Пошаговая подготовка бензинового снегоуборщика к эксплуатации

Старт, стоп и никак иначе. Все выше описано.

 

А смысл, если снегоуборщик едет, и кидает сугроб? Вопрос в контексте облегчить нагрузку на движок.

 

Если снег в высоту ковша, а снежник на обкатке, то я бы попробывал со снеговой лопатой в режиме обрушения. Правда, для этого ширину дорожки придется пробивать в 1.5 ширины ковша.

 

Для первого прохода: наехал-остановился-прожевал-выплюнул-наехал-остановился... и т. д., второй проход уже в полковша.

 

А что скажите на счет бензина?) как я понял в инструкции 92 будет (еще не получил ее). Насколько будет губителен 95 бенз?
92 конечно особых проблем купить нет, просто на даче стоит литров 15-20 аи-95, а вот для 92 надо освобождать тару и ехать на заправку

 

Степень сжатия - 8,0...

 

Тогда нужен вообще А-80...

 

Если чуть проще, то 95 не будет успевать сгорать и дальше все вытекающие? Вообщем лучше разжиться 92 и не проверять на СУ на сколько у нас 92 от 95 отличается ?

 

Чуть проще - посмотреть рекомендации завода изготовителя двигателя.

 

Обкатываю на 95, т. к. есть в гараже, в инструкции 92, но в плюс можно - единственное в сильный мороз заводка лучше на 92. На мотокультиваторе B&S 5.5л.с. уже 10 лет на 95

 

Дело не в годах, а в наработке двигателя. 95й горит медленнее и страдает в первую очередь седло выпускного. На своём - можете экспериментировать сколько угодно, он Ваш на правах собственности и уже не на гарантии. А для новичков есть только один вариант - рекомендации завода изготовителя.

 

Рекомендации только завтра увижу) так вышло, что су привезли на дачу без меня и я только завтра поеду. Вот хотелось бы уже быть готовым к сборке и пуску по приезду, закупил все из шапки темы, остался только бенз

 

Если рискнете на 95 работать, то разница в "полезности" с 92 вылезет на обозрение сразу в сумерках в виде ярко малинового выпускного коллектора. А теперь представьте, что данные температурные нагрузки воздействуют на весь выпускной тракт начиная от клапана и седла и заканчивая глушителем. Помимо скорой регулировки, в лучшем случае, клапанов вы рискуете быстрым выгоранием металла всего выхлопного тракта. Оно вам надо, ради сиюминутного удобства, использовать бензин который есть и не заехать на заправку за 92?

 

Ну если нужен 92, значит купим 92) я же не утверждал, что залью то что в гараже стоит, а спросил о такой возможности. Потеряю завтра 30-40 минут из за бензина и ничего страшного, главное все остальное уже в багажнике лежит.
Просто это у меня первый СУ и руки уже прям чешутся, да и снега сегодня поднасыпало
Хочется приехать и уже быть готовым к сборке и запуску

 

Удачи в сборке и запуске! Вообще конечно зимой собирать снежник не самая приятная затея. Вернее затея приятная, но омрачается холодом и снегом. Не забудьте сфоткать маркировку ремней.