не АВР. Не путайте.
Бывают АВР с дополнительным ручным переключением, в обход схемы АВР на случай выхода АВР из строя (байпас).

 

Как раз у Fubag - все фабричные блоки АВР имеют и ручной режим. Всё на передней дверце делается переключением выбора режимов "Автоматический-Ручной". Ну и не только у Fubag, у блоков от Daewoo - так же. Ибо они совместимые.

 

вопрос остается тот же. Смысл его установки даже если он называется реверсивный рубильник если есть блок готового решения АВР?

 

"..Каждому - своё!..." (с)

 

на панели прям вынесен. А вот режим зима лето было бы интересно кто пользует чем отличается